Petrkiller

Koukej se na normu kterou pro olej určuje výrobce! Není to 10W-40 ani 5W-40 ale to API, WV 501 00 507 00 aj ... je to na obalu lahvičky od oleje většinou na zadní straně dole.. Na googlu si najdi jakou normu potřebuješ pro svůj motor nebo to určitě najdeš i tu .. a podle toho vybírej .. za mě bych akorát dodržel 5w-40 a norma bude nějakých WV 505 0 nebo něco takového ... pohledej A já teda do všech 3 aut o které jsem se kdy u nás v rodině staral a o některé starám dodnes kupuju oleje od SHELL ... někdo řekne předražené ale olej je důležitá část v motoru na tom se nešetří když chceš dlouhy km nájezd ..

Ale msylím že od tohoto roku platí zákon že za přestupky je automaticky stíhán majitel vozu který pokud neodhalí skutečného viníka tak je trestán sám a nemůže se vymluvit jako dříve na nějakou osobu blízkou aj.

Já taky dostal výzvu za špatné parkování ale vždy to bylo na UDÁNÍ což mě řekli i samotní policajti že jinak pokuty nedávají protože chápou že auto si do baráku nenastěhuju Tak jsem 2x zaplatil po nějakých 200 korun a jednou stání v zákazu vjezdu opakovaně 400 .. A po koupi novějšího auta mám pronajatou garáž a na policajty i bonzácké důchodce kteří se nudí doma kašlu. Ale rozhodně bych to nikdy neřešil tak, že bych lístek vyhodil. U nás vždy auto i minimálně 4x nafotí (je to napsáno i na lístku) a podle mě nemusí ani přijít dopis .. jen časem exekutor na nezaplacenou pokutu a to už nebude pár stovek .. ale pár desítek tisíc za exekuci..

Ono to ne lítalo samo výdechy. Stříkal to přes díru po filtru na koberečky. A ja to nástřikam co nejdál do výdechu jenže ta pěna začala kynout jak těsto a tlačila se ven a pak ji ještě větrák vyfoukl. No a stále je v autě smrad jako po voňavce na zachod hlavně jak vypnu klimu.

Není to uhlíkový ten poznám. Já z něj udělal uhlíkový to vis ostravský vzduch. Z toho vzduchového na sani motoru jsem mohl po 60 000 udělat i uhlí Já ho v Kelly nenasel na netu to je jedno no už to je objednáno. :/

No měl by jsi mít v techničáku že 185/60 R14 nejdou se sněhovými řetězy .. Já je měl a auto a nich sedělo docela fajn a mnohem méně se naklánělo než na užších ale ve škodovce říkali že řetězy by mě nedoporučili k nim, že je možná ani nenasadím a nebo to něco rozseká při jíždě..

No já si ho taky objednal ale pojedu si pro něj osobně protože je to v obchodě v ostravě a to je jen 30km odemě a navíc v jiném obchodě tam už mám na utery připravené vyzvednutí fotopapíru tak to vezmu při jednom bude utrácecí den vyjde mě na 195 korun myslím.. Jen doufám že nebude tak smrdět jako dneska po odležení ten autokelly. To je jak desinfekce z nemocnice smíchána se sladkou vůní na záchod .. Ani nesmím vypnout klimu nebo z toho vlhkého vzduchu a sladkého že bych z něj i přibral kila je mě zle Tímto zásadně nikomu dalšímu NEDOPORUČUJU kupovat žádný sprej na čištění klimy od autokely!! Pro jistotu ani ten aerosolový.. na netu psali že stejně se po pár dnech zápach vrací a že nefunguje..

Takových tady bylo .. Knížek bych o nich mohl napsat Nakonec jí prodáš pokud se oní budeš alespoň starat A bude k světu .. uvidíš.. doba tě dožene, výkon nebude stačit na rychlost provozu i bezpečnost bude nízká. Ale zpět k tématu o prvním doplnění klimy

Mě to kdysi pomohlo vymazat VAGem ale rodiče už 2x měnili kroužek .. Vyměnil bych ho, patronu nikdy neměnili.. I ve škodě ti automaticky vymění kroužek pod volantem.

Buď za tu klimu rád!!! Nejen že jí využiješ ale auto se pak aspoň prodá. Dnes auto bez klimy nikdo nechce! A když jo tak za hodně, hodně nižší cenu..

Já si příště taky koupím nějaký lepší od sonaxu nebo něčeho. A hlavně rozprašovač a ne pěnu.. Poučil jsem se. Ale autokelly není zas tak drahé.. Na netu je to vždy levnější ale když si spočítáš poštovné tak to vyjde nastejno. A nebo si to u nich objednat a vyzvednout osobně a máš to levnější.. A jedna otázečka k tomu filtru. Když jsi ho nevyměnil tak jsi vytáhl při čištění a nebo jsi ho tam nechal zadělanej? Já ho taky jen vyklepal ale byl docela tmavý od prachu .. a to byl v lednu nebo únoru nový..

