DCSpeedy

jak ?

Tak sem nechal vyměnit všechny tlumiče s uložením a všechny silenbloky + geometrie (16tis v čudu) a problém setrvává. Je to sice cítit méně, ale pořád to tam je :-( Nikdo neporadí ?

Vyměnili mi olej v převodovce a žádnej efekt. Až když sem je donutil, aby mi pořádně promazali kulisu řazení, tak pak vše OK. Asi umyli i věci, které neměli

Mno L&K maj stejnej počet paprsků (7) a vypadaj podobně, ale origo maj ten střed vystouplej ven a tady je zapuštěnej. Přijde mi to jako nějakej no name duplikát. Navíc vypadaj dosti zbědovaně. Mně osobně se nelíběj

Taky se pochlubim - 16" knife. Byla to fuška je sehnat v dobrym stavu, pač nový ve škodárně stojej pálku, ale po 6 měsících slídění po netu sem je nakonec ulovil tady na fóru :-)

Zdravim pánové, prosil bych o radu. Před 14 dny sem nechal měnit obě poloosy, protože mi při akceleraci bušily vnitřní klouby do podlahy. Od výměny je to ok, ale teď sem si všimnul, že když couvám, tak i na malých nerovnostech mi to dost škube s volantem. Při normální jízdě je to to cítit taky, ale jak kdy. Někdy je to na nerovnosti v poho, ale někdy mi to do toho volantu pěkně kopne. Nevíte čím by to mohlo být ? Může to mít za následek ta výměna poloos, nebo něco jiného, čeho sem si před tím nevšiml. Tlumiče bych měl mít na předku opotřebovaný na 80% a na zadku 75% (mam kombi 81kw). Ve škodovce mi řekli, že se maj měnit při 70%, tak tim to asi neni. Měl někdo podobný problém ? Díky za rady...

Zdravim, sice už je to tu 2 roky tuhý, ale nechci zakládat nové téma. Nemáte někdo RS koberečky ? Já si před rokem koupil origo normální, textilní s šedým nápisem OCTAVIA na straně u dveří, ale ani né za půl roku se mi prošoupala pod pedálama díra. Zajímalo by mě, jestli ty RS sou z lepšího materiálu, pač sou skoro 2x tak dražší. Jestli chtěj dvojnásobek jen za to logo a ten materiál je stejně nekvalitní, tak jim na to

Já to zatím řešim tak, že na léto mam Philipse a na podzim/zima O NB+, ale neni to to pravý ořechový. Pánové nezkoušel ste někdo Philipse xtreme vision ? Klasika machrujou, že to má mít 2x větší intenzitu a delší dosvit, ale chtěj za ně pálku...a taky sem přemejšlel o tomhle Eufab Future Light Gold ADC13194 http://www.auto-doplnky.com/zarovky-eufab-h4-future-light-gold-adc13194.html zkoušel to už někdo ?

Wojnar: nn jen mi to prý kolem vývěvy vytěsnili nějakym silikonovym sajrajtem. Páni ve škodovce mi řekli, že by to jinak zdvojnásobilo cenu... Jako toho oleje se mi ztrácí o dost míň než před tim, nicméně to tam ale stejně pořád teče. Teď sem si musel u jednoho servicemana nechat vyměnit obě poloosy a řikal, že je schopnej to nějak přetěsnit z venku. Tak sem zvědavej, co mi nabídne. Znova nechat sundat hlavu se mi fakt nechce ! To to raději budu krmit olejem

Tak já už mám po přetěsnění přes 2000km voda drží, auto táhne pěkně. Nicméně mi kolem vývěvy pořád leze ven olej

Zdravim pánové, už je to přes rok a půl, takže předpokládám, že už ste ten problém vyřešili...u čeho ste skončili ? Mam to samý. 81kw 2003 z ničeho nic mi při akceleraci začíná něco bušit do podlahy. Jinak nic - neutrál a brždění ok... Jo a taky pokud zatáčim doleva tak klid, doprava je tomírnější a pokud jedu rovně, tak to tluče už dost no. Z toho co sem tu pročet, tak mam podezření na vnitřní kloub, ale v author servisu když sem jim to dal a zeptal se na cenu, tak začali mlžit a prý od 2 do 6tis za materiál a tak min litr za práci, takže na to pudu jinak. Koupim díl a nechám si to někde vyměnit. Koukal sem ale na netu na ty díly a je tu na výběr opravdu mnoho výrobců. Ceny od 800 do 5000 máte s tim nějake zkušenosti ? Origo vs neorigo ? Díkes za rady

