Petrkiller

Určitě se to samo ukáže .. ono to nějakých 1000km počítá kolik km ti to vlastně má ukázat .. Podle toho jak jezdíš to pak vypočítá kdy je další výměna .. Prostě proměnlivý interval .. Ale počítá to nějak divně .. Myslím že to ukáže 30 000 každému kdo aspoň zahřeje vodu v motoru na 90°C za těch pár set kilometrů kdy to počítá .. Pak si myslím že to už neřeší styl jízdy .. Nikdo mě zatím nebyl schopen říci jestli to počítá i dále styl jízdy nebo ne. Ovšem kilometry a dny ubývají se zpožděním .. Takže to asi počítá stále.

No zkoukl jsem tvé videa a asi bych ti taky nechal vymontovat klakson z auta a nebo by jsi dostal elektrošok při každém použití .. A mnohdy bych to tvé troubení bral jako neopodstatněné .. hlavně na kruháčích. A docela odvaha v tom posledním videu objíždět auto zleva přes 2 pruhy v protisměru .. Já bych ho vzal zprava. Myslím že o tobě dobře věděl a tak nedokončil odbočení s vědomím že stojí v cestě.. Podle toho videa jsi tam taky nejel zrovna malým tempem .. A jízda na červenou na semaforu když tam jede druhé auto? Běžná událost .. Někdy na takovém semaforku prostojím i 10-15 minut to už je o nervy obzvlášť když nic nejede a je tam zbytečně dlouhá prodleva .. PS: neříkám že jezdím jako svatej a extra podle předpisů, taky mnohdy jezdím jako prase ale teda ty jsi utroubené prase

Je to hf s vlastním reprakem.. ale Já naopak nerad aux výstup. Kvalita zvuku se me nezdala nějak skvěla a tak když chci hudbu tak jsem skončil na CD a s tim jdou aspoň přeskakovat skladby přes maxidot a ukazuje to i název písničky a interpreta a to i na maxidotu. Jinak se tady někde resi i do dělání USB ale kdyz nemáš MDI jednotku tak te vyjde levněji radio Bolero. Já se spokojuji čim dal častěji s obyvejnymi rádií. S dvěma antenama to hraje skoro všude čiste.

Kup si Handsfree sadu .. Pokud nemáš BT v autě z výroby tak budeš muset určitě měnit jednotku a kdoví co ještě. Neoplatí se to. Každý Swing nemá BT. Já mám za nějaké 2000 handsfree, mluví česky, lidé mě slyší a na baterii vydrží několik hodin hovoru a destiku hodin v pohotovosti .. Spojení s telefonem okamžité když je v pohotovosti a je spárován.. v podstatě dojdu k autu, otevřu dveře a už slyším "Připojeno k telefonu" .. používám ho i jako zesílení navigace protože držáček stíní reproduktor telefonu. To některé HF neumí .. Drží na klipsně která se přidělá na stínítko. Používá dva docela silné magnety. Ještě se mě nestalo že by za 40 000km spadl. Spíše spadl držák telefonu na D1 Je to toto: http://www.datart.cz/Bluetooth-handsfree-SUPERTOOTH-Bluetooth-handsfree-na-stinitko-MultiPoint-AutoConnect-AutoPairing.html

Přesně tak.. aspoň pro ostatní je tady návrh dvou obchodů s autokoberečky na zakázku

Přebrat, nepřebrat, je to zakázkova výroba takže určitě to musím přebrat .. Navíc tolik problému co by s odstupováním od smlouvy bylo .. to mě za to nestojí .. pár let ten granulát vydrží a příště budu zkušenější a to že buď granulát nebrat nebo šetřit a koupit ho znovu protože drží. Přeci jen koberce jsou upevněne vepředu úchyty takže jezdit po autě nebudou a v zadu stejně nikdo nesedí .. Nejvíce jezdím sám se psem a věcma v kufru .. pak s přítelkyni a jednou za čas plně obsazené auto Hledal jsem asi 3 dny na googlu i na heurece, seznamu aj. firmy které nabízejí autokoberce .. a když byly s gumou tak měly nižší kvalitu než mé a ještě podstatně drahší, navíc nepřehledný eshop ve kterém jsem se neorientoval .. A v jednom obchodě jsem se dočetl že granulát se časem drolí, ale guma vydrží. Tak uvidíme.

