TDIfun

Tak to co jsi napsal je pekna kravina.To ze ti nekdo napise ze to bylo klikou,tak vymenis kliku?? nejlevneji mi porad vychazi diagnostika. Tvoje rada mi propada jako postup servisu, pomalu menit dil po dilu a snad to neco z toho bude. Kdyz ti neni schopen hned nekdo na problem odpovedet a ma evidentne zajem ti alespon poradit diagnostiku tak se ti to nelibi!!! by me zajimalo jak jednoduse odhalis ze mas treba ventil N75 KO, nebo ze ti stoji dodavka paliva, to vymenis cerpadlo protoze to nekdo rikal na foru ze mel neco podobneho a tohle mu pomohlo?

Benzin 10-12% max jde udelat..

A co takhle dodavka paliva??? pada predvstrik? Nebo jak se chova?

Takze ted mas v jednotce asi 4 programovaci pokusy??? hmmm to bude mit radost nekdo v servise nebo ten kdo to bude kupovat!!! Si rekne, ze se na tom nekdo ucil chipovat. Pokud jsou to odbornici tak at to prepisou na 0 pokusu programovani a 0 uspesnych pokusu. Jen na to je potreba vybaveni a nejake znalosti jinak bezne se chipem dela 130KW

K tomu turbu... tlak v 103kw motoru je nastaven softwerove na 1,35bar da se zvedat na rozumnych 1,45 az 1,5bar ale opet jen sofwerove. Kdyz se prida i palivo a ostatni upravy v SW tak se da dostat na 130kw

To cerpadlo se da poresit i softwerove... kdyz uz hold ani start. davaka nestaci..

Spise je hromada lidi co si nechaj chipovat za 5KC a pak se divi, vylozene vyhledavaj co nejlevnejsi alternativu... Von ten motor nestoji 5kc a za dobrej chip se proste musi zaplatit, to pochopi az se takhle necha natahnout.

Pana Josefa Michla znam, je to pro me ikona motorsportu.Obdivuji ho a dokonce mam od nej vlastnorucne napsane venovani v knize 200let skoda motorsport.... No a Dan Michl je taky dobrej pilot.

Na jakou brzdu jedes? Pozor pred brzdenim jim nic nerikej o nejakem divnem chipu,aby to nebyla jedna banda!!!.

190 euro2 a 220 euro3

Haaa to je mazec...Dalsi placebo chipy? Uz jsem takhle nekolik odhalil, pro porovnani s orig obsahem co do rj patri. nejvetsi mazec bylo ABC a chip do Tuarega za 17000,- a NIC!!!. Marne kdo setri ma co chtel!!!!!

proto mu to pisi, to bylo jen se 764kama a 11hlavou. Na ceste ani oblacek koure. Na brzde je 100% zatizeny motor tak huli i BMW a cokoliv jineho.Ted mam Race a 150 turbo. Zatim cekam na dodelani sani a trubky do ni, pak se bude ladit. Bude mi stacit 180koni a 400Nm

No zajed si na Mahu a budes se kurevsky divit jak to to bude hulit jak lokomotiva. Je trochu rozdil v mereni na MAHA a mereni na MotoComu. Asi 300st EGT a 40sekund navic ohrivani cooleru.

Jo ta je jeho. tady je video moji okty na MAHA brzde kde se merila na 4 kvalt na plny kotel nakych 50 sekund!!!!. taky to zahulilo a na ceste neslo nic videt

Kdyz nejsou kone tak je vetsi spotreba. To mas jako s popravenou vahou vzduchu. Taky to zacne zrat, protoze to nejede...

Jste kluci schopni napsat cisla rid.jednotek vyctena vagem? To co mam doma je 03G 906 018 HB . Zajima me to, mozna bych do toho mel i naky ten tuning..

Cukani muze delat i egr ventil!! Nebo take regulace turba.

Mel jsem tu jednoho co mu po 15tis km praskla klika.Jen jsme se uz nedovedel jestli byla chyba nejaka havarie(kupoval to v bazaru za podivnych okolnosti) nebo vyrobni vada.Kazdopadne s tim byl za mnou a motor na volnobeh delal desnej kraval.

Severni morava moznost upravy 1.2HTP info po SZ

teplotni cidlo

Dobra sranda je mit budiku 3 gen a rj jeste starou 2g.Jinak vyborna vec je mit poradne vybaveni od Carsoftu. superkey, supervin atd...ted mam vse v jednom kablu...

Bingo.. Kdybych nemel zajem pomahat, tak na tohle forum nepisu v tehle sekci.. Ale je to opravdu zdlouhave kazdeho ucit pracovat s diag. A pritom staci jen sednout do auta a zkouset a pak hledat po forech atd. Hodne pomuze dil.prirucka

Nj to nema cenu resit. Jinak osobne doporucuji chip resit prez BDM rozhrani. Pak neni problem s RJ a i kdyby lehla tak ze zalohy jde vytvorit dokonaly klon.Problem je jen to vytahnuti a rozebrani rj...

Pomoci elektroniky se da s tim turbem ledacos udelat. Si vem ze my roztacime obrovske turbo GT2052 z 2,5TDI na golfu ASZ 1.9TDI da se to resit jak zmenou map regulace,tak montazi pulznich vyfukovych svodu kde je vsechna energie plne vyuzivana pro perfektni praci turba. A samozrejme vetsi dodavkou nafty pro vytvoreni one energie...Ale tohle vse uz je spise extrem.U klasickeho chipovani se ten nabeh turba zlepsi.

Tak k Ondrovy bych byl mekkej si to teda dat.Nejeden SW jsem po nich opravoval a nejedno auto!!! Nachipujou auto i s powerboxem. Tak to uz hovori za vse...Ale oni vi proc me nemaj radi.Malem jsme podrtily na sprintech jejich ostre zihadlo s Karlem Sobkem o 0,1 sek nas pojel. On Golf2 ocesany bez introse a 1,8T polazeno a my golf4 TDI kompletni. http://tuning.ms-free.net/07j/VD.htm 13 a 14 misto