Sniper_2003

Je to turbem. Tento zvuk vydávají mechanicky poškozené náběžné hrany lopatek turbodmychadla.

No vidíš. A takto jsem to udělal i já. Takže ses dobral k dobré odpovědi sám.

Za mě je úplně jedno jestli chceš 1.9 nebo 2.0. S 1.9 budeš jezdit úsporně a s 2.0 budeš trhat asfalt. Záleží na tobě co ti bude lépe vyhovovat. Toť vše ve zkratce. Musím souhlasit s RichardD , že je tohoto tématu zde hodně a nikdy se nikdo nedobral nějakého výsledku. Záleží na každém. Pokud mohu ale stejně poradit s oběma motorizacemi se projeď a uvidíš která u tobe vyhraje.

A místo sloganu "UMĚLA JSEM SE NARODIT" by měl být "NECHTE MĚ VE STUDU ZEMŘÍT" :smich: :smich: :smich:

Nejhezčí je ta koncovka výfuku vedle tažného. Dává to tomu autu šmrnc............ :smich: :smich: :smich: :smich: :smich: :smich:

Toto spíš vypadá jako by padala nafta.

Mého kolegy z práce kamarád si nechal dělat rozbor. Údajně na rozborech má dobrého kamaráda. Brala se prémiová nafta z Benziny (VERVA) ze Shellu (nevím jak je to přesně V-power) a z Orlenu (ON VERVA). Česká Verva dopadla velmi dobře, ale polská ještě o něco lépe. Prý tam nebylo nějakých složek tolik - což nám bylo vysvětleno že je to lepší když jich tam je co nejméně. Moc jsem tomu výkladu nerozuměl nejsem chemik. No a V-power byl dobrej, ale podstatně horší než polská Verva. Ale podle mého názoru (tankuji jak na ORLENU tak na BENZINĚ), když natankuji auto českou Vervou zdá se mi motor tišší. Ale na to pomohl VIF. Ten už přidávám pořád a motor je i na polskou Vervu stejně tichý. Toto jsou mé poznatky tak doufám,že mě ostatní neukamenují.

Za mě 155tis a ticho. Spojka neklouže a na pětku chcípne. Nechápu 97 tis. a spojka KO a dvouhmota taky.

"............... v těch servisech pracují slušně darebáci hlupáci" nezbývá než souhlasit.

2 machinho No to si snad děláš p*del se slovy "..... dokud jede neřeš". Nejsem si zcela jist, ale domnívám se, že každý milovník aut chce mít svého mazlika ve špičkové kondici. Natož když je auto v záruce. To spojení slov co jsi použil ty, tak říkají lidi se služebními vozy. 2 Aritma0266 Pokud máš koktu v záruce tak není o čem diskutovat a REKLAMUJ, REKLAMUJ a zase REKLAMUJ. Když jsi zaplatil cca 1/2 míče za auto, tak ať se kluci ze Škody-auto starají. Pokud to nevyřeší servis dají to odborníkům do MB.

2 kemar Známí to jev. Též tankuji na ORLENU. Ještě jsi zapomněl dodat, že ta nafta je kvalitou lepší než u nás.

krab321 Součást spojkové sady to není, alespoň si to myslím jelikož spojková sada se skládá- spojka,ložisko,lamela. Dvouhmotový setrvačník je sada sama o sobě. ale mohu se také mýlit. Ale pokud je dvouhmota špatná tak spousta lidí při tom mění i spojku. Protože když už je to všechno venku, tak aby to bylo při jednom a ekonomicky to vyjde také lépe.

To by mohla být dvouhmota.

Zajímavé. Bral někdo v úvahu, že to co píšete je při koupi nového vozu??? Pokud koupíš diesel rok starý (referenční nebo roční vůz) tak se dostaneš úplně na jinou cenu za auto, které skoro nové. A v tom případě ejhle a můžeš si dovolit najednou naftu. A to nemluvím o tom, jak zde píše kominor, jak dlouho vydrží TSI. Sem zvědav jestli porce 500.000km budou také obvyklým jevem. :) Ale začíná se to tu rozjíždět jen tak dál..............

