octavie81

a ten hrebicek videli?Prvne by se to melo nafoukat na 3atm,a pokud tam je hrebicek objet ho jarem,to same u bezdus ventilu a kdyz nic,tak objet mydlovou vodou tesnoost rafku,pokud porad nic a ponorit do vody.Asi tak jednou z padesati defektu se stane,ze nenajdu diru,pak to u sebe necham nafoukane tyden,nekdy ma zakaznik spatne a zavistive sousedy,co vypousteji.........

a co to je za rozmer?toyo bude levnejsi,ale ruku na srdce,kolik lidi na nich jezdi...........

to jsem nevidel,ale zda se mi to jako blbost.Pokoveni jsem delal tenkrat proto,ze ty folie nebyli tenkrat tak kvalitni,ted je to naopak,jinak sem s tim nemel problem,zase tak zrcadlove to nebylo a to bylo nad ramec atestu,videl jsem feldu pokoveni po 6 letech,,mela takove pricne prasklinky.nechci tady nikoho hanit,technologie se kazdy rok zlepsuji,ale........

jo jo,pneu to je moje.........

myslis tim poklicky elektronu nebo krytky na sroubech?Ptal jsi se ve skode?

to jsem chtel udelat,ale co ty zadni lepene?Jedine to sam vyrezat a pak nalepit

neobhajuji tady dily z kelly,ale na sve firemni fabce sdi jsem menil kinetaky z kelly,mam na nich 70tis a ok,nebyl to zadnej repas,neco jineho je,co bych dal na svoji kocicku,to bych premyslel,je ale fakt,ze dva r zaruky je dost dlouha doba na projeveni spatneho matrose.Nebyl to zadnej starline,ale ani febi nebo timken take ne,asi tam zavolam,at vim,co tam maji za znacku tech kloubu,v katalogu to neni.A kdo chce origos,at napise sebovi,ten ma dobre ceny.

Jde to, ale je to masakr... Musíš sehnat topení, saharu se 2 vrtulema, kompresor, chladič klima, hadice atd... A pak taky někoho kdo to udělá... Ani největším borcům se tady do toho moc nechce... ja bych to toho nesel a to tomu trochu hovim,prace nad hlavu,ze starej dilu,cele auto rozdelat,druhej drzak motoru,vrtat diry dovnitr a jak psal kolega,jeste milion dalsich dilu a elektriky

tady se nebavime o dirce na cidlo teploty,ale na interkoler na druhe strane,ale pokud mas sdi nebo 1.6,tak to tam muzes dat

ja bych prvne udelal ty veci,co jsem predtim popisoval,to zvladne i doma,pokud tomu trosku hovi,az pak bych jel na vag a zkousel,kolik tlaci turbo atd,do nouzaku mu to ale asi nechodi,to by mu nejelo 180,naklapeni bych vyloucil

dival jsem se na tdicko,ale jak koukam znovu na 1.6 74kw,tak je to stejne tak jsem zase zaperlil,shani to na tdi,jsem se spletl,tak tan predeslej prispevek moc neberte......to uz je ta unava po tom hokeji........

dival jsem se na tdicko,ale jak koukam znovu na 1.6 74kw,tak je to stejne

jinej tam nemaj,coz se divim

v kelly,cislo dilu je 42,14.603 a to nepocitam slevu,co vetsina z nas tam ma..........

ten vnejsi kloub stoji kolem 1000kc

no to by me zajimalo,jake lanko na stelovani si videl

jsou dva druhy automatu,ja mam ten,co nesviti palubka a a ni zadne zarovky,jako ve dverich,sibru atd,vypinac na nule,vecer zapnout manualne palubku,jeste existuje jeden druh a to ,ze sviti i palubka,ale nevim,zda ten vypinac je na nule nebo v poloze zapnuto,jinak asi pak druhy vypinac

foto4

foto3

foto2

tak tady je jsou ty fotky hribku a knotu,jde jen o to,ze pokazde netrefite hrebik primo rovne,tak kdyz se tam vrazi ten knot,tak se nemusi trefit ta dira,zatim co hribek to pokryje spodni plochou,tvz dvounasobne jisteni

to nevim,to bych musel zmerit v praci,vim jen,ze delaji jinaci smes,nebo spis stejnou plus primes,jednou jsem jen meril ruzne znacky pneu,stejny rozmer,tak se to lisilo,ale minimalne,desetiny mm.Nedela tady nekdo v Barumu primo u stroju?At mame zpravy primo od zdroje

co vag a to?Pokud ta vaha je nova a ten typ,co tam patri,tak bych sel po naft.filtru,nejdriv ten filtr,pak bych profoukl vedeni do nadrze,nebo rozdelat plovak,jestli tam neni nejaky šlem a bordel u privodu

s loziskem to nema nic spolecneho,co ti to auto vubec dela?

ma automat na svetla.........