Škrabi

Umístnil jsi to dobře? takle podle fotek to máš vedle zámku a svítí ti to nazeď, nebo jsi to dal vedle zámku kvůli tý půl hodince montáže

Měl jsem je za 500,- a v té době jsem musel řešit něco jiného . Jinak ten leštěný hliník je špatně natřená stříbřenka štětcem a zalitá bezbarvým lakem. Zkusím to nafotit ať se taky pobavíte. Na srazu v Doksech je tam někdo měl nastříkaný v barvě vozu (tmavě modrá metalíza) a to včetně lišt na tapecu a palubní desce a vypadalo ta dobře.

Já ty kryty koupil (leštěný hliník) nejen ,že jsou vzhledově jiný než obrázky na e-shopech ,což by se dalo horko těžko zkousnout. Ale co je nejhorší vůbec nesedí. Klidně ti je věnuji. Za mě, zvol folii.

100% s tebou souhlasím. Foggystop mám druhý den a musím říct minimálně o 90% zlepšení!!! Vnitřní námraza jen v těsné blízkosti zpětnáho zrcátka každý den znatelné zlepšení.

V baleni je frézka .Nedělal jsem díru do dveří,ale jen do tapecu. V místech lampičky a na ní jsem to zapojil,takže svítí jen při otevřených dveřích. Do 30min hotovo.

Jen ta 15ka je o 3cm užší, a pak to táhne ke straně. Mám to na léto 17ky a 15ka v rezervě. Ale 100 krát lepší než dojezdová rezerva (jitrnice) Jinak pár tipů na nesměrovou zimní pneu:Bridgestone LM30,Dunlop Winter response,Continental TS830P, Lalken HS439,Continental TS810,Pirelli Sottozero,Nokian WRG2,

Já je mám a všem se to líbí. A hlavně člověk vidí do čeho může šlápnout,když vystupije z auta.

Správně by jsi ji měl mít. Pojišťovny a kupodivu i STK na té nálepce netrvají jen se musí dodržet nižší rychlost o jeden stupeň u zimních pneumatik. Pro zajímavost tyto nálepky dodal jen jednou Continental,jiný výrobce nikoli. Ještě jedna poznámka ,v TP mám 15 a 16 vypsané v H rychlosti a 17 rovnou W . Trošku divné

Romariooo: Záleží také na cenové kategorii pneumatiky,kterou porovnáváš. Barum,Matador,Kormoran jsou první nejlacinější značky pneu, které celkem dobře fungují. Rozhodně lépe než Goodride,Van-li a takovéto značky,které nemají ani homologaci.Dost často u těchto značek má letní pneu značení M+S pro zimu. Jak nám to říkali na školení v Otrokovicích. Je Continentál pak Semperit ,Uniroyal pak Barum ,Matador a i v tomto pořadí se předávají technologie. Letos ,jak je nové povinné značení, 3 kategorii , Ekonomika, Brždění na mokru, Hlučnost , (přitom brždění na mokru je zhruba jen ve 20%) ale nikde nejsou vypsány jiné vlastnosti ,které jsou dost podstatné . Jak se chovají na sněhu, mokru,životnost atd. Jedině počkat na Testy ? Nebo spolehnout se na hodnocení jiných lidí (zákazníků)+kombinace testujak to dělám já. V testech dost často kombinují nové dezeny a dezeny ,které se vyrábí cca 3roky, to je zhruba doby kdy vyráží nový vzorek u lepších značek. Barum má hodně špatnou ekonomiku(valivý odpor),brzdné dráhy jsou prakticky u všech značek na písmenu C. Hlučnost je u Continentalu TS850 je 72db (to je nejvíc) Barum 71db a třeba Kormoran 69db (nejmíň) to nejlevnější odMichelinu a Michelin 71db Všeobecně nejlepší Goodyear,Continental,Dunlop,Michelin a samozřejmě Nokian tam kde bývá více sněhu.

Sposta zákazníků tvrdí ,že Dunlop 3D je mnohem lepší než 4D.

Šéfové byli minulý týden na akci od Nokianu v Rusku ,kde má nejmodernější fabriku. Tam se člověk prakticky nedotkne pneumatiky, výstupní kontrola všech pneumatik rengenem. To proti tomu výroba pneu v Continentalu v Otrokovicích je doslova manuální výroba, u osobních pneu je jen namátková kontrola. Ruských nokianu se člověk opravdu bát nemusí.

mcz:: Dělám v pneuservisu a můžu potvrdit z vlastní zkušenosti u pneu vyrobených v evropě je jedno v které zemi byly vyrobeny. npř.nejmodernější linka Barumu byla v rumunsku. U mimo evropských zemí je to hodně velký rozdíl v hmotnosti pneu a pevnosti bočnic na omak je u pneu z asie (Malaisie) konkrétně Barum , ( Thajsko ) Dunlop, afrika ( JAR ) Goodyear , J. Amerika (Brazilie) Bridgestone . Někdy je i rozdíl ve vzorku.

Goodyear UG8 byly v testech loni 1 až 2 místě s Continentálem TS830 letos má Continental TS850. Určitě je to dobrá volba zákazníci byli s nimi velice spokojeni. Výrobce v dnešní době udává ,že na zimu je lepší širší pneumatika( je to tu hodně prodiskutované téma). Rozdíl v ceně cca 3000 na sadě je dost velký ,umím si je představit je utratit za něco lepšího.

Maverick :Moc dík teď to konečně chápu. Akorát dotaz u těch Cygnus v stribrno-antracitove provedeni. Je ta stříbrná stříbrná nebo leštěný hliník jak to bývá u neoriginálních kol.

Ty světla na videu jsou fakt hustý,ale maj jednu velkou vadu jsou na FL a ten já nemám