Hajmen

hoj, nevim, jestli se to tady už řešilo.....popř. prosím o odkaz potřeboval bych na AUDIENCI adapter na OUT (cinch) prop připojení zesilovače našel jsem toto, ale nevím, zda-li je to přesně ono

tak jinak.....mlhovky do pryč, místo mlhovek ucpávky a do ucpávek napáchat kulaté denní svícení.... co si o tom myslíte?? popř. nějaký proužek cca 4-5 LED

čus chlapi, mladá má Fabku předfacelift a nejraději bych mlhovky (velké hranaté) vyhodil a napáchal tam kulaté denní svícení zapínalo by se klasickým otočným vypínačem na palubce - poloha mlhovky dotaz zní: lze nějak předělat mřížky s mlhovkama z předfaceliftu na facelift

tato pružina mi také vypadla.....ale mám jiný problém: sedačka spolujezdce nejde posunovat!! kamaád si ji dal až dozadu a teď s ní nelze hnout zjistil jsem,že "páka", která odjišťuje čep(ten drží pojezd sedačky) je asi rozbitá.... lze to koupit? jak se to jmenuje? a jak o vyměnit? díky mohu poslat foto (zítra)

řeším také stejné problémy klapku jsem vyčistil.....nepomohlo...nakonec jsem koupil jinou a tu vyčistil....POMOHLO ale pak se objevila chyba na EGRu muj dotaz zní: lze vyčistit tu trubičku přímo v autě? Nebo musím demontovat klapka, EGR a trubička (čistění venku).

tak "překroužkováno". vytlačil jsem cca 7.000,-, tak jsem zvědav každopádně klepání ventilů po startu je výrazně menší a kratší dobu budu sledovat kilometry a stav oleje.....

uffffffffff.....z tohoto zásahu je mi až špatně (jak finančně, tak časově) doufám, že ty kroužky pomůžou.....alespoň částečně

okay, pořeším kroužky a uvidíme (i selským rozumem jsem si říkal, že přes ty gufírka se toho nemůže dostat tolik) pokud to bude žrát 1l/10.000km, tak budu šťastnej Atocia žere 1l/cca 5.000 km a to je hlava celá po repasi (tam to jde ven asi přes turbo)

tak chlapi jak? v PO už mám domluvený servis taky mi říkali, že by to chtělo přetěsnit úplně všechno....ale?!? domluvil jsem se pouze na kroužcích.... mám objednané kroužky + těsnění pod hlavou.....je ještě něco třeba? tedy kromě oleje a filtrů ;-)

rozvody a pumpu jsem už dělal....takže kroužky a těsnění pod hlavu ten silikon určitě budou mít ;-) já to dělat nebudu....ale přivezu si díly, páč jejich ceny jsou někde jinde :-(

čus chlapi, tak se zařazuji do party, která vlastní v rodině Fabku 74kW, která žere olej :-( jak moc....nemám tušení takže rychlý dotaz: stačí pouze překroužkovat? nebo něco anvíc? díly tyto + práce? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/032107301l-sada-pistnich-krouzku-de-9902.html

Diky, ale to neresi muj dotaz...pouze zminka

čus, máme doma Fabii I a Octavii I u obou nefungují zadní zámky (u FAB=P, u OCT=L) opravu znám...už jsem u OCT vyměnil postupně všechny krom tohoto má otázka zní: jsou zámky u OCT a FAB stejné? (vynechám různost L a P) koukám-li na levé zámky jsou čísla u OCT: 3B4 839 015 A a u FAB je: 3B4 839 015 AN a má modrý konektor obě auta mají centrál děkuji

hoj mám motor BBZ a škubání se projevuje za jízdy při vyšším rychlostním stupni, sundám nohu z plynu a nechám-li spadnout otáčky k cca 2000. Pak motor začne poškubávat. Podřadím-li a šlápnu na plyn, vše je O.K. Pozor není to pod hranicí nejnižších otáček! S kterýmkoliv jiným autem se tento jev neprojevuje. VAG nic nenašel ..... jen mi zlobí LAMBDA, ale jen občas. Škubání je i když je lambda O.K. co jsem četl, tak zkusím to čidlo váhy vzduchu....ale pak?

nikoho to nikdy nezajímalo?? napadlo mě to udělat přes nějaký elektromagnet (kdysi jsem to měl ve Favoritu - zavařený kufr) stiskl bych tlačítko na klice a elektromagnet by "zatáhl" za táhlo zámku. Ale jak do toho zakomponovat centrál??

