faust81
-
Počet příspěvků
97 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil faust81
-
-
Stále někdo nezkusil už tu vyměnu sedaček s octavie 3?Scháním sedačky z výbavy elegance ale je jich málo manualních.
díky za info
-
-
taky už je mám doma ale neni čas je nahodit.jaky máš vyškový rozdíl předkem?měřilsto od země?
-
a nemá stukator náhodou krátkou octavii?ono tažné je dalších 20kg min.
vavra.tom použil prý s octavie 4x4 na kombi 1.9 a měl výšku 72cm
tak proto se rozhoduju že o ty 2cm by to mohlo klesnou s nádrží na lpg když mám na předku 70.5cm a zadek 65.5cm
-
takže koukat po pružinách na 4x4 s tou výškou 383mm
koukal jsem že jsou verze i 363mm ale to bude podle mě málo když jezdím se skoro plnou nádrží benzínu a ještě do toho lpg.
plus asi je v tom že je sylnější material proto pak zatěž už pujde méně dolů.
-
neni třeba ještě něco dokupovat?
-
teť mám na zadku 65.5cm a předek 70.5cm a to mám cca 70tkm najeto takže vše je v dobrém stavu.
ale lpg a tažné to stáhne dolu.tak po té zatěži lpg se určitě na výšku předku dostanu,ne?už mě nebaví ty rány do tažného.
koukal jsem že na 1.6tdi 4x4 je parametr pružiny
E průměr (mm): 12,5 mm origo 11.3mm délka (mm): 383 mm origo 1.6 kombi má 350mm vnější průměr (mm): 116 mm origo 111mm
-
zdravím mám octavii 1.6 2012
dodatečná montáž lpg a zadek pádá oproti předku cca 5cm když je tam ještě závěsné zařízení.
zkoušel ste někdo dávát tihle pružiny...jsou o 3cm vyšší paket pro špatné cesty má jen 1.5cm.
http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop/Osobní_automobily/Produkty/SACHS/994_356
když by se mě srouvnala tím výška tak tlumiče nejdou přes standartní vyšku.
-
před 16 hodinami, rasto.p napsal:
Kde ho za takú cenu objednávaš ?
obědnávám tady https://www.red-rider.cz/red-rider/eshop/15-1-Aditiva-VIF/0/5/433-VIF-Super-Diesel-Aditiv-zimni-500ml
přes zasilkovnu za 55kč ale je pravda že vždy obědnávám i pro kolegy takže třeba 6ks a to se poštovné rozdělí
-
trochu starší téma,ale s vifem jsem víc jak 5let spokojenej obědnávám více a tak mě vyjde na cca 165kč.před 3rokama jsem zdědil po dědovi favorita s 250tkm najeto a když jsem měnil svody viděl jsem jak jsou sací a vyfukové ventily zanesené,jelikož děda jezdil max 80km :D.
favorit jezdil ale měl nepravidelny chod a otačky za studena skakali jak na diskotece.tak jsem ho měl jako pracanta a skusil jsem na něm vif.nevim přesně kolik to bylo km ale cca po roce a půl jse motor zlepšil i na volnoběh a tak jsem rozdělal sání a svody a opravdu to bylo znát.
mám feldu i novou octavii a neváham vif dále používat.
-
vyrobci jsem psal email ale zatim nic.
a na cedu jsem ho nenašel.proto hledám jinde.
-
zdravím
mám diagnostiku delphi ds150e
chybí mě ovladač kněmu,při spojení s notebukem to napiše že ovladač není .
nemáte někdo na stažení
-
to mě taky řikal elektrikář dát tam relé které se muže časem pokazit a nakonec smeto udělali propojené.ale je pravda že mám odpojené hlídaní žárovek.zda to pak nebude hlasit špatný odběr proudu.to jsou ty moderní blbosti
-
to ne ...každá elektronika na 12v musí vydržet 14.9v schvalně skus jen kablik napojit na druhou zasuvku na zpatečkové světlo volně a uvidíš
-
ja měl něco podobného zadní jsem měl na jedné straně připojené + na couvací žárovku ale po nastartovaní mě přeskakoval obraz z přední kamery na zadní pak jsem zadek napojil i na druhou žárovku a dobrý.problém byl v tom že kamera má velky oběr a nebrala tolik z jedné.
-
tak mě zaujala tahle firma
http://www.eplyn.cz/
v systému tartarini za 26 990 + 500 příplatek plnění vedle plnění benzinového.ještě zjistím typ vstřikovačů a jak řeší držák rezervy,případně bych koupil dojezdovku
do pardubic jezdím často takže servis by byl po ruce. -
to ano ,taky jsem měl první auto od firmy že auto byla samá díra kde se snažili protáhnou kabeláž plasty střepené jak to braly vylamovákem a zatejkání do kufru.
od gery co mám auto už přes 8let vše ok a dokonce nejsou zrezlé ani spony od hadic a to auto parkuji venku.
asi pujdu do toho Landirenzo a pokusím se aby mě vysvětlili kudy vše budou táhnout a dohodnout se na nějaké variantě.uvidíme o kolik klesne octavia se zastavbou.trochu naložím a už někde drhnu o závěs.
