stihacka

Když otevřeš kastlík tak nahoře máš 3 šrouby a na spodu pod dvířkama dva, tak ty vyšroubuješ, odpojíš osvětlení a kastlík vyndáš. Pod tím je vidět větrák topení, odpojíš kabely a drží snad na 2 šroubech, už si to nepamatuju a tím se potom dostaneš dovnitř tělesa topení...

Něco podobnýho jezdí po Praze.

Sundej kastlík před spolujezdcem a vyndej větrák, možná jí tam někde najdeš...

Každej ti odpoví že nejdřív musíš na diagnostiku.

Páru o tom jak funguje motor a jeho elektronika asi nemáš ty, takže si radši nech poradit od zkušenějších, mám s laděním tohoto motoru své zkušenosti.

Ve čtvrtek jsem barvil černou přední i zadní brzdiče. Koupil jsem přímo barvu na brzdy Motip, je tam čistící sprej, 150ml barvy a 50ml tužidla, vyšlo by to tak na 3 auta v poho a pracuje se s tím moc dobře.

Přesně tak, uprav tu 55kW a dostaneš se na úroveň 74kW. Je blbost to měnit, protože legálně to nepůjde na to aby se ti to vyplatilo.

No nevím, ale podle mě 36 KT bude už face...

Cos to zas koupil? To myslíš že ti nějakej "powerbox" pomůže u atmosférickýho benzínu? Navíc by mě zajímalo jak tahle pseudoblbost funguje, pravděpodobně oblbne váhu a cpe tam víc benzínu...

Všem asi ne, ale dávej si pozor na hrabání a v zimě na sníh, většinou se to stane když ti jedno kolo proklouzne. Řekl bych že se vyplatí to předělat než se to pos.... samo.

V kufru pod kobercem na štítku výbavy.

Tak taky přispěju: dlouhodobou spotřebu mám lehce pod 10l/100km, ale moc jí nešetřím a převážně město olej nežere vůbec a to má téměř 180tis.km měněná váha vzduchu prasklá hadice od víčka oleje k sání shnilej chladič, ale je to 97 takže to se dalo očekávat jinak nic závažnýho.

Nevím kdes přišel na to že AVU žerou olej, to by mě teda zajímalo. Já mám AEH/AKL a olej mi nežere vůbec.

Hlavně že jsem ti to psal...

Ale hlavně když tam máš ten uzávěr jako ve fábce, tak to můžeš zavřít a nechladí to, o to jde.

Tento systém má třeba Fabia Dragon od Milotecu, podvozek "klasika" plus možné zvýšení pomocí hydrauliky.

Občas mi to taky udělá a určitě to není na výměnu brzd, ručka jen nemá takovou účinnost a tlak destiček není tak silný jako normál brzda.

Váha je jak píšeš na boxu s filtrem, opatrně ji propláchni tech. benzínem nebo čističem na brzdy.

Ten držák je tak na max 0,5l, spíš nějakej kelímek než lahev.

To je právě dost nedokonalý, jak píše rolbař...

Zkoušel jsem to, ale ty plíšky mi tam moc nejdou, až bude víc času tak na to ještě mrknu, zatím to drží jen na těch ostatních úchytech, jen aby mi to nespadlo na hlavu.

Tak to je v pr... schválně jsem kvůli černýmu platu koupil všechno face a teď tohle. Nakonec vezmu černej sprej a to šedý plato stříknu...

Přesně ty mám, ale za lem pod oknem se nevejdou, protože je tam lepidlo, to už mě napadlo, takže budu škrábat lepidlo...

Je kratší plato a boční plasty a ten plast na 5kách vymezuje mezeru pod oknem. Prý kvůli stěrači...

Já ti nevím, ale jezdím po městě taky klidně na 1500ot. a že by motor tlouk ani náhodou, nemůžu po něm samozřejmě chtít, aby zrychloval, ale pro udržení rychlosti je to ok. Maže pořád, pochybuju že by neměl dostatečnej tlak, možná tak 120 na volnoběh prosvicovala kontrolka...