Chrudimák

No a o co ti jde ? Jsi nervozní ? Ty jsi spokojen s motorem 1,2 TSI....To mě těší..... Že je větší kubatura na nic,to je snad vtip ne? Koupil by jsi si 3 válec HTP? Máš pravdu, je to v podstatě stejný,do cíle dojedou oba dva..... Spoustě lidí tady mění rozvody a ty děláš,že se nic neděje...,no tak se nic neděje. U mě se opravdu nic neděje, můj Yeti s motorem 103 kw jezdí bezvadně, už mám 15 tisíc km bez problémů a podle zkušeností s předchozími diesely 103 kw, bude bez problémů i následujících 475 tisíc km, bohužel všechny motory se VW rozhodně stejně nepovedly.Já jsem s motory VW spokojen - mám Yetiho a předtím 3 Octavie a žádnou vadu motoru jsem nikdy neměl-to najedu ročně 30-40 tisíc km a auto držím 10 let (5let ve firmě a 5 let ho mají kluci). Respektive-až na výměnu váhy vzduchu u 66kw za 3,5 tisíce,což jsem přežil v klidu. Tak jsme na tom oba stejně,oba spokojení zákazníci Škody auto ! Mimochodem, konstruktér nejsem, jsem jen člověk,co vnímá situaci kolem a nestrká hlavu do písku. Naprosto chápu nasranost lidí, co šetří 20 let 360 tisíc na auto a pak se klepou strachy,aby jim vydrželo. Tak to se na foru právě řeší. Můžu tě ubezpečit, že to nikomu nepřeji, to bych asi na tyto stránky nelez.

Copak olej, ten problém lehce vyřešíš,pomůžeš si sám. Já jsem si hluboce oddychl,že ten motor nemám.To,co se kolem něj děje, v pořádku určitě není a kdo neměl peníze na lepší,tak klidné spaní taky nemá.......... To se Škodovce moc nepovedlo.

Teď jsem řešil poprvé olej taky. Mám Yetiho TDI 103 kw. Z výroby tam byl long life,mám 15000 km, jel jsem vyměnit olej, i když bych teoreticky nemusel. Jak se později ukázalo,je to jediná rozumná věc,co může majitel udělat. Dali mi tam long life za 420 Kč/l (Shell 5-30W-plná syntetika). To je relativně velmi dobrá cena.Překvapilo mne,jak výrazně se zklidnil chod motoru a jak auto po výměně lehčeji a čiperněji jede. Vůbec jsem to nečekal a zůstal jsem na to koukat. Protože od automobilky tam je ten long life 507.00 předepsaný a jinou variantu v servisním manuálu nenabízejí,tak to dodržím,ale budu ho měnit po 15 000 km s tím,že si ho budu kupovat u spolehlivého specializovaného prodejce olejů přes internet (dá se i z jejich kamenného obchodu,který nemám daleko). Cena litru je totiž u toho plně syntetického Shellu ultra jen okolo 250 Kč/l. To se mi opravdu líbí. V autorizovaných servisech je to silně předražené- někde i 600-900 Kč/l,to jsem netušil,jak se na tom dá vydělat. No kdo se dá škubat,tak ho oškubají......Myslím,že tohle řešení je opravdu nejlepší. Když se koupí 5 l kanystr,tak tam dají 4,5 l a 0,5 l je na dolití a celé to stojí 1250 Kč+filtr+práce,tak to docela jde ne?

Souhlas ,zařízení jako takové super. Hlasové ovládání funguje tak blbě,že už to radši nezkouším,ale ono to není naštěstí potřeba,na Boleru přes MDI konektor mám velkou obrazovku,kde se číslo lehce najde (I phone) Jo ,kdyby jsi se chtěl zasmát a pobavit,tak to hlasové ovládání je to pravé na tenhle účel.

To tě lituju, kvalitní servis a dobré partnerské vztahy jsou základ. Když to není, je to vždycky špatný.Je potřeba mít kvalitního prodejce+servis tamtéž.Pak si tě jinak hledí. Bylo by nejlepší zjistit skutečný výkon na brzdě,tam se to musí ukázat a když to máš v ruce,tak se to musí řešit.Kdyby to servis řešit nechtěl,napiš to do Škodovky a požádej je o spolupráci při odstranění tohoto problému. Měl jsi jet kupovat auto do Dřenic (rodinná firma) a ne do Pardubic,tam by se ti to nestalo,ale to už asi víš.

