sampo54

nikdo nic?

Neví někdo kde by mohl být problém u motoru 1.8TSI??? Případně nezná někdo nějakého odborníka? Nepomohl zatím ani autorizovaný servis... Ve zkratce: na autě přeskočily rozvody, proběhla oprava hlavy motoru, komplet výměna rozvodů a obou vaček a dalších potřebných věcí po opravě ovšem motor po nastartování střílí do sání a kolísají otáčky...toto trvá jen maximálně minutu, než se trošku zahřeje.... v autě je zcela aktuální SW a jednotky byly přehrány přímo ve škodovce, tlaky ve válcích jsou stejné, rozvody zkontrolovány, proběhla také výměna ventilu a magnetu pro snímání vaček a problém přetrval, možná trvá trošku méně... Neví si s tím rady ani autorizovaný servis, můžete někdo poradit???

Vlastním fabii II, 1.6, výbava ambiente...bohužel od výroby je auto s obyčejným klíčem - nevystřelovací a bez dálkového ovládání centrálu. Lze nějakým způsobem auto předělat na vystřelovací klíč a k tomu dálkový centrál?? Tak, aby vše bylo právě v tom jednom vystřelovacím klíči? Volal jsem do škodovky a prý nelze, pouze bych si mohl koupit sadu pro dálkový centrál, ale ovládání by bylo zvlášť... Moc prosím o rady, nevěřím, že by to nějak nešlo :-) Peťa

bylo mi to doporučeno, není to reklama, jeslti chceš, pošlu ti fotku jak to mám na autě a nikoho jiného kdo dělá brembo jsem na netu pořádně nenašel...

No já mám Sachsy, ty plynokapalinové a již najeto 30tkm a zcela bez problémů, ani cenově to nevyjde špatně, stačí dobře hledat na netu. Já je koupil i s brzdama na Rajautodilu.cz . A navíc je tam záruka 3roky nebo 100tkm

No chlapi, já mám fabku TDI, chip 104kW a nedávnou jsem koupil BREMBO MAX + Textar destičky(prej špička) a opravdu si nemůžu stěžovat, brzdí to sakra dobře, nedá se to srovnat s původními. Obojí jsem koupil na rajautodilu.cz a vše v pohodě, někde tam o těch Brembo max mají i článek....mohu doporučit

jasně že ne to je moje kombinace, a to jezdím po dálnici celkem často, vím jen, že při 130 to myslím ukazuje aktuální spotřebu 4,8 když je zahřátej motor. Jen prostě nechápu ty vaše stále diskuze na to kolik to žere, stejně tak i tak budete jezdit a když chci auto které nežere tak vemu nějáké 1,4tdi nebo tak. kdybych jezdil tím stylem jak jezdíte v těch HTP (říkám tomu vysavač) nebo 1,4 tak jedu tak za 3-4 litry. a rozvody??mě vyjde servis stejně jak na benzínu, stačí vědět jak na to. Rozhodně netvrdím že fabka v tdi je nějáká sláva, kdo jel v MB nebo jiné prémiové značce tak už se jen škodovkám směje....

no chlapci, nechápu proč si kupujete nějáké HTP a 1,4 když to vůbec nejede a žere jako prase, já osobně mám fabku 1.9TDI,74kW, jezdím za cca 5,2-5,4 a to jako vůbec lehká noha není, po dálnici 160-180, mimo město do těch 120-130 a ve městě dle předpisů, trasu frýdlant(fm)-ostrava-karviná zajedu tak za 5litrů. kupte si raděj příště TDI a máte klid, a to nemluvím o tom, že když ty vaše HTP a 1,4 naložíte tak jedete zase dráž

Zdravím, potřeboval bych poradit jak šetrně vytáhnout origo rádio symphony na katetu z fabky.....potřebuju k tomu ty speciální packy nebo to nějak zvládnu i sám doma? díky za odpověď.