Julo

to som tu sam ?

aha takze konecne rozumiem, no

Kto kazdy je z vychodneho slovenska?

mozno sa blbo opytam ale cim to vsetko zacalo, preco do neho tolko kopete? ja akoze nic, ja len chcem vediet cim sa to spustilo. A pokial to robi naozaj s tym,ze pouziva neviem kolko prezyvok, tak je to divne, by som povedal ze by sa k tomu mal vyjadrit cvokar, inac "GIL" ci gril uz nepamatam je tiez on?som zmateny ps: inac ja mam tiez htp 40kW, tak kto vie mozno ze som to aj ja

mne cvaka tiez

Mna strasne bavi LFS, chcem si kupit licenciu ale asi o tom porozmyslam a skusim to o com pisete a porovnam.Inac nemate linky na tie hry popr. crack?

Nam raz podobny chlapci prepichli gumu na aute a cakali ze ak budem opravovat "defekt" tak ukradnu penazenku a tovar v kosiku. Lenze bol som s mamou, tak kym som ja pracoval mama strazila lebo som si vsimol ze sa tamade motali ludia.Neskor, ked tych pripadov bolo viac, tak to slo asi aj v markize alebo niekde - uz nepamatam. Inac najhorsie bolo to, ze ta guma sa uz nedala opravit-kurvy jedne a tak sme zarobili

Aj mne to robi

ja by som povedal, ze je to zvuk toho diesla pri akceleracii + vysavaca v nizsich otackach PS : neurazam 1,2 (mame ju tiez doma) , ja sa len snazim opisat ten zvuk

mne sa ta fabia II ci uz kratka alebo dlha tiez nepaci

Mne to robi tiez-to klepanie pri prudkom toceni na mieste.Ak nemam servo aku pribliznu sumu by som si mal pripravit?

Potreboval by som poradit - kazdy cip zvysuje otacky motora na volnobeh?lebo mne sa zda, ze ked vyhodim rychlost pocas jazdy /pri zahriatom aute/, tak sa otacky drzia okolo cca 900 a ked auto zastavi na 0 km/h, tak otacky klesnu na cca 750. Nechcel som koli tomu zakladat novu diskusiu, tak som to dal tu. Inac je tu niekto zo SR, kto si dal cipnut auto v EB chiptuning?

Aj mna by to zaujimalo, inac sportovy filter na nu ( do toho plast. krytu) nemozem nikde zohnat. PS: citit zmeny vymenou za sport. filter?oplati sa?

1,2 htp 40kW pred cipom cca 163 tacho (155/80 R13), po cipe 155 tacho (185/60 R14)

Ja som dal tiez cipnut moju 1,2 htp 40kW a teraz to taha celkom pekne aj po prekroceni 4,5 ot. Len by som to chcel dat na brzdu aby som vedel kolko to ma teraz ale tam kde som bol pytaju za to 2000 SK Neviete mi poradit, kde by sa to dalo zmerat lacnejsie (niekto z vychodu SR) ?

ups

Pozeral som sa a nemam to odmotane, zajtra to odmotam, dakujem za upozornenie Inac, uz sa stalo niekomu aby mu to tam hnilo?

dakujem pomohli ste mi

Niekde som tu cital o nejakom zvazku kablov pri motore z ktoreho treba odmotat izol. pasku koli tomu, ze sa tam drzi voda.Prosim, nemohli by ste mi poslat foto kde sa to nachadza?a do ktoreho roku to vobec tak davali?

Inac, mna by zaujimal postup, ako sa vobec calunia napr plasty na dverach pretoze by som si ich chcel vycalunit ale sam

Ved tie kotuce boli doslova rozpadnute, chlapik co ich menil povedal,ze nieco take este nevidel a okrem toho boli uz tenke a trochu stocene - mi to z volantom robilo ako na starej 120-tke

suhlasim s predchadzajucim

Ja som musel menit kotuce pri 30 000km - boli uplne zhrdzavene z vnutornej strany, tiez tam boli take 3-4 ryhy a uplne sa rozpadali

Ja mam ten isty subik,zivim to aviatorom AA 604 + gratis som dostal este repro do prednych dveri aviator AK 600 Som s tym velmi spokojny. Mozem odporucit (len by to chcelo este asi silnejsi zosik)

Mne to robi tiez, ide to dost na nervy to tam pomaly namotavat, tak sa uz ani nepriputavam