Deawon

Já mám na Rapidu 10/2019 Vartu EFB 59Ah a když auto týden stojí tak to padne pod 12.3V a v zimě i na 12.1V. SS vypínám. Kabel na ID vypojen. Dobíjím pravidelně ručně nabíječkou.

Máte někdo tento držák multimédií? https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/entertainment-paket/p/000061122K Mám opěrku hlavy vysoko a chtěl bych tu díru něčím vyplnit a zároveň bych to občas použil na držení tabletu pro neteř. Existuje něco třeba na Aliexpressu co tam pasuje?

A samozřejmě zase ty kecy v komentářích o tříválci a jak je to strašně špatné auto atd. My víme své. Já najeto 21k a služebním 46k a spokojenost.

Jo to vypadá decentně.

To jsem už četl ve článku, ale výrobce píše, že až pro Scalu a Kamiq. Vaculík na videu ale říká, že to změnily od 11/2017, tak jsem pochopil, že i u Rapidu.

Tak minimálně 2018 by měla mít snad tu lepší spojku, jak říkal Vaculík ve SvětěMotorů.

Na Spacenacku to vypadá dobře. No na svůj liftback to radši nebudu dávat, aby to nevypadalo divně na 1.0TSI

D2 musis mit urcite nebo jiny antivibracni. Protihlukovy material bud Neoprene kvuli vode nebo risknout vyssi odhlucneni s Integrou.

Torpédo budu dělat jako první a pak to projedu. Následovat budou dveře a hlavně nové repro, na které se hrozně teším. Loni jsem začal až někdy začátkem května. Chce to minimálně 18-20stupňů. Materiály lépe lepí a také neprasknou plastové příchytky atd. Zatím to venku vypadá bledě. Snad se po Velikonocích pořádně oteplí.

No já mám liftback, ale raději zůstanu u základu a kašlu na tuning :)

Tak ono to torpédo je docela hluboké. Nějakých 20cm? + pomůže i vytlumení D2, kdy by měly zmizet vibrace. No až to dodělám, tak budu reportovat. Zatím čekám na teplo :)

Nevíte jak je na tom Rapid liftback s bezpečnostní oproti např. Octavia 2 (či 3)? Sice je to větší a bytelnější auto na pohled, ale přeci jen vyrábí se od roku 2004, tak zda je Rapid bezpečnější.

Sám vlastním MR2019 (tlumiče 01/2019, takže skutečně vyrobeno v roce 2019) a zajímalo by mě co se postupně upravovalo v MR2017 > 2018 >2019. 2017 je facelift. Tam by těch změn mělo být mnohem více. 1.0TSI, bixenony, elektrika z Fabie3, prý lepší odhlučnění (zajímalo by mě kde) atd. , ale zajímalo by mě co a jak se upravovalo pro MR2018 a MR2019. Existuje nějaký seznam úprav? Třeba pro software existují jednotlivé verze 1.1.1 > 1.2.1. > 2.2.3 atd. a u každé je seznam změn. Asi nejvíce by mě zajímalo, zda došlo k upgrade spojky či převodovky.

Také by mě docela zajímalo, zda Rapid dostal později(2018-2019) lepší verzi spojky či převodovky. Mám MR 2019

Sorry omyl. Samozřejmě myslím Smartlink.

Tak pokud se sežene nová Exide za 2000-2500Kč a mohu ji klasicky vyměnit sám bez návštěvy ŠA, tak pak to docela jde. Základ je od nové baterie vypnou SS a "inteligentní" dobíjení.

@DušanV Koukal jsem na originál Škoda. Tak 2000Kč není tak moc. Pak se myslím ještě musí do servisu, kde ji musí nakodovat ne?

Jinak při měření v servisu jsme změřili i několik nových aut vystavených v salonu a třeba jedna Fabie měla myslím 11.7V, takže až si ji někdo koupí tak bude tak zasufátovaná, že mu klekne po první zimě.

No můj plán je: 1) torpédo - varianta D2+Integra, kterou většinou nepoužívají ani na ahifi. Chci hlavně odhlučnit motor a Neoprene není tak kvalitní. Problém může nastat, když Integra není tak odolná vůči vlhkosti jako Neoprene. Uvidím po roce dvou. je to celkem dobře přístupné a kdyžtak opravím/přelepím. 2) palubka - Rozeberu co půjde a doplním ze strany řidiče Integru a okolo ještě SoftWave15. Opět hlavně kvůli hluku od motoru. 3) Budu měnit originální 6xrepro za 8xHertz i s vysokofrekvenčními výhybkami. Budu tedy vylepšovat vytlumení D2 okolo repro a polepovat i plastové podložky a asi i vnitřní stranu vnitřího plechu kolem repro + celý vnitřní plech přelepím po celé ploše Visionem. Nebudu ho lepit celou plochou, ale jenom cca 30%, abych ho mohl v případě přístupu do kebeláže lehce sundat. Dveře tedy budou mít vrstvy D2-Integra-Tsunami za repro -D2-Vision-Softwave15. + tapec asi ještě trochu vylepším Softwave a kolem repro možná i D2 kvůli vibracím. 4) zadní dveře polepím navíc opět buď Visionem, nebo Neoprene, který mi zbyde, protože ho nepoužiji na torpédo. Takže vrstvy stejné jako na předních dveřích. 5) vytlumení/odhlučnění celého kufru - podlaha D2+Raptor (kvůli tloušťce), boky D2+Integra a případně zbytky Raptoru. 6) páté dveře kufru. Tady se samozřejmě bojím váhy dveří a tak D2 jenom lehce a na to Vision a na tapec SoftWave15. Tam bude problém, že to není plast, ale takový ten "koberec", kde netuším jak to na tom bude držet. Pak už přísahám na to kašlu :) Jinak budu pak mít na prodej kompletní repro sestavu 4+2.

Proměřovali mi ji v 12/2021. Oni to připojí na ten jejich měřák, který jim oznámil je baterie je ok a to je to jediné co je zajímá. Když jsem si přijel pro auto za pár hodin, tak jsem vzal multimetr a s technikem jsem si tu baterku před ním změřil a ukazovalo to snížení napětí asi o 0,2V za 5h. Uznal, že je to divné, ale že onise musí řídit podle měřáku. Takže jediná šance je baterii nedobíjet a tzv. ji utrápit, aby mě někde nechala, ale to se mi samozřejmě nechce. Takže pravidelně dobíjím + mám odpojené inteligentní dobíjení. No a počítám, že po záruce mi baterka klekne a já já vysolím 7000Kč za novou. Ať žije ekologie.

No já mám záruku do 10/2024, tak nějak by bylo dobré kdyby mi baterku vyměnili v rámci záruky, protože ta moje má pár dní po plném dobití tak 12,2V. Jenže oni by ji vyměnili až by mě alespoň 2x někde nechala.

U mého Swing+ 2019 je mi líto, že nemám aktivovaný Mirrorlink už z výroby a že nejdou nahrát fotky ke kontaktům.

To bych bral take za rozumnou cenu.

Smartlink bohuzel asi jenom ŠA. Take bych ho chtel ale 5500Kc za to nedam

Já mám Swing+2019 a bohužel to vypadá, že bez ŠA to nejde. Je to absolutní zlodějina. Pouze SW aktivace a cena je 5000Kč + cca 500 za práci. Kdyby to bylo za řekněme 1500Kč, tak bych do toho šel. U skladovky jsem to bohužel aktivované neměl.