-
já dělám u výroby zamykacích systemů auta a bohužel zákazník za náma příjde až za hrb
,samo že u plynu je to jiné jak píšeš.u nas tak maximalně vybouchnu já když moc otravujou proč díly se vozí s číny atd jako teť u maserati.díky karle opět si vtom udělal jasno.proto tady člověk píše.cenovku zas tak nemaj rozdílnou.to landirenzo taky vyjde na cca 24t.
ještě mimo téma,dělaj vubec na octavie dojezdové kola?ta lepící sada bude podle mě na prd.
-
protože to je české ,servis blízko a přece nemuže být jen jedna firma dobrá
...třeba mě pustí do dílny :DDne hlavně hledám vhodný systém a jsem zastánce českých výrobku a možná když to navrhnu té firmě třeba to namontuje.
jako když to pročítam je tam pěkné vysvětlení a hned najdeš i nahradní díly.
člověk se furt učí.
-
-
Teť jsem našel tuhle firmu která by byla servisně i blíž kemě a udajně jde o český výrobek,tak třeba i stejně kvalitní a dostupnější díly.
co vy na to?
http://www.lpg-obchod.cz/cenik-prestavby-lpg/
koukal jsem na díly co prodávají a vypadají kvalitně a líbí semě i reduktory válcové které zaberou míň místa.teť jen osondovat zda to je opravdu české.
-
právě ale stou firmou mám dvě auta a jezdím tam max na servisní prohlidku před stk a na vyměnu filtru.po dobu cca 8let a jsem měl repas reduktoru a jednou odešlo tesnění u ohřevu reduktoru.
servis auta si dělám převážně sám i když je to novější auto.
sice mě do dílny nepusti ale dá se snima mluvit.věčinou tam auto nechávám a jdu do města si něco zařizovat.pak jsemnou udělaj skušební jízdu a jdu domu.
skusím tam napsat ať mi udělaj cenovou relaci na BRC a to Landirenzo.
proto píšu sem protože nejlepší rada je od uživatele.neznamená že draha zastavba musí být dobrá.
-
jen vým od známeho ze škodovky že ty poslední octavie některé měli znové fabriky z mexika špatné hlavy motoru kvuli šetření materialu.jelikož dělám taky v autoprumyslu vým jak se tlačí na kvalitu dolů.
mám tu poslední co se vyráběla ale snad bude ok
Díky Karle za velmi dobré vysvětlení od někoho kdo má stím hodně najeto.sice používám longlife olej kterej je dobrej,ale taky měním max do 15tkm,prostě nikdo mě nepřesvětší že po 29tkm najednou olej udělá puuuuf a je špatnej,tam už musí být brusiv jak prase.
takže klasika dát Brc a bez žádnech pič.... a co to landirenzo?
mám si dát na něco pozor při montaži,kam umístit reduktor atd.vyděl jsem na pár fotkách že někdo má reduktor nad altíkem a u některých nebyl ani vidět,zda by l za motorem nevým,hodně věcí si na autě dělám sám protože slušných servisů je jak šafránu.
-
jako auto tam musím nechat min. na 2dny jak mě říkali a dají mě nahradní auto,to landirenzo je i v tovarní zastavbě ne?
popravdě tu novou octavku mám s 80% na ježdění na dovolenou takže ročně max 15tkm,ne jako s feldou 38tkm za rok, takže něž nastane nejaký problém bude to dlouho trvat,asi pak bych stejně časem při nějaké závadě motoru už dal tovarní ventily na plyn,nestojí to svět.
počítam že tak za dva měsíce bych šel do přestavby tak chci vybrat něco solidního.
co stím OBD připojením...kčemu to je?
Sedačky z Octavia III do Octavia II
v Interiér
Vloženo
Tak jsem sehnal sedačky octavia 3 rs a pomalu začínám skládat do auta podle času.
1:přední jdou po uřezání kolíku bez problému,já jen řidičovu mám asi z bouračky malinko uhnutou na kolejnicích protože z bočních plastů trochu kouká ze šikma ližina pojezdu a u spolujezdce ne.to se bude řešit.
2:zadní lavice to už je oříšek...musel jsem zbrousit kolíček na boku aby šel zasunout do opěradla a přihnout dolů zajištovací jazyk co jde do opěradla zámku.
Opěradlo pasuje ,ale nejde sklopit má spodní hranu pevnou a po cca 7cm sklopení se opírá o podlahu kufru to se bude muset dořešit,nejspíš uříznutím spodku výstuže opěradla.Dále aby prostřední pás šel zašroubovat je třeba odvrtat nýt a uříznout držák snímače zapnutí pásů.
Spodní lavici budeme pokračovat buď se udělá držák jako v octavii 3 a nebo se přečalouní starý ale nevým zda dělali v celku.