Garáž ale není jen o tom že auto neukradnou. I v garáži ho ukradnou. Ale člověk toho využije hlavně v zimě. Nemusím škrábat okna, není třeba aby něco rozmrzalo, auto není taky tak ztuhlé a když nasněží 3 metry tak ho stejně najdu a auto které má najeto pul mega a je parkováno v garáži vypadá mnohem líp než auto které nemá najeto ani 150 000 a stojí venku.. Každopadně je to smůla že ji ukradli. Dneska si koupit naftu je jako sázka do loterie kdy jí ukradnou.. A neustály strach a boj se zloději. Ikdyž se najdou i světlé vyjímky. U nnás parkují superby v naftě a téměř full výbava i golfy a octavky 1,9 TDI u cesty i na parkovišti a v noci jak chodím se psem bych tam ukradl auto i s vidličkou protože bych na to měl celou noc. A nikdo by si mě nevšiml. A přesto je naštěstí nikdo neukradl..

Tak jsem to všelijak stříkal do klimu i přes výdechy i před filtr vyndany samozrejme a asi jsem tam toho dal moc. Stříkal mě to ven z místa u filtru a taky z výdechu a nevím zda to má účinek. Každopádně priste jsem poučeny ze jedině aerosol a žádnou pěnu. A hlavně ne autokelly. I když Hezký voní.

Ok děkuji za radu

Takže zastrčit hluboko do středových výdechu zastrčit hadičku. Mě to právě v servisu čistili přes výdechy a pak ještě sundali filtr a do schránky filtru. A filtr sundat predtím? Na lahvicce to napsáno není.

Ahoj chci vyčistit klimatizaci ve Fabce. Koupil jsem Starline čistic protože byl ve slevě a rad bych aby jste mě poradili jak to vyčistit. Je s hadičkou penovy a je tam napsáno nastříkat co nejdále do nasávacich otvorů. Já myslel ze to nástřikam do výdechu všech. Myslíte že to je špatne? a mam sundávat i filtr a střiknout i tam. Dekuji

Tak jsem dnes zkoumal lupani. Zni to jako by to šlo někde z prostředku nápravy ale kámoš říkal z pravého kola. Je to jako vy se něco na zahnutou vrátilo zpet. Jako zasekla pružina na gumě. Ale horní uložení je měneno v 80 000 je možne ze vydrží jen 40 000?

Voňavku Aby sis mohl přivonět a nemusel čuchat ten smrad z ostatních aut potom taky parkovací senzory i dopředu a taky sudoku, křížovky a k tomu tužku aby ses nenudil nebo si stáhni Candy Crash do telefonu a hraj je to návykové..

Ve 120 000km? To je trochu divne.

Nemáš parkovací senzory? Mě pípají když otočím klíček než nastartuju.

Mě připadá volant nějaký moc nový. Moje fabka měla ve 240 000 více vyleštěný volant a k tomu dost sešlapaný vzorek na brzdovém pedálu i spojkovém. To tam taky nemá. Ale nějak prý jde zjístit kilometry i z STK v německu. Bratranec si takhle ověřil dovezenou octávku. Ale za ty prachy .. Pokud by byla v dobrém stavu nezrezlá a klima fungovala nebyl moc vymlácenej podvozek tak bych do ní asi šel.. jestli má najeto 400 000 tak ten motor by ještě mohl něco najezdit.. Ikdyž osobně do malých bazarů nechodím. Já se snažím vždy bazarům vyhnout

No dnes to kleplo znovu.. když jsem couval trochu ostřeji, přitom točil kola a pak se rozjížděl. Při tom točení za jízdy to luplo asi 3x při otáčení a možná i jednou při rozjezdu. A jinak nic Nevím co stím zda to řešit a nebo ne ale pak mám obavy že mě odletí poloosa Mám najeto 122 599km přeci není možné aby klouby odešly po takových pár tisících .. na staré fábii vydržely přes 240 000 a možná měla i víc a jezdí do dnes..

