Wojnar

Jenže na těch zimních jezdíš víc na mokrém asfaltu, sněhu a pod. Jezdíš pomaleji, atd.Obuj ty zimní na léto a máš je fuč po "pár" kilometrech. Spíš bych řekl: "Buď tomu pomůžu nebo ne.".

Tak je dojedeš následující léto. Jenže, taková guma bude pro zimu tvrdá. A když už náhodou její směs pro zimu vhodná bude, tak zas pro léto to bude sračka a nejezdil bych s tím dál než "kolem komína".

Já bych zkusil prodejce Škoda. Do masny je zbytečné chodit. S čímkoliv jiným než originálem nemá cenu se pachtit. Vystřihovat, podlepovat.....

Celoroční guma nemůže fungovat dobře ani v zimě, ani v létě.Pokud je celoroční, nemůže mít dobré (záměrně nepíšu výborné) vlastnosti pro zimu a zároveň pro léto. A kdyby už převažovaly vlastnosti pro jedno roční období, už je to guma sezónní a ne celoroční. Takže, kup si "celoroční" a nebudeš bezpečně jezdit ani v létě, ani v zimě.

Nechával jsem si dělat nový klíč (podle VIN) a fakt si nevzpomenu jestli jsem se musel prokazovat občankou nebo dokonce velkým techničákem. Pravda, bylo to před čtyřmi roky. To ale nic nemění na tom, že pokud ne, tak dobře to asi není. Samo, DO a IMMO bez samotného auta nenakóduje, ale minimálně pro odemčení auta a spínačky poslouží. Zase, dnes se auto odemyká bez klíče, zadarmo a hned, a ne že si k tomu budu nechat dělat klíč, čekat několik dnů a cálovat 3 litry.

Dnes na moravě, severní i jižní, by sis ani neprdnul Nokiany, nenokiany.

... to je situace...

Zatím co dva deci na vstřik bude cca, pak 6300 l/h už bude docela přesně změřená spotřeba.

Ano, klíček ano, čili DO, imobilizér samozřejmě ne. To se musí měnit tyčinka.

= Stočil jsem kotouče (zvětšil jsem mezeru mezi destičkami a kotoučem).

Měl jsem na mysli konkrétně to stočení a přesněji "zvětšení vůle mezi kotoučem a destičkou", prostě konkrétně to co jsem citoval! Prostě jsi napsal kravinu, ze které jsem spadl ze židle. Vůle mezi destičkou a kotoučem se po několika pár stlačení brzdového pedálu znova ustáli na její minimální hodnotě.

Tak tohle je vtip roku Už mi to prosím nedělej.

Decibelům jsem nikdy nerozuměl, ale co si ze školy pamatuji, tak třeba pokles (úrovně signálu) o 3 db je pokles na polovinu.

Však to tam jasně píše.

Fakt ne? Ani ne minutu a vím, že třeba 28. února letos jaro434. EDIT: Další minuta a Pitrs2, 31. ledna, taky letos.

Nevěřím, že to tady v tom vlákně ještě nikdy nikdo nepopsal.

Nejsem si jistý, ale lišta je jakoby součást okna, resp., to do čeho se zacvakává. Každopádně tím okno ke karosérií netěsní. Když budeš lít vodu po předním okně musí voda odtékat právě za těma podběhama. Pokud ne, bude ucpaný odtokový kanál.

Přes okno do dveří teče úplně běžně, pokud máš kanálky (odtoky) a fólie v pořádku, tak tudy do auta ne.

Hm, koukni pod plastový podběh v místech dole za předními koly. Bude stačit jen odehnout. Pokud tam bude bordel, jako že málo ho tam nebude, tak podle možností, uvolnit plast a vyčistit. Později už pak bude stačit jednou za čas vzít hadici a přes odehnutý plast bordel vystříkat.

Ten první znám s chlapem a jeho tchýní

Kdekoliv. - dojebal jsi spínač - odešla pojistka výhřevu - někde se přerušil spoj (třeba v některém konektoru, libovolném po trase od spínače po sklo.) Jinými slovy: "Hrabal jsem se v tom, nevím co jsem zku*vil a zhruba od té doby mi to nejde. Možná je to jen náhoda, možná jsem to opravdu zkazil já."

Ze šíbru bude jen ve předu, bych řekl. Máš hagusy?

Fólie jsou nové, ale ještě jednou se ptám, odtéká voda ze dveří? Nejsou ty kanálky u/přicpané? PS: Necituj poslední příspěvky!!

To je v pohodě, já reagoval na Tvoje konkrétní "tento motor 2.0 TDI 103KW 16 ventil ", že ne jen tento, ale všechny turbodiesly a v podstatě žádnému motoru neuškodí občas vymést pavučiny.

Najdi v členech Jirina5. Je někde z Ostravy, co vím.