Já mám oboje tato auta 2,0TDI s DSG. Nechápu,proč chceš řešit rozdíly,ty snad vidí každý. Nebo nejsou dost zřetelné? Já mám taky agronomickou práci,jak píše níže kolega o svém otci,ale jezdím taky po silnici a tak 30-35000 km/rok. Yeti je pro agronoma lepší volba než Octávia kombi,ale nejen pro agronoma,to je jasná zpráva. Octávka je 5 let stará,najeto 150 000 bez problémů,Yetíka mám 2 měsíce.Je to asi nejlepší auto,co jsem měl. Hodně záleží na výbavě,obě auta šla s cenou přes 800 tisíc,tak tam není moc důvodů si stěžovat.

Ty už to přeháníš,že zúžíš a nafoukneš profil, to pochopím,ale že rozšíříš a ještě nafoukneš,to už se mi nezdá,jednou narazit musíš....

Nenašel ??? Z toho si nic nedělej.To bude asi tím,že podobnou šílenost nikdo zatím nevymyslel.Budeš v tom pionýr Hodně štěstí při jízdě SUV na galuskách. Dej pak video na Youtube,to bude pro nás ostatní strašně zajímavý.

V pohodě,já jsem si podrážděného tonu ani nevšimnul,nejsem taková citlivka

Až sjedu ty současný 225/50/17,tak tohle bude přesně můj rozměr,ET +,- 5 rozdílu nehraje roli

No vidíš,tohle jsou užitečný informace,klidně půjdu s čistou hlavou do 215/60/16. To jsem potřeboval vědět.

Tak ty si myslíš,že máš Yetiho 230 koní a 417 krouťák? Kdyby to byla pravda,tak musíš lítat vzduchem.S váhou Yeti okolo 1,5 tuny s tak silným motorem? Když říkáš,že stačí 103 kw s úpravou,tak ty parametry rozhodně ve skutečnosti nemáš. No a na co ti je super silný motor při jízdě v rychlostních limitech? Když pojedeš Ferari 90 km/hod,tak se Škoda 3 válec HTP taky pojedeš 90 km-no pojedte oba stejně rychle. Znamená to,že máte stejný auto? No tahle logika,to je na mě moc složitý,přiznám se,že tomu moc nerozumím......Nevím,jak na ostatní.....Chápete to??? Už jsem viděl parametry Audiny od glorifikovaného Cimbu a byl to propadák. Ty parametry nemáš...... S nimi by jsi musel být nadšený a jestli nejsi,tak to je důkaz toho,že to je chimera a blbost. Když tomu věříš,to je tvůj problém. Já tu 103 kw mám, kdyby dělali automat se 125 kw,tak jsem si ho koupil a nevymýšlel kraviny,bohužel ho Škodovka nenabízí...Nikomu svůj názor nevnucuji. Jel jsem po 103 kw s 81 kw a vůbec to nejelo,no jasně,když to má slabší motor,jak by to mělo jet líp než 103 kw ..A co na tom kdo chce nového vymyslet za novou teorii o motorech?

Jel jsem s 215/60/16 a byly znatelně komfortnější,než 225/50/17 Jaký rozdíl ti připadá v rozměrech 215/60/16 a 215/65/16 ? Musí tam být nějaká vůle v rozměrech,jinak by to přece nešlo (215/65/16) a musel by jsi to hned poznat ne? Takže logicky to musí jít ! V každým případě jsi trochu kaskadér a odvážlivec, jít do něčeho neznámého. Ale tím jseš právě užitečný pro nás ostatní a tohle forum.

Tak tohle je moc zajímavá informace,tyhle kola bych bral hned a budu o nich silně uvažovat. Copak,že Yeti vypadá,ale jízda s těmahle balonama musí být znatelně komfortnější. Určitě se ozvi s dalšími zkušenostmi s tímto obutím. Třeba ve srovnání s letními 225x50x17,které tam mám teď.Tyhle disky chci příště obout na 215x60x17

Tématu odchylky tachometru nerozumím. Můžeš mi vysvětlit,proč je důležité pro řidiče vědět,jestli skutečná rychlost je místo teoretických 50 - skutečných 51 nebo 49 ? Já jsem na tohle zatím nepřišel.