No kdyby se mě někdo ozval už včera a poslal obchod kde je autokoberec s pevnou gumou místo granulátu a vycházelo to v přepočtu na koruny na nějakých 630kč tak do toho jdu i s tím že to má větší gramáž vlasů .. asi bych to nechal i poslat ze slovenska .. jenže všichni se ozvou až když je zadána výroba

Já je mám celoročne ale zatím první zimu byly vpohodě.. nezplesnivěly jak jsem si myslel a tak považuju gumové za zbytečnost .. Textílní se nějak extra nezašpinily. Ono se dá koupit jen 1 kus přímo pro konkrétní stranu auta .. ale stojí 475kč. Myslím, že na OB autodíly nebo někde jinde jsem to našel. Ale když můžu mít na zakázku za 515kč všechny 4 a ještě s lemováním aby vynikly v autě + třeba i prošívané nití barevnou za příplatek 60 korun tak není co řešit a je lepší koupit celé nové .. Navíc ty nové mají výztuhu přesně v místě kde se mi starý koberec prodřel a která je taky podle obrázku lemována barevně tak uvidíme jestli to tak bude i realně .. Těším se na ně Hlavně mě zajímá kvalita vlasu a podklad jak bude vypadat .. volal jsem tam protože jsem zapoměl dořešit uchycení ale příjemná paní mě ujistila že objednávku opraví a email si už přečetla a že mě na něj odpoví .. odpověď jsem nedostal ale tak snad to bude vpořádku vyřízeno Jinak jsem vybral vlas Perfectfit .. střední kvalitu za 500

Objednal jsem tedy ty na zakázku s granulátem jako podklad.. tak uvidíme jak dlouiho vydrží .. za 500 is barevným lemováním to jde..

Tě odvezli svým autem dom? Nebo jsi měl vlastní odvoz?

Ahoj prodřel se mě koberec u řidiče a tak hledám nějaké nové .. poraďte Zajímaly by mě hlavně vaše zkušenosti s podkladem granulát.. na škoda eshopu píšou že se začne drolit a znečistí koberec auta .. Zalíbily se mě koberce na zakázku s různým barevným lemováním od firmy VOPI a byly i za rozumnou cenu oproti škode o 300kč levnější. Jediný problém, mají právě podklad granulát. Nikde jsem nenašel fotku zespod koberce. Všude mají fotky jen vrchu. Děkuji za rady. A co by jste vybrali vy: Stručný přehled materiálů pro výrobu textilních autokoberců Škoda Fabia 2008 ->: Autofit - materiál základní jakosti v černé nebo grafitové barvě z nízkého smyčkového vlasu. Carfit - materiál vyšší jakosti v černé nebo grafitové barvě z vyššího střiženého hustého vlasu. Colorfit - materiál vyšší kvality v různých barvách z vyššího střiženého hustého vlasu. Perfectfit - materiál střední jakosti v černé, šedé, antracitové a béžové barvě z vyššího smyčkového materiálu. Ringside - materiál základní jakosti v černé barvě z velurové kobercoviny. Royalfit - materiál nejvyšší jakosti v černé barvě z vyššího střiženého velmi hustého vlasu.

Já mám DPF v půlce života a to má 128 000km téměř .. takže myslím si že 200 se dožije ale já plánuju najezdit aspoň 300 000 pokud to půjde s tímto motorem .. kvůli toho jsem koupil naftu takže mě čeká vyprání filtru :/ auto mám teda od 90 000km..

Zajímal jsem se o to a tedy dát jen za provoz téhle věcičky přes 12 000 je šílenost .. a k tomu pojištění a další. Jistě potom tam je ta easy varianta která už ovšem nemá E-call ani nelze uplatnit slevu na ujeté kilometry ale za 1500 ročně neber to .. Stejně to funguje na bázi GSM a GPS a takovýhle věcí na netu je .. za 2000 se dá sehnat krabička která funguje tak samo a podle nastavení hlídá buď pohyb mimo vyhrazený prostor nebo jakýkoliv pohyb atd. atd.. stejně to je vše zbytečné. Když budou chtít cokoliv ukrást tak to ukradnou.

