FEAR1400

Jestli tam je ta chyba 00229 – Refrigerant Pressure pořád, tak to bude špatnej tlakovej snímač na trubce klimatizace. Dá se vyměnit bez vypouštění chladiva.

Nedá, pouze celý kastlík.

Řešil jsem stejnej problém, tak jsem to rozdělal a u toho tisicíhranu byl prasklej plast okolo toho kovovýho středu , takže byl špatnej přítlak. Vyměněno a stírá bez problémů.

Nesmysl, radši si kup jiný auto s 6 kvaltem.

V motoru/měřené hodnoty uds / do vyhledávání napiš vstřik a najde ti to

Zapnout zapalování na alespoň 30s a až potom startovat a mělo by to zmizet

Častá závada, odchází diody na podsvícení. Jedině budíky rozebrat a přepájet nový diody

Ne, proč bys to dělal ?

Budeš potřebovat rozdvojku do pojistek https://www.kamery-do-auta.cz/cs/pojistkovy-rozbocovac-velikost-mini-vcetne-10a-pojistky/ Co je to za kameru ? Jeden kabel bude do pojistky která je spínaná klíčkem a druhej do pojistky s trvalým napětím, kostra někam na karoserii.

Originální sada s pumpou cca 8,5k, INA sada kolem 4k + práce. V autorizáku to bude vždycky dražší. V běžným servisu se vejdeš do 10k

Hlavně musí splňovat normu VW 504 00, což ten 5w40 nemá.

Musíš odšroubovat kolejnice a celou sedačku naklopit aby ses k tomu zámku dostal. // teď jsem si všimnul datum, tak už to asi máš :D

Jen se celý světlo vycvakne a je tam 12V/3W sufitka

Na rs 118. Jsou stejný před i po fl.

Kdyby to ještě někdo potřeboval Levý 1Z1 941 015 G 1Z1 941 017 T Pravý 1Z1 941 016 G 1Z1 941 018 T