Popu

jinak abych nezapomel,..... s OIII sme najely krasnych cca 510 km a s klidnou dusi musim rici, nejspis strucne a jasne, BYL BYCH S TOUTO TESTOVANOU OCTOU urcite hodne SPOKOJENEJ a dokazal bych si ji predstavit v GARAZI nejak sesumiruju behem tydne nejakou recenzi a pak to sem pichnu,.... popremyslim jestli me neco obtezovalo a co se mi naopak hodne libilo a uvidime zatim me ale nenapada nic co se mi vyslovene nelibilo co se tyce toho co se mi libilo, tak to snad vsechno a zde nejaka ochutnavka fotecek Trocha KOUPELE kosmetikou MEGUIARS no a zde neco z nocniho INTERIERU a EXTERIERU

HOSI ........ serte na napravy

jeden z hlavnich paj mistru zde na foru je S-TALKER napis mu a uvidis on ti vysvetli reseni podsvitu,... ale nic jednoduchyho to pro laika urcite neni vsude kam se podivas,... jak na ovladace tak budiky jsou napajeny diody

jak rika PETUS bez ste stou napravou z nekam,..... a ja to reknu jak si to myslim ja............ bezte sni uz do hajzlu !!!!!!!! fakt ze jo,...... kazdej sme tady amater a budete si stezovat na napravu ne, kurva ! ! ! ! .............. tohle fakt nechapu, jo fajn je to forum, kazdej si tady muze kecat co chce a atd.......... ale ceho je moc, toho je preci prilis ne ? s autem sem najel nejaky dalsi kilometry CELKEM tedy mame uz nejakych 475 km, klika je tvrda slysim na rozbity silnici jak mlati a jak duni, protoze je velkej kufr,... ale aby me to nejak rusilo v jizde to urcite ne ! ! ! ! ! Uvbedomte si ze 90 % ridi vam na nejakou kliku a multi link sere ............. oni jenom chteji jezdit,... a myslim ze 90 % lidi to ani nebude ze to bude i vic procent ........... pokud se chcete svizt tak si kupte rovnou 1.8 TSI 132 kw a tam uz ta naprava ma smysl,... jinak podle me vubec,..... jak sem psal v rychlo recenzi,... vsechno obstaravaji elektronicke systemy takze i tak se ta klika neda moc urvat ! ! ! ........... proste nevim co tady psat,.... byl by z toho sloh a to by nikdo uz necetl,..... jednoduse receno,....... pokud se nekdo chce pekne svizt, tak at si koupi uz poradnej motor s vykonem kde vyuzije jak vykon tak i podvozek pri vykonu a ne ze si koupi 1.2 TSI a bude s tim zavodit na okreskach, ale hlavni je aby tam byl multilink !!!!!!!!!§ tuhle logiku fakt nechapu !!!!!!! KONEC - TECKA . VYKRICNIK ! OTAZNIK ?

jozzi: .......... uz tedka sem nadsenej a zamilovanej az az Kuba: ........... tak to nerikam,... na me protikluz a vselijaky vymozenosti ohledne start - stop taky blikaji jak na budikach ci barevnym maxiku ale nejak me to neomezuje a beznej ridic to ni nezaregystruje pokud to nezacne rvat viz. treba pasy ....... to bych nejradsi vypnul,.. ale je fakt ze bezpecnost je potreba a proste te to donuti se pripoutat takze paradni

zde jesto jedno rychlo foto AKTUALNI stav KILOMETRU: 420 km ................ ASR nebo-li ESP a vsechny ty systemy spadaji nejspise do jednoho a jenom ten jde vypnout,..... nic mene netroufnul sem si to vypinat na nejaky extremu, jelikoz nejsem az tak odvaznej a clovek se porad neco uci, takze bych nerad sel pres boudu ci jenom zaplul do skarpy ..... takze tohle nevim,... system jinak zasahuje podle me az fakt kdyz uz je to na hrane,.. jinak se snim da ,, blbnout " skoro jak rikam na hranici kdyz uz je to na hrane .......... Brzdy ostrejsi jsou, to je jasny,... oproti FI, FII, RAPID apod. bezdebat ...... ale nejsou nejak extra ze by byli jenom natuknuti a uz ses mlatil hlavou o volant,........... na muj v kus jsou prijemny a brzdeji nadherne ja sem snima naprosto spokojenej jozzi: .......... neboj fotecky budou behem tejdne snad, tedka neni cas, ztracet cas musim si uzivat coz urcite plne chapes :kol-47:

tak pak poreferujes jaky je DSG s tim sem cest jeste nikdy nemel jinak abych dodal,.... START and STOP me nijak neomezuje,... kdyz chci tak si ho vypnu,.. kdyz ne pohoda,... je to jakoby furt motor bezel a kdyz mate na plny kole radio ani o nem nevite vubec