Hoj, blbne mi osvit v kufru, když jedu po špatné silnici.....bliká mi osvětlení kufru a je to jako bych ujížděl před bouřkou přišponoval jsem to táhélko mezi klikou a zámkem a vyměnil pružinku......je klid, ale otevírání kufru jde ztuha (je třeba vynaložit "víc" síly na kliku) mě to nevadí, ale mladá s dlouhými nehty to otevírá velice složitě! chtěl bych se zeptat, jestli by to šlo nějak přetunit na mikrospínač, jako je to ve Fabii + asi odskok nechci žádné automatické otevírání kufru jen stisknout mikrospínač v klice a rukou otevřít 5. dveře mám pocit, že v Tource to je, ale nemám možnost vykoušet/ověřit mám Octavii_combi - 2002

já jsem si pouze koupil LED žárovky a vyměnil za originální doporučuji hledat LED žárovky s SMD LEDkami ;-) výsledek je skvělý a cena.... do 100,- + pošta

čus, mám stejný problém....svítí mi kontrolka BAGu kamarád mi jej vymazal a po 3. nastartování se opět rozsvítila asi za 2 dny jsme jeli do práce (50km) a on mi to vymazal za jízdy......kousek před prací se kontrolka opět rozsvítila mám volant z Fabie (můj Octaviácký byl už ošoupaný) po namontování několik měsíců bylo vše OK, až teď to začlo blbnout chyba: 00588 032 (odpor na patroně příliš vysoký) - chyba sporadická co mám udělat?? díky

přikláním se k tvé odpovědi....LED parkovačky mám odzačátku, co jsem koupil Octavku (jetou) a normálně to maká.....světla jsem měl rozebrané víckrát, protože jsem experimentoval s druhy žárovek pro mlhovky ( používám je jako denní svícení ) tam jsem měla taky LED žárovky a nic neremcalo a vše svítilo ;-) patřim mezi blbce, kteří čtou návody, až když něco nejde .... :-D PS: koupil jsem obyč LEDparkovačky na Aukru

taky mám problém s posvícením těchto budíků ...... vyměnil jsem i diody ( u mě to svítí, ale mizerně ) nebude někde nejaký odpor, který se musí vyměnit??

rychly dotaz: jak jsi podsvítil display od Climatronicu? ty bocni LEDky nemůžu sehnat a 3mm se mi tam nevešly

taky bych se do toho chtěl pustit kromě kolejniček...jaké jsou další úpravy? když mam sedáky s ABG? mění se něco? chtěl bych tam napáchat sedačky s ABG a výhřevem ( výhřev teď nemam ) jaká je úprava zadních? na výhřev jsem se dočetl....: relátko, kabeláž, "tlačítko" je to tak "jednoduché" konektor na sedačkách je stejný u O1 i O2 ? je někde na NETu návod? nebo neni snažší sehnat sedáky z Golfa, Bory, Leona? ..... nechci kůži dík

čus chlapi, blbne mi motor ( TDi 81kW - 2002 - ASV ) ve VAGu nalezena chyba: 17656 - rizeni zacatku vstriku - regulacni odchylka P1248 - 35-10 - - - Sporadická projevuje se tak, že když ji držim pod krkem ( třebas do kopce s károu ), tak se najednou vypne turbo - po chcípnutí a nastartování motoru vše šlape jak má nebo jsem po dálnici "letěl" a najednou se opět vyplo .... navíc bych ji chtěl ještě CHIPnout, ale mam obavy, když je tam nějaký problém a druhá se týká ASR - chyba se objeví během jízdy pokaždé je to jiné ( při otřesu, na koskách, na krásně čistém rovném asfaltu..... ) po chcípnutí a nastartování je opět vše OK - objevuje se to cca 2x za týden 01314 - ridici jednotka motoru 013 - prosim, prectete pamet chyb - Sporadická stáhnul jsem si chybové hlášky a našel: 17656 - 44F8 - Regulace počátku vstřiku - regulační odchylka 01314 - 0522 - Řídicí jednotka motoru - vadná//bez komunikace (CAN-Bus) - ŘJ nesprávná/chybně nakódovaná mohl by nějaký automehanik poradit? už jsem se ptal 2 kluků + ten co mi ty chby vyjel a nikdo neví :-( díky za jakoukoliv odpověď Hajmen