Petrkiller

Ahoj nebudu zakládat nové téma a tak se ptám zde.. Je nějaká možnost jak opravit odklon/záklon kol? Byl jsem na geometrii před zimou a vím že tyto 2 hodnoty jsem měl někde mimo toleranci. Bohužel už protokol nemám A přitom auto jezdí vpořádku. Nikde nic nehučí, neklepe, auto jede rovně bez stáčení .. Jediný problém bych viděl ve sjetých letních pneu které jsou sjeté do stran .. Bohužel jsem na nich auto už koupil a nevím jestli je bývalý majitel měl od novoty nebo je někde vyhrabal.. Já teď plánuju po 2 sezónách že pneu které mají 3,5-2 mm vzorek od strany ke straně vyhodím a 2ks pneu které jsou sjeté od 5 do 3,5 mm nechám na zadní nápravu a na přední koupím nové.. Myslíte že udělám dobře? Děkuji za rady..

Já byCh 140 000 za auto bez výbavy a s 1.2 htp nedal. Dnes se už snad ani nedá prodat auto bez klimatizace. Určíte hodně těžko. Rekl bych ze do 100 000.. je to 7 let stare. ale těžko si ten člověk co to auto da jak umoreni dluhu necha radit od ldi z ffóra a bude to chtít minimálne ocenit autobazarem. .

Čeho se boj u údržby je poměrně brzy odcházející EGR ventil .. ten většinou kolem 120 tisíc odejde .. někomu vydrží do 200 jinému už při 100 000 končí .. poslední typ EGR zase musí mít jinou podložku jinak vypadne kolík a měníš znovu. Je to mechanický problém s potenciometrem takže to není tím že by se zasral sazemi.. A pokud auto neničíš po městě a nebo nepodtáčíš pod otáčkami turba tak ti DPF odejde někde kolem 250 000km .. někomu později někomu dříve. Záleží na kvalitě nafty a stylu jízdy. Ale taky funkčnosti vstřiku. Ale DPF se dnes dá sehnat za nějakých 10 000 druhovýroba + práce a nebo vyprat od sazí za nějakých 8000.. Dodnes mám trauma do čeho půjdu jestli do vyprání nebo do nového .. Oreginál stojí přes 30 000. A Egr jedině origo za 13 000.. Ve světě motorů je o nich článek. Píšou že má drahé díly ale kvalita zpracování a celkově použitá hmota je stejně nebo ještě víc kvalitní jako staré TDI .. tak uvidíme co je na tom pravdy. A doporučují 1,6 TDI 77kw protože má stejnou spotřebu i hmotnost jako ostatní slabší motorizace takže není důvod brát menší výkony .. Hodil bych ti to tu ale nevím jak A rozvody se mění co 210 000km pokud ti dříve nezačne prosakovat vodní pumpa .. Já je plánuju na výměn při 180 000-200 000.. Cenou si teď nejsem jist ale myslím že kolem 5000 i s pumpou.. A co 60 000km vzduchový a palivový filtr .. A pozdější ročníky nějak 2011 už neměly dvouhmotový setrvačník ale jednohmotu .. A je strašný rozdíl v tichosti motoru proti staré TDI PD..

Akorát u 1.6 jsou přední kotouče větší než u 1.4 takže r14 ktere mas nejspíš na zimu na 1.6 nedáš. Tdi PD jede více odspodu ale hůře nahoře. A je mnohem hlučnější a má taky kratší převody. Vyzkoušeno u 1.9tdi PD 77kw...

Já myslím že oprava silentbloku a geometrie to vyresi a bude to v pořádku.

Ahoj prosimvás bude pasovat do F2 FL?

Prosimvas swing me začal vybíjet baterií.. nevíte nějakou radu jak to opravit? Nebo někdo na prodej Bolero? na internetu jsem se dočetl ze je třeba vyměnit nějakou gateway .. ani nevím na co tam je ale koukal jsem ze stoji 1500. Pomohlo by me to? Je to přemrstena cena?