VIKENDOVA ZALEZITOST zatim spolu mame najeto krasnych 323 km co se tyce prvnich poznatku, tak s radickou sem se nakonec nejak zzil,... jde to proste si zvyknout na vsechno co se tyce auta celkove a hlavne zminovane napravy bez absolutnich nejakych velkych stiznosti,... je pravda ze pri extremu naprava uz ma tendenci ustrelovat ale tohle vsechno jeste obstarava ESP ktere je uz v zakladu u vsech verzich mam takovy dojem co se tyce komfotru,... PERFEKTNI predni odpruzeni uplne dokonaly zadni jelikoz je klikovka tam uz to trochu boucha a duni jak se to rozleha v kufru ale nebejt cesky silnice takovy tankodromy je to absolutne na vybornou jinak nevim co bych mel jeste zkritizovat,... jsem taky samozrejme nejak nenarocnej uzivatel ale urcite tempomat, vyhrivana prdel, dvouzonova klima a takovyhle vymozenosti jsou FAKT fajn a na jizde pridavaji hodne komfortu co se tyce na ridice i cestujici nemam fakt co bych vytknul nic mene sem zapomel dodat jakou motorizaci testuji........ mam tu cest krotit motor 2.0 TDI 110 kw ve vybave ELEGANCE + tady jedna fotecka, protoze vubec neni cas neco fotit

:D :D uz je o tom tady tema ! staci hledat ! nic mene NARAZNIK NEPASUJE !!!!!!! jak by mohl pasovat kdyz verze KOMBI ma delsi zadek oproti HATCHBACKU kazdopadne se delaji ale prekryty z laminatu a ten tam pasuje,... staci prohledat net !!!!!!

.......... ja se jenom smeju jak se tady vsichni hadaji fakt o kravine se kterou stejne nic neudelaji a skodovka urcite nepristoupi na to ze si kazdej mude moci zvolit jakou napravu bude chtit uplna hovadina :kol-46:

resite nesmrtelnost CHROUSTA a to uplne zbytecne,.... je to debata fakt o nicem kazdej mel a bude mit svuj nazor takze uplne zbytecne ........ ja od patku do pondeli budu mit pujcenou OIII - 2.0 TDI CR 110 kw jen pro upresneni tak vam napisu nejaky nazory ale uz tedka mi je jasny ze nebude co psat protoze auto bude i tak s klikovkou dost stabilni

tak v patek sem se k tomu dostal a vymenoval sem taktez vymena opravdu TRIVIALNI a jednoducha a je pravda ze zalezitost na pul hodinky, ale nic mene nejvic mi dalo prace povolit cerpadlo a to cele dve hodiny,... uz sem ten cernej krouzek chtel opravdu rozrezat a rozmlatit, busil sem do toho, mlatil, poklepaval,... prostrikaval WDeckem, silikonovym sprejem a nic pak sem vzal poradny naradi a uz zacal pomalu povolovat az sem nakonec svuj boj vyhral bylo to utazeny jak bejk,... vubec to nechapu ale prace bezproblemu,.... tady pridavam nejaky fotecky aby vubec nekdo vedel jak ten plovak treba vypada a popripade kdyby nekdo zapomel jak to ma bejt vsechno zapojeny dalsim nadsencum kteri se rozhodnou menit plovak oproti FLASHY budiku, hodne zdaru a uspechu a at se dilo dari :kol-47: :kol-31: :kol-24:

....... vodni pumpa prinejlepsim TESNENI PUMPY ( cca 30 kc ) ...... prinejhorsim rovnou cela pumpa ( cca 1500 kc ) ;)

tohle urcite nesezenou jestli jo,... JSOU BORCI !!!!!! dovolena by to byla pekna to bezdebat

KUBO: ........... a co takovej LUKYS .... vis co vubec dela ?