To Sejra Ty máš v mlhovkách místo H3 žárovky LED ? Už sem nad nima přemejšlel, ale řikal sem si, že ty LED budou mít nižší svit a co mam zkušenosti, tak těm LEDkám tak do 3 měsíců začínaj odumírat smd panely, tak se mi nechce vyhodit 500 jen na pokus. Mohl by si mi sem hodit foto, jak to vypadá ? BTW to bílé světlo na mlhu asi nebude zrovna gut. Já se sice za to stydim, ale někdy s těma mlhovkama jezdim místo potkávaček, pač abych něco v noci viděl, tak mam ve světlech night breakery a ty maj chabou životnost, tak je mi jich v létě za dobrý viditelnosti líto a supluju to mlhovkama, který v OI nejdou skoro rozpoznat od potkávaček (PLS nebijte mě za to, u OI ty mlhovky opravdu neoslňujou)....

Mno já tu lištu asi koupim, pač mi budou stříkat celý dveře, tak ať to má stejnej odstín. Všiml jsem si, že mi to malinkato začíná i pod sklem. Jak ste to řešili vy ? Opravovali ste to lokálně jen u tý lišty, nebo přelak celejch dveří se sundanym sklem ?

Hmmm ták mi to v těch růžkách chytlo taky kocoura 1:1 jako na té první fotce. Byl sem s tim na reklamaci v author servise, ale tam mi pán řek, že mi to nevemou, pač mi takovou mag tužkou změřil lak a prý je ta vrstva tenčí, než by měla být od výroby a prý už ty dveře někdo musel opravovat...mno nevim, koupil sem to jako ojetinu, ale ta tužka mě zrovna nepřesvědčila a taky mi řikal, že tento problém vznikal pouze jen na předaface modelech. Je možné, že ta lišta na předfacce byla jiná ? To se mi nezdá a moje chrochta je rv 2003 jako na výše uvedené fotce. Spíš se mě chtěli jen zbavit... Mno co, nechám si to opravit sám, už se s nima fakt hádat nebudu, ale zajímalo by mě, jak je to s těma lištama... Sou 3 druhy ? před face/face/tour ? Nebo mi to těsnění pude i na tu mojí ? Díky za rady

Vim, pouze sem se chtěl ujistit. Četl sem, že tam někdo dáva i nějaký podložky bo co. Já měl problém, že když sem sundaval origo ALU, tak sem je vždy zaboha nemohl povolit. Musel sem si vzít 2,5m dlouhou trubku a povolit to pákou. Ty šrouby se mi tam strašlivě zakusovaly. Pokaždé, když to povolilo, tak to bylo jak rána z děla. Nekecám, vždy sem z toho měl zalehlé uši Teď sem kupoval nové origo ALU, tak sem raději koupil i nové šrouby... Díky za upřesnění

Zdravim, kolega v práci mi tvrdí, že na ALU musej být jiné šrouby nežna plechy. Co je na tom pravda ? Prý když se použijou ty na plechy a daj se na ALU, tak se můžou do kol zařezávat a poškodit je. Na netu sem ale našel pouze 1 typ šroubu + bezpečnostní ... Co vy ? Když přezouváte, měníte i šrouby ?

hmmm já nechal v autorizáku 8500 ale 400 si řekli za rozvodovej řemen, kterej po 30tis vypadal jako po 150... Jeden hodnej automechanik mi tam strčil čínu, když mi dělal rozvody a naúčtoval si origo. Přemejšlim, že mu pudu brzo vypálit barák

Jak velkej význam má výměna těch gufer ? Když mi to dělali, tak sem jim řikal, jestli to neni taky potřeba, že tomu moc nerozumim a v tom autorizáku na mě čuměli jak na blázna a řikali, že by toho tam museli rozdělat víc a že by to byl problém a dost by to prý navýšilo cenu Tak mi udělali jen to těsnění a prej silikonem utěsnili nějakou vývěvu, pač mi tam chcal olej. Před tim přetěsněnim, když sem nastartoval tak bylo tak 2 sec slyšet jakoby cvakání a pak to utichlo. Po tom přetěsnění tenhle nešvar zmizel. Sry za nesrozumitelnej koment, fakt tomuhle moc nerozumim.