Já nikdy nejel se slabší verzi takže to mám z doslechu. Jezdím někdy s caddy 66 kW 1.9 a je to zdechle ale rozhodne je to větší a mnohem těžší auto jak fabia. Tomáši pokud mas možnost koupit hezkou 1.6 66kw tak jdi do ni a pak ti tam nnějaký čip tuner nahraje oreginal software na 77kw a budeš vysmáty.. v ddnešní době a dnešním provozu se každý kilovat hodi.. někdy ta vteřina rychlejší dokáže rozhodnout ze se ne zabiješ

Já jsem svezl chlapíka z čip tuningu v 77kw a říkal že to je ohromný rozdíl proti 55 a 66kw. Ze ty slabší nejedou vůbec a lidi si nechávají nahrávat software na 77kw. Motor je stejný..

Já mám už rok a půl asi 50 000 km oreginal škoda stěrače z autorizaku a az na male čárky když je sklo málo mokre tak stírají perfektne a nemůžu si stěžovat. Navíc vypadají hezky na autě.

No to je hezké teda .. objednám 3 druhy diod a jestli ani jedna nevydrží tak už tam dám normální žárovky a bude klid.

No Já zatím nechal objednat tu kterou jsem tady posílal. Je nejlevnější a má 2 ledky vepředu. Určíte fo bude lepší než ta bludicka co tam je ted. Podle fotek sviti pěkně. Uvidíme jaka bude. Za 135 korun se to da. Tak update.. potřebuju asi nové ledky do SPZ protože už mě zase začaly blikat. Je to strašné. 1. odešla do týdne, druhá taky a třetí vydržela sotva 2 měsíce a to svítím jen v noci .. Kupoval jsem je v ostravě v autodoplnky.com mají tam čím dál větší šmejdy. Kdysi jsem tam koupil 2 ledky a svítily 2 roky bez probliknutí ve dne i v noci .. Nyní jsem objednal z číny nějaké ale vypadaly dost podobně. Tak snad něco vydrží a byla to jen vadná série. Jinak by mi někdo nedoporučil osvědčené označení LED čipů? Které svítí nejdéle.. V práci máme LED světla nové a taky každou chvíli reklamace. Hrozné. A jak je vlastně řešeno to šroubování světýlka do karosérie? To drží v gumičkách? Já jen proto že každé 2 měsíce to rozdělávám aby mě to časem neodešlo úplně a nedrželo ..

Já se bojim ze u 50W by to sklíčko mohlo prasknout ne? Přeci jen to už je o dost větší odběr než je nastaveny původní. Ta led žádné teplo nevytváří . Navíc je uuž jen 55w. Byla by lepší než ta led? Já bych rád co nejvíce světla ale ne aby prasklo sklo.

Co máte za žárovku v couvacim svetle? Opravdu vám staci ta obycejna ktera nic neosviti? Mate nějake rozumné led ale ne lednu za 500 korun. A jaky tam je typ zarovky? Dekuji http://m.aliexpress.com/item/32410769655.html co říkáte na tuhle led. Bude pasovat do zpátečky? Dekuji

Pojištění skel je jedine pojištění ktere se dokáže zaplatit jedinou výměnou skla to bych si hned pojistil bez přemýšlení zda je nebo není třeba. Měnil jsem 3x přední sklo na stare fabce takže 15 000 z pojistek. Platil jsem 500 korun rocne myslím. .

Skvěle takže tam mužů rvat co se vejde když to výjedu rychle Děkuji. A k te chybě u 1.4. Já bych to taky neresil. Já když tankoval u 1. 4 tak na 1. Max 2. Cvaknutí a nikdy žádný problém. Ale viděl jsem nedávno na shellce jak ten jejich pumpar co vám na tankuje tankoval auto aa Já mu to počítal. Na 4. Cvaknutí ještě vytáhl pistolí a ještě dál tankoval a jak to cvakalo tak ji zas vytqhl kousek, to uz ji tam mel už jen těsne v hrdle a ještě tam tankoval. Bylo to nějakým důchodcům do auta. A pak si nechte natankovat .. byl to benzin . Ford starý

Týka se to tankování do plna i u nafty? Nebo nafta nemá to aktivní uhlí?