ano, ano chapes to dobre ale jeste te trochu opravim muzes mit i tohle cislo 6Y0 920 841 E nebo S muzes mit ale i tohle cislo 6Y0 920 843 E nebo S ...... ta trojka tech budiku tam je proto ze to byli posledni vyrobeny budiky v rv. 2007 ale v podstate to je jedno je to uplne stejny takze bud E jakoby FACELIFT nafta s MAXIKEM a nebo S jakoby RS s maxikem a nebo spodni radou kontrolek a s PP chapeme ?

tak ja abych se k tomu taky teda jeste nejak vyjadril,............ spise k tem korejcum ale k OIII nemam zadne vyhrady mimo tech ktere sem uvadel v me mini recenzi a to byla ta RDICKA a ty nesmyslne vyriznute BLATNIKY u kterych si to nedovedu vysvetlit proc,.... co se tyce plastu a nejakejch kasliku kvality zpracovani me je celkem sumak hlavni je at to vydrzi nic mene abych navazal na konkurenci spise tu z asijskeho bloku, tak musim rici ze jak sme byli testovat OIII v kolne byl to jeden velkej komplex a meli tam i FORDY a HJUNDE ,......... po prolezeni vsech aut sem musel rici ze FORD je proste FORD a sem rad ze jednoho FORDA doma v automobilovem parku mame, biť je to uzickac ale od funglovky je nas a bez sebe mensich problemu ! ! ! a to bude mit za chvily uz 300 000 km a zatim se meneni klasika veci,... ale nic mene se porad meni jenom olej v predcasnych intervalech a leje nafta parkrat se delali brzdy a nejaky lanovody remen a atd......... ale to je proste bezna vec ........ jednoduse a strucne FORDA mam proste rad a nebudu se tajit ze pred Fabcou sem chtel FL FOCUSE kazdopadne abych poukazal na HJUNDE ( KIA salon nebyl ale to je uplne to stejne ) ...... tak kdyz sem sedel v I40 nebo treba i v I30 byl sem proste unesen I40 stala 650 000 kc a byla fakt opravdu se vsim ........ proste jak se rika plna palba,.... za to vedle OIII stala 550 000 A NEMELA V PODSTATE NIC ............. korejci se podle me snazeji a v tom jim fandim,... urcite bych se za HJUNDE ci KIA nezlobil ta i40 v bile barve kombiku a na 17" kolach byla proste parada. Nevim co bych mel uz napsat at si kazdej porovna sam ale musim rici ze korejci me o vikendu mile prekvapily a predvadeci jizda v novem SANTA FE v hnede metalize na 19" kolech v plne vybave a necely milion je hodne slusny fakt sem byl unesen a uz vim proc skodovkari utikaji ke konkurenci typu HJUNDE a KIA ....... opravdu se jim nedivim

aaaaaaa jeeeeeee tak to potes koste KASLIK .......

na ty fotce ma bejt ten detail ze je nakrivo kastlik nebo copak ..... ze by to soudruhum nelicovalo

ja samozrejme taky metaliza, zelena natur

ja mel lak zadniho RS narazniku za 1000 kc ale predni RS sem mel u jinyho lakyry mel za 1900 kc nesedel lak prasacky nastrikany takze sem mu to reklamoval jako jak si to predstavuje,... k zivote uz k nemu nejdu a zadni vraza znova predni naraznik a opravu kol budu aplikovat u predchazejiciho lakyry co mi lakoval zadni RS takze co z toho plyne ? kazdej lakyra - JINA CENA, JINA KVALITA

jo, jo,..... zejtra by meli snad dorazit,... doufam,... tak jak mile bych mel nakodovany FL hnedka bych se ti ozval

jj tak to uz jo,... nejaky vypaleny kontakt nebo to zkratuje

expanzka nova,... tak tim se vylucuje uz to piskani a plovak tedka nevim jakej presne myslis