Jirko ve škodovce rádi mění díly bez toho aby opravdu zjístili zda jsou potřeba vyměnit. U prohlídky mě chtěli měnit i všechny destičky. Když jsem sundal potom kola zjístil jsem že jsou sotva z půlky sjeté a mají ještě velkou rezervu. A tak je to u nich se vším. Takže já si zajel na první servisní prohlídku po koupi auta abych zjístil co s ním je. Zaplatil jsem extrémních 6000 korun a neudělali nic kromě výměny oleje a filtru + kontrola auta .. Taky mě řekli že kolo je tak volné že to ještě neviděli a nejde dotáhnout. Ale vklidu mě s tím nechali jezdit aniž by se alespoň pokusili podívat co to dělá 15 000km. 2x jsem tam byl že to klepe a rád bych aby to prohlídli a řekli mě že to je NORMÁLNÍ že neumím jezdit!! Kámoš automechanik aspoň zkusil pomoct a zdá se že to je vpohodě. Dnes to například kleplo velmi slabounko jen při vyjíždění z garáže když jsem se rozjížděl na nějakých 1200ot. a měl jsem naplno vytočené kola. Od té doby klid. Takže vy myslíte klouby poloosy?

Ahoj mám taky podobny problém na F2 1,6 TDI 122 000km. Taky mě něco bouchne sem tam v přední nápravě. Je to jen bouchnutí jednou za čas. Dělá to nepravidelně, nejčastěji když vytočím kola naplno a než motor zabere při rozjezdu tak to bouchne. Ale ne pokaždé, jen ráno když vyjíždím z garáže a nebo když delší dobu někde stojím. I tak to je jednou za 10 rozjezdů takových to a ještě k té větší záhadě mě to dnes bouchlo i při najetí z vyfrézované cesty na normální (skok asi 15cm) najížděl jsem dost kolmo a jak se kolo dostalo nahoru tak to bouchlo. Někdy se mě zdá že to jde z levého kola, jindy že z pravého. Většinou to bouchne jen při natočení kol doleva. Sem tam se stalo že i při natočení doprava. Vyvolat to sám neumím. Mohu dělat co chci a nebouchne to když chci. Zkoušel jsem natočit naplno kola a zprudka se rozjet na jednu i druhou stranu a nic. Točil jsem na místě koly naplno na obě strany i za jízdy jsem kličkoval a nic. Nechápu co by to mohlo dělat. Auto bylo před 15 000 na servisní prohlídce ve škoda auto a dali mě bez problému garanci dojetí na dalších 30 000km. Našli sice vůli v levém předním kole, kterou nedokázali odstranit protože nedokázali dotáhnout matici která drží náboj s ložiskem. (Koukli se na to díky mému upozornění že při přeřazení něco ve spojce lupne. Do té doby tvrdili že to je normální že neumím pouštět spojku.) A tak po předání protokolu ze škody jsem zajel za svým mechanikem který to vše prošel a matici trochu zkrátil a dotáhl naplno. Od té doby bouchání při řazení ustalo ale časem se začal ozývat tenhle podivný zvuk. Mechanik tedy zkoumal kola, hýbal s nimi a zkoumal čepy a na nic nepřišel. Říkal že je vše dobré ale já mám stále podezření na špatný čep na levém kole. Co myslíte vy? Někdy mě to dělá ikdyž najedu na větší hrb nebo jak už jsem psal když přejíždím nerovnost s natočenými koly ale z 99% to platí jen při natočení kol vlevo. Bojím se špatných kloubu poloosy a také díky tomu aby třeba neupadlo kolo :/ jezdím ale takto už nějakých 15 000 km Jinak je vše vpohodě A vrchní uložení tlumičů měněno v 80 000 km, najeto 122000km Nechci dávat auto do servisu na kontrolu kde zaplatím 2000 jen za diagnózu tak snad někdo poradí. Děkuji

Tak já bych taky doporučil benzín. Sice jsem nikdy s 1,4 16V 63 kw nejel ale určitě bude mít MNOHEM příjemnější projev a hlavně odhlučnění oproti traktůrku 1,4 TDI který znám od známe z F2 .. nevím zda má 59kw nebo 51 kw ale jedno je jasné. Je to traktor který vrčí, drnčí, hučí a nejede 130km/h a točí jestli si dobře pamatuju přes 3500 ot. To točila i má 1,4 44kw benzín a takový rachot nedělala.. Jediná jeho výhoda je spotřeba oproti benzínu. 1,6 TDI v F2 neseženeš za 100 000 .. leda tu 55kw verzi s najetýma 250 - 300 000km. Všechny mají filtr pevných částic protože plní EURO 5 a ten je už v těhle kilometrech nejméně jednou vypranej takže na pokraji své životnosti. A nový stojí 10 000 - 30 000.. Na tvé kilometry pokud oželíš vibrace a velký hluk + celkem malý výkon tak 1,4 TDI .. rozhodně nesežere trávu okolo cesty. Ale pozor na kusy s filtrem pevných částic (taky se měly nějaké dělat) ty neber!!! Jinak osvědčenou 1,4 16V + nižší pojistka, lepší odhlučnění i menší vibrace, menší pořizovací cena i provozní náklady - je třeba jí při předjíždění točit ..