Barosmilan v předchozím příspěvku píses 330h a ted píses 630.. to je trochu rozdíl Já bych ti věřil 300h - 350 ale vic si myslim ze nedokazou nbu.. me jedna vydržela 250h a druhá asi 300 .. oboji odhadem. Jsem zvědav na ty philips.

Já zkusil dat philips xtreme vision a sviti stejne luxusně. Výrobce udává myslím 500 hodin a u Night braker je jen 250 průměr. Zkuste je. NB mam v dálkach a taky luxus. I když mám tak nastavené světla ze ty dálkové ani nepotrebuju a nikdo na me ne bliká. .

Ahoj jaka je Prosím poslední verze toho egr? Pochybuju ze by se do roka objevila nova verze tak me to zajímá. A ten kolíček se vysune i u te nejnovější verze egr? Nebo tam je už klid od všeho? A někdo z okolí Ostravy, Frýdku-mistku kdo by to byl schopen v případe potřeby vyměnit? nechci do škody kvůli vyšším nákladům a přehrávání sw. Mam úplne první sw a auto si jen vrní tak bych nnechtěl nějaký nový. Dekuji omlouvám se, všiml jsem si že to je oct 2 .. Já mám fabii 2

Taky jsem vyplnil. Hezký dotazník. Ani nezabral moc času.

Já mám sice fabii ale stejný motor i vykonost a s tou spojkou me to při rozjezdu taky dela. Ale jen když držím otacky na 1000. Motor jako by nevěděl jestli chcípnout nebo přidat nafty a na maxiku se ukáže spotřeba 49.9L aktuální. Neresim to. Spis bych doporučil rozjíždět se bud bez plynu nnebo na 1200 ot. A plynule a rychleji pouštět spojku a dělat to nebude. Mam najeto 141 000 a spojka je původní a bez potíží. A s tim plynem a prodlevou při zpomalení to myslím dela žáky ale nemůžu si to ted nějak uvědomit. Moc to sleduješ. Spis bych si hlídal zaplnění DPF a jezdil a jezdil.

No nějak me tam chybí mogul 5w-30.. i když plni normu. Hlavnězže tam je kaufland

Při pravidelné výměně oleje ti olej dodává servis. A ten většinou leje Shell co jsem se setkal. Ale někde lijou i Castrol. Záleží jaké mají smlouvy s dovozci olejů. Nehleď na blbosti typu jaký olej tam je. Koukej na normu aby jí splnil a na cenu. Vyber zlatou střední cestu. Já lil kdysi do MPI Shell, teď do TDI Shell, jenže ho přestali vyrábět tak jsem přešel na Mogul který mě taky hodně lidí doporučilo. A rozhodně se vykašli na výměnu po 1500 km. Jsou to vyhozené peníze!! Jestli chceš vyhodit minimálně 1000kč, pošlu ti číslo účtu a raději je pošli mě. Já ti aspoň napíšu děkovný dopis Motoru výměnou oleje po 1500km nepomůžeš. Najezdi aspoň 10 - 12 000km potom budeš mít jistotu že už si vše dokonale sedlo a aspoň ten olej trochu opotřebíš. Jsou firemní auta co mají interval výměny 30 000km a taky jezdí. Dostávají čočku a nikdy nikoho nenapadlo olej vyměnit dříve než ve 30 000km. A dokonce je možné že takový motor najezdí více km než tvůj opečovávaný..

A zjistil jsi už jak sviti? Stala ta prace aspoň za to? A ty peníze za nove světla?