.... tak pratele okridleneho sipu jelikoz je unor a snim zacalo testovani nove OIII i ja sem dnes tedy testoval,..... pocasi nebylo nejak moc extra ale uslo to testovana motorizace byla 1.6 TDI ve vybave AMBITION, + nejake priplatkove veci muj nazor na auto: na celkovy dojem z auta mam docela dobry je pravda ze sem tam by se neco naslo ale to bych to spis hanil, nicmene na motor bych rekl ze tomu auto chybi nejaky dech, je taky ovsem pravda ze nebyl zahraty a tudiz sem ho nemohl tak moc seslapnout nebo spis sem to seslapnout nechtel, nicmene kdyz sem parkoval tak dvojcicku sem seslapnul a nejaky ten turbo efekt a akcelerace ci vykon tam proste je,.... takze sem nakonec usoudil, ze to je proste motor urcen tem kteri chteji hlavne jezdit za levno a vykonu moc postradat nebudou co se tyce vybavy, bych rekl ze tahle vybava by me bohate stacila,.... nejvic me oslovil BAREVNY MAXIK a jeho celkove zpracovani,... opravdu moc povedene kvalita a zpracovani palubni desky byla taky pekna je sice jasny ze ruka koncernu z vyssich postu VW asi zasahla a tudiz cenova politika s politikou setreni se sesly docela dobre a podaly si ruce tak me to vevnitr nadchlo SEDACKY ala SUPERB II taky velmi paradni a hodne pohodlny o zadnich ani mluvit nemusim a o miste v zadu ze ho tam je jak v autobuse snad taky ne,.... sedacka byla nastavena podle osoby merici skoro 190 cm a i tak tam bylo pro me mista dostatelk,..... za to hodne velke + PRO RODINY S DETMI, kde deti nebudou okopavat operadlo, jedine dobre ci lidi co nebudou nejak extra narocny velmi vyborny ....... kufr zminovat nemusim No a to je snad co me zatim napada, jeste bych zapomel vlastne na 4rameny volant v kuzi s MULTINOU .... dodavam ze fotky viz. foto jsou z verze co byla na salonu, s verzi co se jezdilo byla obdobna akorad mela neco vic jako je ta multina, zadni led svetla, predni parkovaky a dalsi take bych upozornil na bezklicove startovani co me taky hodne DOSTALO !!!!!! ..... byl sem z toho doslova unesen co me taky ohromilo, jsou BRZDY slapnu a stojim taky velky + to by bylo snad te chvaly az moc nicmene tedka z opacneho soudku a trochu musim uvest kritiky budou celkem zatim dve, jelikoz sem s autem najel asi nejakych 20 km, proto nic moc a doufam ze si ho budu moct nekdy pujcit na vikend ci aspon jako do firmy na dva dny zpet tedy ale k te kritice KRITIKA No. 1 RADICKA- RADICI PAKA ........... z ni sem opravdu hodne zklaman,... prijde mi takova hodne uzka, vysoka a beztvarna .... pripadal sem si jak kdyz drzim hladky klacek ci pri nejlepsim KOZENEHO ROBERTKA ..... zklamalo me to,.. ale je taky dost mozny ze jde jenom o zvyk, uz mozna proto ze ve fabce mam podle me ohodne lepsi radicku a to ze SUPA II v RAPIDU je mam takovy dojem stejna radicka jako v OIII ale jelikoz byla gumova, vubec mi neprislo ze by se mi nejak nelibila,... uz asi taky mozna proto ze proste k RAPIDU patri KRITIKA No. 2 PRECHOD BLATNIKU NA NOSNIK KAROSERIE V MOTOR. PROSTORU.....................a tohle je snad nejsilnejsi kritika....... prasarna nejvetsiho kalibru,.... myslim ze podle fotky si udelate obrazek samy..... videt nedolakovana cast karoserie a o tom ze kdyby nebyl plastovy podbeh nebo-li nadkoli,... motor defakto pri desti vodu primo hlta !!!!!!!! sice nejaky pokus o tesneni tam je,... ale stejne,... voda do motoru sice strikat nebude ale do mezi prostoru uz ano nevim podle me to je takovy fakt moc setreni snad se to nejak zlepsi ci moje kritika bude odvracena tim ze tomu tak nebude ....... ale take verim ze dobre ceske rucicky vsechny mouchy vychytaji a urcite neco najdou jak to zadelat a zabranit tomu NA ZAVER bych chtel rici ze OIII se urcite povede a sve zakazniky si urcite najde, biť sebe vic nejaka kritika urcite vuci necemu ci tomuhle se urcite od kazdeho uzivatele najde ale i tak ja osobne kdyby mi stala v garazi, tak bych se urcite nezlobil --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No a tady uz nejake ty fotky auta jak je libo P.S. omluvte kvalitu fotek,... foceno telefon jelikoz sem fotak zapomel doma