No a co jako my příznivci Yetiho s tím? Z toho,co píšeš vyplynulo,že chceš nižší posez a kvedlačku....Vždyť si ho měj a kvedlat můžeš taky... Já si klidně koupím automat a vyšší posez. A co s tím chceš jako řešit? Budeš filosofovat o koze a o hajzlu? Klidně můžeš. Mě to tedy neosloví a vůbec nechápu, k čemu je taková diskuse užitečná..... Vůbec mi není jasné,proč jsi na foru Yetiho,když máš k němu výhrady a nevyhovuje ti.

Když budu mít čas,tak taky přijedu.Chrudim má strategickou polohu a všude to mám blízko.Je mi fuk,kde to vymyslíte. Mám Championa 103kw TDi DSG,Bohužel během dubna a května běhám po polích se zemědělci a ladíme ochranu a výživu zemědělských porostů. Samozřejmě,že i v sobotu,neděli,ve svátek..... Takže je to 1:1 ,že to buď půjde nebo ne.

To je dobrá zpráva,to jsi mi udělal radost

Je otázka,jak ti bude chodit navigace,když nebude na skle,GPS má horší podmínky pro práci,ale musíš to vyzkoušet,mě to v tomhle chodí výborně,uvidím,možná kabel MDI-prodloužení do držáku na větrání by bylo nejlepší,ale jestli bude navigace dobře chodit,to mě není jasný

No tak hodně úspěchu v přemýšlení,ale to tvoje řešení se mi jeví nereálně.Na ten mechanizmus zapomeń,když to nedělá Škodovka,tak to celý můžeš akorát zmršit. Já mám v telefonu navigaci,proto ho musím mít na skle,ale vůbec mi to nevadí.Kdybych neměl navigaci,tak bych ho dal asi do mřížky větrání. Nezdá se mi,že zaclání ve výhledu,ten husí krk jde natočit tak,že si ho dáš do polohy,kdy ti to výhled nezhorší,nemusí být tak,jak je na obrázku,ale tohle si každý musí udělat podle sebe.Držák je kvalitní a není drahý.

Mám Celly flex cca 370 Kč,jde na sklo i na mřížku větrání -přes MDI konektor originál Iphone (jde víc funkcí než třeba přes USB) Samozřejmě se automaticky spojí přes modrejzub i přes MDI,na Boleru je vše na velkém displeji. Jsem spokojen

Napiš tento dotaz na technicke oddelení Škodovky Oni ti odpovědí a dovíš se víc než ví servis a my všichni ostatní dohromady.Já mám Iphona a navigaci TomTom tam,podobné problémy neznám.

Já mám obě tato auta. Do Yetiho se vyloženě těším,je obratný jako lasička,proti Octávce samozřejmě,zdá se mi i subjektivně pohodlnější.Když jedu přes díry,tak mu to dělá menší problémy než Octávce a to mám letní 225/50/17,na vyšších kolech 215/60/16-17 bude Yeti jasně pohodlnější na našich silnicích(na těch jsem jel taky),něco možná dělají lepší sedadla ve verzi Champion,ty normální Octávka nemá a RSka je sice má lepší,ale na podvozku je dost tvrdá.Přitom na opravdové závodění ta RS auto není. Na spotřebu u dízlu na dálnici nekoukám,na co taky.Nekoupil jsem si auto,abych řešil rozdíly decilitrů ve spotřebě kvůli vyššímu podvozku.Vyšší podvozek chci kvůli výhledu a nastupování.Mám spotřebu nakonec menší než Octávka 1,8 TSI. U SUV nejde o terén,ale o trakci a aktivní bezpečnost na mokré vozovce, v dešti,na sněhu a čvachtanici,komu je to jedno,ať si klidně koupí dvojkolku,je levnější-ušetří....Trakci proti dvojkolce má samozřejmě lepší i Scout.Já bych si Scouta ale nekoupil,mě vyhovuje Yeti a divím se,že sem chodí dávat svoje rozumy lidi,co ho nechtěj.Co mi přinese názor člověka,který by si ho nekoupil? To si někdo myslí,že ho půjdu prodat a půjdu do rodinného vozu s velkým kufrem,který nepotřebuju? Nekupuji,co je moderní ,ale co se mi líbí a co chci mít v garáži.Názory řidiče s jiným vkusem jsou mi jaksi k nepotřebě,k tomu není co dodávat

Známý si určitě myslí,že jeho Favorit je ohrožen jako Mercedes......Tak se pustil do světel? Favorita může ukrást pouze místní opilec a ten na ty kody stejně nevuvidí......Ušetřené peníze za tuhle činnost měl radši prolít hrdlem,to by si aspoň něco užil