Já to vopravdu už hulit nebudu. :w00t1: Pak mám roky vymazané ze života. kol107

Labradors Není o čem diskutovat. Podle toho co jsi sem poskytl za informace tak jednoznačně DIESEL. :palec2: :palec2: :palec2: :palec2: Mimochodem si z počítej kolik lidí v tvém topicu, má v podpisu naftové auto nebo se k němu hlásí. Pro všechny Akorát by mě docela zajímali náklady benzín VS nafta když jsou v dnešní době oba motory přeplňované, servisní intervaly stejné,ceny náhradní dílů skoro taky, atd.... Ovšem nechci si tu zase přečíst neco o tom, když najedeš 10tis km tak se ti to nevyplatí........ Toho zde je již dost.

Spíš jsem myslel do přihrádky pod sedadlo spolujezdce. Ale tvůj nápad také není k zahození. :smich: :smich: :smich:

Octavia se v 1.2HTP nedělá!! No a i kdyby se dělala tak si nejsem docela jist, že tento motor by byl zrovna to pravé oříškové. Co se týká výběru nafta VS benzín toto téma je nekonečné. Můj osobní názor je pokud najezdíš kolem 15tis.za rok tak je lepší nafta.

No já mám problém představit si tašky + pro dítě nějaké ty hračky (tříkolka) a k tomu 4 psy (velká plemena) a to vše v kufru. Ale pokud říkáš že pohoda tak ti věřím. Já osobně vozím 2 dospělí + 1 dítě + 1/2 psa (yorkšír) a v kufru mám kočár + pár hraček + 2 tašky s věcmi a lednici s jídlem a kufr je z 3/4 plný. A to jedeme na víkend na chalupu.

Za ty peníze co tu uvádíš můžeš mít OII MR2007.

2 5icz : To možná platilo dřív. Dnes už to tak není. Zrovna v jeho případě se mu těch 20 kilometrů tam a 20 zpět vyplatí. 2 Labradors : Osobně bych v tvém případě volil NAFTU z důvodu zahraničních cest a výletních cest ve 3 dospělích + 1 dítě a 4 psy. Motor bych volil 2.0TDI CR 103Kw. Ale pokud by jsi mohl pustit nějaké finance navíc tak bych 100% skočil do SUPU v kombajnu a ropě 2.0TDI rozdíl je necelých 80tis.Kč. Měl by jsi více prostoru.

Kouření když tomu naložíš, můžou a asi i v tvém případě budou vstřiky. Co se týká toho že to nejede by mohla být opravdu váha vzduchu.No a o EGR ventilu ani nemluvím. Osobně bych nechal změřit vstřiky,kouknout na váhu vzduchu a vyčistit EGR. Je to levnější než koupit rovnou nový (jetý) motor. Pokud to auto bylo přez střechu a vše v servisu vyčistili tak jak měli (sání,turbo atd), tak by měl být motor OK. Ale záruka to není. 1,9 TDI PD jsou houževnatý motory ty něco vydrží. 2 VEVCA - video je orientační - bod 4: má podobný zvuk jak na tomto videu - BXE (označení motoru Škoda) - AUDI takové označení neměla. Tvůj příspěvek je v tomto případě dosti zbytečný.Rozumy umí dělat každý.

Může být i tak. Pokud by jsi si to nechal přehodit rovnou na OG2(stálý ser.interval) tak je to pohodlnější. Ale tvé řešení jde taky použít. :palec2:

Krátkodobou mám 5.2-5.8l/100 a dlouhodobou 80% město 20% dálka 5.6l/100km. Ovšem záleží na naftě. Tankuji jen VERVU a přidávám VIF, mám totiž vyzkoušeno že spotřeba se hned sníží min o 0,5l/100km. Pneu mám 15-cky nafoukané na 2.5. Jezdím sám + 10kg náklad. Najeto mám přez 150.000km

2 semirr96 : Tady máš ODKAZ na mazací plány některých výrobců olejů (Castrol,Shell,Texaco atd....). Zadáš tam značku,motorizaci atd..... a vyjede ti který olej, při jakém intervalu je nejlepší pro tvoji KOKTU. Je tam podrobný návod na vyhledání. Pokud je to bez DPF tak stejně musíš použít olej specifikace VW507.00 jelikož jsi psal, že máš interval OG1 což je proměnný 2roky/30000. Jen osobně bych doporučoval přejít na interval 1rok/15000km. Je známo, že proměnný interval byla veliká chyba kterou Škodovka udělala.