Wojnar

Fakt ne? Ani ne minutu a vím, že třeba 28. února letos jaro434. EDIT: Další minuta a Pitrs2, 31. ledna, taky letos.

Nevěřím, že to tady v tom vlákně ještě nikdy nikdo nepopsal.

Nejsem si jistý, ale lišta je jakoby součást okna, resp., to do čeho se zacvakává. Každopádně tím okno ke karosérií netěsní. Když budeš lít vodu po předním okně musí voda odtékat právě za těma podběhama. Pokud ne, bude ucpaný odtokový kanál.

Přes okno do dveří teče úplně běžně, pokud máš kanálky (odtoky) a fólie v pořádku, tak tudy do auta ne.

Hm, koukni pod plastový podběh v místech dole za předními koly. Bude stačit jen odehnout. Pokud tam bude bordel, jako že málo ho tam nebude, tak podle možností, uvolnit plast a vyčistit. Později už pak bude stačit jednou za čas vzít hadici a přes odehnutý plast bordel vystříkat.

Ten první znám s chlapem a jeho tchýní

Kdekoliv. - dojebal jsi spínač - odešla pojistka výhřevu - někde se přerušil spoj (třeba v některém konektoru, libovolném po trase od spínače po sklo.) Jinými slovy: "Hrabal jsem se v tom, nevím co jsem zku*vil a zhruba od té doby mi to nejde. Možná je to jen náhoda, možná jsem to opravdu zkazil já."

Ze šíbru bude jen ve předu, bych řekl. Máš hagusy?

Fólie jsou nové, ale ještě jednou se ptám, odtéká voda ze dveří? Nejsou ty kanálky u/přicpané? PS: Necituj poslední příspěvky!!

To je v pohodě, já reagoval na Tvoje konkrétní "tento motor 2.0 TDI 103KW 16 ventil ", že ne jen tento, ale všechny turbodiesly a v podstatě žádnému motoru neuškodí občas vymést pavučiny.

Najdi v členech Jirina5. Je někde z Ostravy, co vím.

To každý turbodiesel. A, turbo NESPÍNÁ!!!

Kolem dveří ne, ale dveřma? Voda se běžně dostane kolem oken do samotných dveří. Dole jsou otvory kudy zase vyteče (otevři dveře, sehni se a koukni na spodek dveří). Dále, pod tapecem je nalepená fólie, která při běžném stékání vody, zabrání aby tekla do auta. Pokud ale budou ty odtoky ucpané, zvedne se hladina natolik, že nejnižším průchodem fólii (kabel, reprák) nateče do auta. Podle toho množství vody, jak píšeš, mi to tak přijde. Minimálně jedny dveře (levé zadní) máš plné vody.

Jestli svítí LED-ka trvale je něco špatně. Nemá co svítit když není zmáčknuté tlačítko. I kdyby bylo tlačítko trvale sepnuté (závada na tlačítku) LED-ka by blikala, NEsvítila trvale. Nějaký elektronik může zkontrolovat plošňák, vyčistit, očistit případnou oxidaci, musí pro začátek docílit aby LED-ka v klidu nesvítila, ale i tak nemusí být vyhráno. Zkus se podívat tady, prodává více méně zdařilé kopie vystřelováků. Myslím dobrá alternativa k originálům za který jinak dáš cca 3.500,- za kus.

Nenapsal co ma za klíče. Jestli "vajíčko", tak v těch dost ochotně odcházely vf části. Nakonec, mám doma vystřelovák, který odemyká pouze z besprostřední blízkosti, čili taky vf část těsně před smrtí.

Po výměně baterky v ovládači NENÍ třeba znova párovat!

To fakt muliju, žít a vydělávat v UK, ale platit nejraději jako v ČR. Ano, je to pro každého, každý může, ale porovnávat co kolik stojí tam a tu, ..... něco je špatně.

Tak to máš špatně, žádné turbo nikdy nespíná, to se točí pořád, od nastartování až po chcípnutí motoru.

Mortal Combat měl štěstí, že v tom výtahu nenatrefil na někoho akčního.

Do červené barvy je třeba přidat trochu černé. Stačí trochu! Rada lakýrnika.

Je třeba se zeptat jinak: Když chci naftu, JE JINÁ VOLBA? A rázem je jasno.

Tak to je moc i na mně.Myslím, že moc nepřeženu, když to Tvoje tvrzení rozvedu: "Když budeš vypouštět vzduch z pneu,...." ....Vzduch bude utíkat, utíkat, utíkat, až se kolo od země odlepí, protože už nic nebude tu gumu k zemi přitlačovat. Ku*va, ja nemůžu. PS: Tvrzení o vzduchu by se mělo připíchnout na hlavní stránku.

A to jako jak? Tlak vypočtený ze styčné plochy a hmotnosti vozidla plus tlak v pneumatice? Bo jinak si neumím představit jak může někdo myslet, že tlak v pneumatice ovlivní tlak pneu na vozovku. Od tlaku vzduchu v pneu odvisí styčná plocha, ale ta se zas tak výrazně nemění, nejdeme-li do extrémů, takže i tlak pneu na vozovku se nebude tak výrazně měnit. A to bych prosil taky vysvětlit: Protože pokud se nemění průměr pneu, tak se nemění ani délka styčné plochy (zjednodušíme-li tvar styku pneu s vozovkou na obdélnik). Jeho šířka se pak mění s šířkou pneu, a to přímo úměrně.

Jestli je tam komfort (el. okna, zrcátka, apod.,) tak se připojuj ke komfortu, tuším 46. Dále, jestli je to starý klíč "vajíčko", nevystřelovák, tak je klidně možné, že odešel. Na první pohled se zdá, že je OK, LED-ka bliká, ale nevysílá, ale odešel vf koncový stupeň. Jsou tu na toto téma sepsané kroniky.

Nechat si ji může jen ten kdo ho nepoužívá. Kdo ví o čem je řeč a má možnost, volí kolébku. Rarita je jedna věc, praktičnost druhá.