Petrkiller

Já právě koupil naftu z důvodu aby mi déle sloužila .. vím že jsem raději měl jít do 1.9 TDI PD ale tahle 1.6 má opravdu pravé km .. takže jsem šel do ní než nějakou stočenou 1.9 .. doporučovali mě ji i lidé na fóru mavíc fabka s 1.9 TDI není moc k mání :/ jsem s ní spokojen jen ať jezdí .. :/ a rozvody dělám povině až v 210 000

Ahoj nenašel jsem to tady a docela mě tohleto zajímá co myslíte kolik vydrží novodobý nafťák 1.6 TDI CR? Vím že kurvítko DPF odejde kolem 300 000 km i po dvou vyprání do věčných lovišť .. ale zajímá mě jestli ten motor vydrží ještě více? V práci máme octávu 1.6 TDI CR ale ta nemá ještě ani 100 000km takže nemám s čím porovnávat. Navíc ty auta tam nikdo nešetří takže i 1.9 TDI PD s 230 000 jezdí hůře než jiné 1.9 TDI .. hlavně je utahaná a žere oleje po litrech .. Ta 1.6 mě zajímá mimo jiné taky protože jí vlastním a počítám že bych s ní chtěl ještě nějakých 8-10 let jezdit a s mým nájezdem kolem 30 000/rok .. Chtěl bych najezdit tak 400 000 bez rýpání do motoru .. typu prasklého bloku aj. - se vstřikováním jsem se smířil že tolik km prostě nesnese a spojka taktéž.. u turba se budu modlit Motor šetřím, turbo dochlazuju a za studena jej neženu Jen známým se nedávno u Kie rozpůlil motor s nájezdem přes 300 000km ta abych nedopadl stejně.. 1.4 MPI jezdila dobře do 239 000 .. pak bylo něco špatně v motoru tak šla dále.. kdoví kolik km měla skutečně chudák holka..

Profíka nezastaví ani satelitní vyhledávání .. Je třeba nebudit pozornost a mít dobré zabezpečení a hlavně garáž..

Je třeba hledat v německých autobazarech a na internetu .. nic jiného asi nezbude.

Tak to jsem nevěděl..

V malém TP gumy nemáš. Tak jak to policajti zjístí popřípadě ti to dokážou že tam nejsou povolený? Jediný problém bude mít s pojišťovnou při nehodě a na STK kde určitě běžně neprojde.

Po včerejších zkušenostech jsem do auta přibalil pár flašek s minerálkou ale zajímalo by mě jestli můžu dát řetězy na kola se základním rozměrem.. podle mechanika můžu ale škoda řekla že ne.. mám 185/60 R15 -základní rozměr a ve velkém TP mám napsáno M+S jen u rozměru 185/55 R15 .. myslíte že těch 5 čísel moc vadí? Mám řetězy 185/55 R15 .. ty asi na 185/60 R15 nevlezou co? :/ Chci každopádně řetězy na auto .. kdybych je včera měl jsem ho 2 hodiny dříve doma a nemusím jít 5km pěšky .. navíc jezdím pořád do hor .. dnes na Bílé krásných 10 cm sněhu odhaduju

Akorád oni ti to vynulujou a budeš tam mít zase 15 000 takže se na to už nebudeš moct spolehnout ..

Souhlasím.. se svými continentály jsem bojoval a auto si jezdilo i se zabržděnýma brzdama z kopce samo dolů.. nikomu to nepřeju zažít.. jen jsem viděl kolem sebe mihat stromy..

Já dnes stál přes hodinu a půl na dálnici na Český Těšín z F-M.. hrůza! Dokonce i policajti to naprali pod kamion čelně když se snažili zastavit dálnici a nedobrzdli to z kopce.. Cesta do ČT stála, z ČT to prý bylo uzavřený .. jel jsem do Dobré, tam taky sjezd kolaboval a nakonec jsem se snažil dostat přes tošanovice do Dobré.. Kopec ucpanej, sjezd z dálnice zablokoval kamion, tak jsem to vzal přes Horní domaslavice a tam jsem pod kopcem uvízl i já 3x jsem kopec sjel na ruční brzdu.. ikdyž jsem jí měl úplně na max tak auto sjízdělo dolů.. To jsem ještě nezažil. Ledu asi 5cm jak na brusláku už jsem šel pěšky dom ale nakonec jsem dojel!!! Byl to boj.. Málem mě i auto srazilo které vletělo do pole kousek odemě A silničáři mě sdělili že ikdyž je všude slyšet ledovka tak oni nebudou jezdit když je sucho.. kdyby jezdili tak bych řekl že žádná kalamita není. Prý jim ani policajti nepomohli protože všichni jsou na nehodách..