Tak jak, dělá to nějaká druhovýroba ? Taky by se mi šiklo...

Mno pač sem teď do toho vehiklu nacpal 30tis, tak dalších 6 už fakt nechci. Nemyslim, že ty světla mam tak špatný, že by s novejma bylo vidět líp, spíš de jen o estetiku, že ty nový vypaj fakt dobře. Vždy, když se s tim postavim vedle nějaký zánovní tourky, tak mi to začne šrotovat v palici, ale asi na to peču...dokud s tim bude vidět, tak to asi nechám bejt

Nedíval, ale +/- je to na všech e-shopech stejný. 1 stojí okolo 2500 s dph. Stovka sem, stovka tam, to už to raději vemu z prověřenýho e-hopu. Já preferuju CC-autodíly.cz De mi o to, že paraboly mě vyjdou na 5000 + 2x500 za blinkry - když už nový, tak komplet. A to už je dost :-( Tak dumám nad tou čínou, ale co sem přečet celý fórum, tak už se mi do toho vůbec nechce. Někdo tvrdí, že ok, někdo ne a pak sou tu týpci (asi víš koho myslim) co jenom řvou origo a ještě tě sjedou za to že ses na to dovolil zeptat. Na svoje auto sem si troufnul dát z číny zatim jen zpětný zrcátko. Origo sou předražený, ale zas se bojim, že tu čínu budu za rok měnit znova Ach jo

Zdravim pánové, mam to samý, sice o dost míň, ale štve mě to. Žádný silnější žárovky sem tam nikdy neměl. Používám normál Philipse, nebo Osram, takže myslim, že nekvalitní žárovkou to taky nebude... Rozleštit je nesmysl a rozpékat tu parabolu v troubě jak sou tady někde ty návody mi přijde jako pakárna. Jediný, co pomůže je výměna. Přemýšlím o tom, ale 1 nová parabola stojí 2500 a to mi přijde dost. Přemejšlim o nějaký číně (Diamond/Depo), ale zas se bojim, že to bude šunt. Máte s tim někdo zkušenosti ? Nechce se mi vyhazovat 6 klacků za origo paraboly, když ty se po nějaký době taky takhle rozes*rou.

Vim, že toto téma je už 4 roky pase, ale třebas to někdo čte, tak bych taky rád reagoval. Jelikož každej den jezdim do/z práce v součtu 70km, tak tyto výpočty sem si taky neodpustil a podle mě z toho nějaký vyhodnotitelný závěr udělat nejde. Resp de, ale až po tom, co se to auto prodá.... Já porovnávám cenu za 1km u dvou výpočtů 1) jak už bylo zmíněno kompletně všechny náklady (třebas i vůni do auta ) včetně pořizovací ceny auta / počtem doposud najetých km. 2) Kompletně všechny náklady bez pořizovací ceny / km. Těžko se totiž do ceny km dá započítat pořizovací cena, když nevíte, za kolik se toho auta pak zbavíte, nebo je tam i možnost ho zrušit o strom Já bych spíše přihlížel pouze k těm nákladům a pořizovací cenu bych přiřadil jako cenu za komfort a né za 1km. U mojí chrochty 81kw 2003 mi to vychází 1) 9kc, 2) 4kc. Pokud bych to hodnotil podle 1), tak bych mohl jezdit každé ráno taxikem a vyjde mě to levněji

Mno já nejsem automechanik, takže kdyby mi neřekli, že ten kus nemá být tak vyleštěnej, tak si toho nevšimnu, ale opláchlý to bylo teda pořádně. Já čekal, že tam bude nějaká deformace, nebo tak... Jinak teď sem se prolít 2x po dálníci, chvilku sem to přidusil na 200 a nezmizela mi ani kapka, tak mam od toho snad pokoj. Nic mi netlakovali, nerovnali, pouze přetěsnili... Snad to budete mít v pohodě i vy. Shánět jinou hlavu motoru byla moje noční můra...