stihacka

Tak mám asi štěstí že mi nežere, jezdím od výměny k výměně. Co vím, tak byl problém u 1,8, tam byla série s obrácenejma stíracíma kroužkama.

Jestli mi do toho zas něco nevleze, tak v sobotu přijedu.

Ta spotřeba oleje je divná, já mám najeto skoro 180tis. a nežere ani kapku a to jsem tam měl i 5W-30.

Já kupoval okolo 600, ale do 1000 určitě.

Na 1,6/74 bude průměr 21, aspoň já to tak mám a gumy v kostech se daj vyměnit bez problémů samostatně, žádná výměna celé kosti.

Protože pokud nemá motor správné podmínky pro spalování a odvod spalin je například moc rychlý, nemá výkon a ty mu musíš o to víc šlapat a potom ta spotřeba leze nahoru docela slušně, zkus si jet s autem co má místo výfuku rouru a potom když je tam origo...

Kvůli svíčkám rozebírat sání... to byste si jako automechanici moc nevydělali...

Přesně tak, jde o to proč "zmizel". Třeba se kousnul altík nebo kladka, takže bych zkusil protočit rukou všechny řemenice a případně opravit a dát novej řemen, je to práce na deset minut.

Já bych teda taky vařil...

Ještě bych podotknul jednu věc, nárazník z Octy sundat a zkontrolovat všechno co je pod ním i prostor pro rezervu. Už se to tu probíralo a párkrát se stalo že nárazník vypadal ok a rezerva nešla ani vyndat jak byl celej zadek zdeformovanej.

Jen malá poznámka k tomu vypínači k otevření nádrže, stačí uvnitř vypínače propojit některý ze dvou pinů, ale už vám neřeknu který, páč si to nepamatuju, ale sám to tak mám a funguje to.

Je možný že máš zadní nápravnici napálenou a máš ji sbíhavou, proto se ti tam pneu sjížděj, takže bych zkusil zajet na geo a tam už ti řeknou jak to vypadá.

Bednu musíš mít, jinak to nebude hrát, takže radši kup zrovna celej subík s bednou.

U téhle motorizace je to moc složité a vyjde to cca na 10tis., musíš vyměnit škrtící klapku a jen ta je nová za 7tis. a řj motoru ji musí umět ovládat a to taky všechny neuměj, takže se s tím pravděpodobně rozluč. Kdyby to bylo jednodušší tak mám tempomat už taky.

Já třeba mám v TP taky jen 15", ale na dopravce by měli dopsat i ostatní rozměry.

Vypočítat výfuk je pěkná alchymie, protože je potřeba vědět v jakým pásmu otáček chceš aby to jelo a potom to nepojede zase jinde, navíc spotřeba ti může jít hodně nahoru, takže je lepší tam dát něco ověřenýho. Navíc koukám že to je ve špatný sekci, takže pro autora, nejdřív pořádně KOUKAT a výfuky se tu už probíraly.

Docela mě to samotnýho zajímá, takže zjistím víc, u nás se prostě nový blatníky ani kapota nedělá.

Jak to tady čtu, tak je to plný dohadů. Blatníky a kapota bude stejná, jedině že by se ty nový díly bouchaly v některý jiný lisovně o čemž nevím...

Nic takovýho nepotřebuješ, normálně hraj a on si sedne sám.

Jinak ještě poznámka, nad 5st.C stejně nežhaví, takže se žhavením to nic společného nebude, ale s nastavením po rozvodech ano, asi to dělal někdo kdo to neumí.

To vím, chtěl jsem jestli by nešly oboje přední... ale díky.

Ale oproti průměru minimálně.

Mám dotaz na někoho zkušenějšího, jde nakódovat komfort 1G, tak aby mi otevřel jen oboje přední dveře a zadní s kufrem zůstaly zamčený? To bych si potom případně odemknul od řidiče. Děkuji

Ne, mám 16 a pneu 225/50, předtím jsem měl 225/40 a ty 17 by byly hezčí, takhle je docela mezera mezi kolem a podběhem. A motor to utáhne v pohodě.

Klidně tam ty 17 dej, profil pneu 45-50 a bude to ok. Na šíři pneu zdaleka nezáleží tak jako na průměru.