Mě u F1 se čerpadlo seplo až při otočení klíčku. U F1 combi známého šlo slyšet už při otevření dveří a myslím že u F2 se mě spíná až po otočení klíču. Ten motor má horší zvuk jak 1.6 TDI

Podrží šipku dolů na páčce kterou ovládá palubní počítač a najede mu na výběr MFD - palubní počítač, Audio - zobrazí rádio na maxidotu a nastavení. Dá nastavení a tam má servisní interval. Dá resetovat. Já to tam myslím našel. A zjístí i kolik zbývá do konce intervalu. Kilometrů i dní, když dá info. Může si tam taky nastavit další věci jako třeba upozornění na sníženou maximální rychlost u zimních pneu - pak mu to vypíše hlášku. A nebo nastaví jazyk a taky mu to může zobrazovat druhou rychlost místo KM/H ..

No jedině při dlouhém stání by možná čerpadlo stihlo natáhnout benzín než zhasnou kontrolky.. jiný důvod nevidím a třeba se mu stihne kontrolka rožnout že je něco vadné, ještě před startem Já každopádně vždy čekám. Jak u benzínu tak u nafty.. V servise ti to řeknou aby ti stihly všechny systémy naběhnout.. taky mě to kdysi říkali. Já vždy počkám a nějak jsem si na to zvykl..

Já bych řekl že hlavně s rozměrem 205/55 R16 ti to bude dřít o podběhy př zatáčení.. A profil 55 bude extra drahej.. sám mám 195/65 a je to mastné..

Ahoj tady to očividně žije nejvíc zajímalo by mě zda někdo nemá návod k zapojení tajného vypínače do Fabie 2 1.6 TDI. Třeba by jste mě to mohli poslat přes SZ třeba děkuji Tak asi nic.. teď jsem se dozvěděl že škodovka mě to udělá do 2000 ... asi to vezmu :/

Tak pokud někdo něco ví, tak ať se mě ozve přes SZ a já myslím že zloději je jedno jak to máš zapojené ale zajímá ho kde ten vypínač máš schovaný a to mě je jedno já si jej dám kam chci.

Ahoj rád bych si nechal u jednoho ze zdejších členů namontovat tajný vypínač do F2 FL 1.6 TDI CR.. Jenže potřebuju schéma zapojení. Nemá to tady už někdo a neporadil by? Nebo na jakou část to napojit? Čerpadlo mě napadá jako první možnost. Děkuji.. ve vyhledávání nic není :/

Já bych se spíš díval na to jestli mají homologaci pro provoz. Aby jsi s nimi neměl nikdy problém a neosilňovaly ostatní.. Ale dle mého názoru jsou denní svícení k ničemu pokud nemáš xenony nebo drahé žárovky které moc nevydrží svítit.. třeba osram unlimited.. palivo ti to rozhodně neušetří jak se kdysi snažili obchodníci nakecat..

Může se stát že se ti zablokuje autorádio a bude chtít po tobě kód.. A nezapomeň odemklé auto protože kdyby jsi měl alarm od škody tak ten má záložní sirénu a houká to jak zběsilé jak odpojíš baterku.. mě fungovala i po 12 letech .. Jinak samozřejmě ničemu neublížíš.. možná se ti vynuluje mapa jízd v ŘJ ale to asi pár minut vydrží uložené..

Kámoš má v golfu 4. generace 1.6 16V 77kw při N98 .. pocitově to samozřejmě táhne méně jak má 1.6 ale je tišší a stovku má papírově o desetinky lepší než TDI.. má najeto 170 000km ale tomu osobně nevěřím .. je to dovoz itálie. Problémy s tím nemá. A navíc je tichunký.. jen točí stejné otáčky jako má bývalá 1.4 MPi .. myslím že dnešní 1.6 16V a ta jeho je asi stejná i převody co? A spotřebu má kolem 7 litrů když jede normálně.. on to moc nehoní takže 110 po dálnici a klidnou jízdou..

Ty máš spodní i horní clonu nebo jen spodní?

Já jsem člověk který hned vse resi. Takže hned druhý týden jsem resil věci s mechanikem. Naštěstí nic co by mě melo omezovat a tak jsem spokojen

To by bylo super kdyby jsi mě poslal nějaké fotky. Děkuji .. já si říkal že ty nové auta nic nevydrží .. ale třeba to tak zlé nebude

Je to možné .. stalo se to z ničeho nic. Dnes jsem u makra natáhl roletku a nedržela na jedné straně tak jsem to zkoumal a najednou koukám že tam je díra a není tam ten zobák .. na druhé straně je .. Mám odšroubovat ty šroubky plastové dole na boku? Nebo jak se tam dostanu?

Ahoj mám problém.. roletka v kufru mě nedrží jak má .. na pravé straně se mě sam od sebe zlomil zobáček který drží roletku asi když jsem zavíral kufr s roletkou zataženou tak ono se to časem ulomilo Nejde to nějak opravit? Poraďte prosím někdo. Docela jí používám .. čekal jsem že spíš nevydrží roletka ale ono odešlo toto