Máš bohužel pravdu.. Já vždycky chtěl chloubu škodovky 1,9 TDI jenže na tu jsem nikdy neměl a té jediné jsem věřil že vydrží mnoho, mnoho kilometrů ikdyž to byl hrozně dunivý motor. Té 1,6 jsem sice rychle přišel na chuť ale stále nevím kolik vydrží .. Vždycky jsem se u každého auta strachoval a poskakoval kolem něj aby co nejdýl vydrželo.. Bohužel u předchozí fábie to bylo k ničemu. Ale máš pravdu, musím přestat číst ty závady a problémy. Přeci mě to vše nemůže potkat A jezdit šťastně..

Dotáhnul náboj a ložisko vypadá fajn. Jen ono je to zvláštní ale po výměně toho chladiče na stlačený vzduch to jednou luplo po výjezdu od mechanika a od té doby klid.. Nechápu to Ale začal jsem opatrněji dělat se spojkou takže to možná bude i tím. Každopádně v útery vytáhne poloosu i s klouby asi a říkal že podle vůlí už pozná jestli to je špatné a že to typuje na homokineťák tak uvidíme..

Je nějaká levnější varianta (do 2000kč) jak namontovat USB alespoň jeden vstup do radia SWING a fabia 2 FL bez MDI? Děkuji

Teď jsem četl na netu článek od nějakého "odborníka" který trvdí že common-rail vstřiky nevydrží více než 200 000km..je to pravda? :/ Já mám teda 127 250km auto koupeno s 90 837 km a zatím řeším problémy se kterými jsem auto už koupil a bohužel jsem si to pořádně neotestoval .. Takže vyměněn chladič stlačeného vzduchu (intercooler), nyní mě čeká nejspíš homokineťák a snad to bude už konečně vše a zase budu mít dlouho, dlouho, dlouho, dlouho pokoj ...

Ahoj kdy vám zabírá spojka na 1,6 TDI? Je normální že zabírá někde ve čtvrtině dráhy lehounce a auto se pomalinku sune kupředu a od poloviny už naplno nebo je už dost opotřebená? Rozjíždím se většinou od poloviny. Když nedám plyn a spojku hned do půlky spotřeba vyskočí na 49,9L a motor se s těží rozjede .. Většinou se rozjíždím od 1200 ot. je to vpohodě? :/ Nic nedrnčí za jízdy ale jakmile se rozjíždím na 1000ot. jde cítit znatelné vibrace. To je ovšem asi normální. Nebo je spojka KO i se setrvákem? Mám najeto jen 127 000km :/ A asi nemůžu nahradit dvouhmotu jednohmotou když se už dávala u 1,6 TDI a já mám nejspíš z výroby jednohmotu že? Jedna se o F2 77kw CAYC motor.. edit: ptám se protože na služební octávce 1,6 TDI spojkový pedál jde tak že ani není cítit že někde zabírá.. A u F1 HTP zabírá spojka hned na začátku .. :/ Vím že srovnávám nesrovnatelné ale teď jsem vysolil 3800 za výměnu chladiče stlačeného vzduchu, čeká mě ještě lupání v nápravě a teď se mě začína zdát že odchází spojka. To je na mašlu.

Omlouvám se pokud jsem to neuvedl. Jedna se o F2 1.6tdi. . On to kontroloval ale čepy se mu zdají dobre. Byl problém s nedotáhlym nnábojem kola. Bude to tedy muset rozebrat :/

Maxík má v menu a výběru nastavení položku servisní info a tam je info který vypíše kdy servis km a dny a nebo reset který to vrátí na stálých 15 000km .. Já si to nechal dát na 30 ikdyž olej měním co 15 000 ale pak to lze jen diagnostikou ...

A pro lidi bez maxiku s faceliftem to je jak? A když to vynuluješ přes maxík tak ti skočí 15 000 automaticky přeci .. to je naprd :/

Asi jim lidi ruší objednávky ..

Udělají to zadarmo. Alespoň u mě ale s cenou 200 korun za práci se nevyplatí si ani ten olej měnit doma .. a 250 stojí filtr ..