Rypicong

přesně a na nárazníku ti to nezrezne :) pokud jezdíš po dálnici, tak se podívej na jaře na kapotu :) tu taky přece nebudeš stříkat :)

oni to stejně budou brousit, takže ta barva z tužky nevadí. Jinak zkus brusné a leštící pasty od 3M. Myslím, že by jsi plno škrábanců s tím rozleštil. Zůstala by tam maximálně ta největší a tu bych prostě zkousnul. Když to dáš opravit, bude to nemálo peněz stát a výsledek bude nejistý - pokud by jsi neznal a nevěděl nic o té lakovně...

ani bych se nedivil, kdyby to převzalo formát Golfa. Prodeje Golfa padají - né že by to bylo špatné auto, ale všichni jak magoři chtějí SUV nebo crossover. Tiguan má nárůst přes 30%. U ostatních automobilek to je vidět, jak "klasická" auta už nebudou mít nástupce. Avensis a asi i Mondeo. V USA skončí všechny modely od Fiesty, přes Focus až po Fusion/Mondeo. Bude jenom Mustang a samý pickupy, SUV a dodávky. Nové rozdělení v VW koncernu jasně ukazuje že už VW jako takový není braný jako něco extra a je šoupnutý do stejné skupiny jako Seat a Škoda např.

spíš bude mít 96kW. Ale moc bych se neradoval, 1.5 jede hůře jak 1.4

hlavně to už je částka, za kterou bych šel radši do Korejce - ač je nemusím. Rapid dává smysl do 330tis, jako jsme kupovali my kdysi

432 tis je dost kolik se vůbec dneska dává sleva na Rapida ?

těžký člověk, časté vylejzání, sedačka moc nízko a tím při vylejzání točení prdelí na bočnici... určitě zkusit reklamovat...

asi takhle, je to první garanční prohlídka + výměna oleje. Pokud řekneš že nechceš dolejvat náplně - ostřikovače apod. nechceš měnit kabinový filtr a stěrače a budeš mít svůj olej... Tak samotná garančka bude stát do 600Kč Výměna oleje s vlastním 700 - 800Kč. Brzdovka se dělá při 60tis nebo 3 letech. Počítej maximálně 1500Kč...

s tou spotřebou můžu potvrdit, kamarádka si koupila poslední i30 combi s 1,0 a jezdí skoro za 8 taky kolem těch 7,6. Když jsem je pak vezl ve čtyrech z restaurace s 1.4TSI Golfem variant a na konci svítilo 5,9, tak krapet čuměla

myslíš těch nových motorů ? to já bych asi radši vzal ty nový, protože ty atmosféry a ani 1.6 oproti 1.2TSI prostě nejedou...

nebylo lepší počkat na tu úplně novou ? jistě, současná je oproti Rapidu daleko lepší, ale co se týče třídy, to žádný zázrak není - přece jenom je to starý model...

jako vážně někdo napíše, že podvozek v Rapidu je lepší jak ve Focusu ? Ve Focusu, který společně s Mazdou patří k ethalonu třídy ? btw - losí test neznamená lepší podvozek, i Fábie má v losím testu lepší chování jak prémiová auta... Důležité je filtruje nerovnosti, jak je tichý, nesmí být uskákaný, musí dávat zpětnou vazbu, maximální grip atd atd.

přesně tak, záleží na hodně věcech, jak často člověk uklízí, jak často vystupuje, kde parkuje apod. Já měl po 3 letech, minimálního úklidu a denního ježdění vidět ošoupané části, ale nic hroznýho. 5 let dají cajk

ahoj, auto už nemám, ale začalo to vrzat asi hned po měsíci. Promazání nepomůže, jedině výměna, ale to by musela být změna v materiálu...

mě to fungovalo cajk...

a co se pak dá s takovým motorem dělat pokud neprojde ?

co to je ověřený servis ? pokud jsi neudělal garančku v autorizáku, ale v jiným servisu a nekupuje od Škody ( což má málokdo ) technologické postupy, tak máš smolíka...

do šířky ano

3 dospěláci nemají pohodlí ani v Superbu... Ale jinak Rapid je na prostor lepší jak Fabia 3, nepatrně ale je... Ten prostor na nohy udělá hodně, přijde že tam je víc místa jak v Golfu Variant co teď mám...

ono je to hlavně ve své podstatě jedno. Když vidím kde vyrábí ostatní automobilky...

ano, teoreticky nemusí, ale servis musí od Škody kupovat technologické postupy a to má málokdo. Rozhodně servis v malém městečku apod. to nekupuje. Jediné co se fakticky změnilo je to, že do servisní knížky už může psát skoro každý. Ale během záruky dávat auto do neautorizáku je ve své podstatě risk že kdyby se něco stalo, tak se budeš dohadovat apod. Při cenách garančních prohlídek na Rapida, mi přijde holý nesmysl to dávat někam jinam. Já vždy platil kolem 500Kč za prohlídku a cca 700Kč za výměnu oleje s filtrem. Olej vlastní.

musíš do autorizáku.

Protože nechápu tvůj postup. Zjistil jsi podle VIN že tam asistent není a odejdeš s informací že ho tam nemáš, ale kdyby jsi koupil Rapida po mě, tak dle VIN tam není, ale fyzicky ano, protože jsem si to nechal dokódovat, protože to stojí 200Kč, ale u Škody to bylo za příplatek 2tis. Jediný jistý je sednout do auta a zkusit fyzicky...

rovnou napiš že chceš vědět jak se to kóduje, protože pokud potřebuješ vědět jestli to máš, tak není nic lehčího než vyjet na kopec a zastavit...

jo, tohle je strašná výhoda Škodovky - cena prohlídek. U jiných značek by člověk musel hned po 1 roce a nechal by tam 6 - 8 tis. Takže u Škody je za 2 roky úspora minimálně 10tis. Za 4 roky 20tis