marthass

Známá závada...jenže půl hodina práce + nová kotva, to je tak 1500,-Kč....nemilé

No mně to nehouká jako sanitka, mně to fakt kuká....

Hm tak já 22 tisíc v oktávce a pohoda, dneska vyjedu domu z práce, ani na to nešlapu, ani to moc netočím, zmáčknu spojku, že zařadím a slyším HU....říkam co to je? Tak zaradim zase a zase HU....dolu nic..tak nahoru zase HU....jako sova...pak se to zahřálo a pohoda....auto jede pořád stejně, včera po dálnici jsem jel 150 a pak si z kopce dal 200...pohoda..turbo dochlazuju...jede to stejně, jen to začlo sovit...nechápu

Ahoj, mně se permanentní otáčení ventilátoru objevilo po naplnění klimy v autorizovaném servise. Nechal jsem si ji vyčistit, naplnit a byl tam nějaký vadný plnící ventil. Od té doby, ať je venku 8 stupňů a já si nastavím klimu na 24, tak se pořád točí ventilátor klimy na plný pecky...i když jedu...prý je to v pořádku dle servisu. Myslíte že je?

No tak tohle resim od zimy a uz jsem fakt nevedel,co s tim je....2x v ruznych autoservisech,nikdo nevedel..konecne to vim:) ja se bal,aby to nebylo neco krute vaznyho:) tak nevim no...co to je za hajzlika

I já jsem si koupil O2 z operativního leasingu (nevěděl jsem to hned), zaujala mě svým stavem a výbavou. Byla normálně používaná, plná servisní historie, v hodně vysoké výbavě. Zatím jsem s ní najel 20 tisíc km a nic se na tom nerozbilo. Dělá mi velkou radost. Operativní leasing má tu výhodu, že to auto má plnou péči. Nevýhoda je majitel. Když to má nějaký starší manager, tak to neprasí. Když se na tom střídá banda lidí, tak je to zlý. Taky je výhoda, že to auto když má kolem 100.000km a cca 3 roky, tak se tomu dá věřit. Protože takhle se oper leasingy aut zbavují. Když budete kupovat auto po nějakém majiteli, které je 3 roky staré a má najeto do 100.000km, tak si říkáte, proč to vlastně prodává, když je to lehce ojeté? Může tam být háček. Taky známe ty servisky. Jakmile skončí záruka, 2 roky, tak každý jezdí ke garážníkům (to mám ověřeno od kamaráda z VW a audi, který dělá dražší vozy jak škoda). Operativní leasing za mě tedy ano...

2.0TDI je hlavně poruchovej....

Hm tak jsem dnes pozoroval neco podobneho,ale od spodku u spolujezdce vepredu.Nevim taky co to bylo.

By mě zajímal názor na mé pískání turba. Všechno je ok, jen při cca 3000 a prudkém přidání plynu je turbo slyšet až v kabině. Není to jako sanitka, je to monotónní hvízdavý tón. Je to ok? Najeto 120 tisíc km..

Hm tak to je pěkný. Dneska jsem zjistil (po myčcce) že mám všude na kraji střechy toto http://www.2i.cz/a268c1eb38 Škoda octavia 2007 takže super, teda, fakt (po záruce)

Ja teda zkousel vymenit vadnou obrysovku u svetel s xenonama a fakt se mi to nepovedlo:)

proč hrůza?.) jinak kolik stojí ten tlumič zvýšený? se musí koupit asi leda origo, že?

Hm spojka, strašák TDI...mě by moc zajímalo, jak se načnutý dvouhmoťák pozná...

5 minut? Nestačila by minutka?