hubo44

Bady ale to vadne čidlo sa prejavu tak ako pišeš ale opačne nie.

To novšie riadenie ma na tyčke ten kružok hlinikovy a stare ma medeny kružok. Vidieť to ked je vonku ten senzor. Ake si mal na tom novšom riadeni?

Ta vydrž ložisk je nevyspitatelna. Zajtra menim mam 125tis. km. Ale na starej FI som menil pri 45tis. km.

Možna to bude tesnenie pod hlavou. Nestraca sa voda a kolko to ma nabehane?

To rozpadavanie nafoť ked to budeš robiť.

Skôr to bude obrubnikom lebo pišeš že to jemne kmita aj bez brzdenia. Najprv na vyvažovačke či nemaš ohnuty disk či poškodeny kord pneu a potom kotuč. Na 14tis. to bude skôr peckou.

Ten široky tam bude.

Daj tam druhu napravnicu dnes to už kupiš za babku. Asi bola udreta ta zad. naprava. Mal som take a ono to hlada stopu a hlavne na mokrom stale utekal zadok ale tak nevyspitatelne že až...

12€ je dobra cena za mostik. Ale asi tak po 10tis. km. dotiahni na altiku tie 5-ky matky mostiku. Radi sa uvolňuju ja som tam zvykol dať samozaisťovacie matky s vystreleneho airbagu volantu Fabie.

Robi to na volnobehu za tela či za studena. To je divne že VAG nič nehlasi.

Takto sa prejavuje ked vynechava valec. Treba dať na VAG či to nerobi iba zap. cievka alebo odmerať tlaky.

Ked je novy kotuč aj platničky tak by to malo isť hladko. Ked to ide tak tažko tak tam bude proble a bude sa to prehrievať tak to ešte raz treba prezrieť či nedrži ručna.

Sladek to si ho moc nepotešil ale za uvahu to stoji.

Ano je to normalne všetko čo sa použiva sa može aj unaviť, opotrebiť alebo prepaliť atd.

To je fakt dobra cena len aby to nebola čina či turek. To zvykne klaknuť aj bez skradu ale nie moc často. Tak to kup a prehod to.

Kolko to ma nabehane a boli tam vymenene potrebne veci ako pal. filter sviečky atd.

Ked slabo svieti kontrolka a pridaš plyn a zosilnie tak to robi odpalena dioda v mostiku. Da sa aj dioda meniť a ked ukaže pristroj že su dobre aj plusove aj minusove dobre tak som ten mostik dal do truby na 70 stupňov a potom ukazalo za tepla prezanu diodu. Vtedy ešte stal mostik 990.-sk ale dnes už dostaneš aj za 18€. Ale ja by som to neopravoval lebo za 15-20€ dostaneš použity dobry alternator.

Diodovy mostik maš vadny.

Ked mi žralo 4L/vym. oleja na 47KW tak som vymenil gufera na vodotkach a potom to bolo dobre.

Ano ako pišeš. ,,Takže by se měl po sundání pružiny samostavu skrz otvor pro šroub v bubnu sám samostav uvolnit? a povolit čelisti?,,

To sa ti mohlo stať vtedy ked neodborne štelovali ručnu pomocou skrutie a nie funkciou samoštel.

Casy. Tie matice na lankach su na zakladne nastavenie pri vymene čelusti a ostatne ma na starosti samostav. Tie matice by sa vobec nemali babrať. Tak ked bubon dole tak uvolniť samostav a nie demontovať plast a uvolňovať matice lanka.

Tak po 180tis. by to mohlo robiť aj tie silenbloky ale horne uloženie tlmiča ma dobru vydrž.

Musiš tam uvolnit samostav lebo držia čeluste bubon v tom opotrebeni bubna.

6V a 12V su rozdielne a Cinu či Turka nekupuj maju polovičnu životnosť.