Grym

Hloupost kupovat blok, jety motor se da sehant kolem 7 tis. napr: http://auto.bazos.cz/inzerat/11553678/Motor-14mpi.php Za 1 den motor vyhodis a namontujes novy a muzes jezdit. Zadne puleni motoru atp Jen musis narazit na dobry motor, ale kdyz pohledas, tak urcite nejaky v pohode sezenes za rozumne penize. Edit: Tak motor je prej uz prodany.

Brembo je sice kvalitni ale taky dost drahe. Ja mam na aute ATE kotouce a ATE desky. A brdzi to velice dobre, takze bych se drzel originalu a nebudes pak resit nejake krouceni atp. 2ks ATE kotoucu se daji sehnat kolem 1600,-Kc + Desky ATE kolem 900,-Kc. CCA 2500,-Kc komplet matros. A olej bych volik taky nejake znamejsi zancky a urcite 5w40. Pro tvuj motor musis mit normu bud VW 500.00 a nebo lepe 502.00 kterou splnuje vecina oleju typu 5w40. Ja konkretne kupuju oleje zde: http://www.olejservis.cz/mogul-racing-5w40-toceny-ze-sudu-1lt/d-75271/ kdyz se vezme nad 1000kc, tak je postovne zdarma. Oleje jsou kvalitni a dodani do par dni v novych (kanistrech gratis). Ja davam prednost nasi znacce Mogul, a jsem plne spokojeny. Toceny olej ze sudu, vychazi tak na par korun a kvalita je zarucena. Tak treba si vezmi 8 litru a budes mit na dalsi vymenu a usetris na postovnem a budes mit kvalitni olej za pekne penize.

Tonda-B : Patrne bylo raneno tve ego, kdyz pres vse si porad meles to svoje a nedokazes pochopit ucel FORA Tonda-B: Můžeš mi říct, jak jsi svojí odpovědí pomohl vyřešit problém tazatele ty? : 1) Nesnaz se odpovidat otazkou na otazku, je to detinske. Pokud ti nedochazi fakt, ze jsem tebe upozornil na hloupe odpovedi, ktere se netykaji toho co se tazatel ptal, tak to opravdu nikdy nepochopis.. Tonda-B: Ty opravdu neumíš pochopit, že každý bude mít spotřebu jinou? 2) Jak te tak pozoruju i v jinych prizpevcich, snazis se byt veliky radce, ale mam pocit ze jsi jen (Spal v knihovne) a tvoje zkusenosti nesahaji tam, kam si myslis ze sahaji. K tve otazce se jeste jednou vyjadrim, tazatel se ptal na spotrebu, aby vedel zda se s autem da jezdit napr. kolem 5litru a nebo kolem 8litru. To ze tady meles ze je to od stylu jizdy a bla bla bla, je kazdemu jasne a vse je brane tak, ze vecina normalnich lidi mu odpovi prumernou spotrebu ke ktere treba napise, ze jedzi 30% mesto a 70% okrsky a jezdi vecinou predpisove. V tomto pripade je tata informace velice plnohonotna, a leckdo se od ni uz dokaze zorientovat kolik dane auto asi ma spotrebu, kdyz dejme tomu se ozvou 3 lidi s podobnou spotrebou, tak si myslim ze i Ty bys uz dokazal pochopit ze to auto proste jezdi napr. kolem 5litru na 100km. Ovsem kvuli takovym vejrum, jako jses Ty, se asi tazatel teto odpovedi nedocka, bo to tady budes zasirat svojima hloupostma co se ti honi v hlave. 3) Měl jsem o tvých technických znalostech lepší mínění. Mas smulu, me tve mineni nezajima a rozhodne neurazi, protoze jak tak vidi, jsi vedomostne na urovni ucne z 2.rocniku automechanika Weitr: Njn, i takovy jsou mezi nami Ps. Omlouvam se za OT, ale mam pocit ze to bylo nutne.

Tonda-B : Trosku nechapu tvoje arogantni odpovedi vuci "Weitr" On preci zada o radu toho, kdo ma s autem zkusenosti, a hlavne zkusenosti se spotrebou daneho auta s timto motorem, takze kdyz o tom vis kulove tak nepis takove nesmysli, a umyslne se snazit zesmesnovat druhe ! Kdyby to bylo jak pises, tak by bylo uplne jedno psat v technicaku nejakou prumernou spotrebu auta, kdyz si ji preci kazdy zaslouzi svoji jizdou Ty by ses mel Tondo-B nejdriv vzpamatovat, nez tady budes psat podobne ho*na o nicem ! Zkus se zamyslet, jak jsi svoji odpovedi pomohl vyresit problem tazatele...?! Pamatuj, neexistujou hloupe odpovedi, ale hloupy lide.

pertan: Cekali jsme ze to trosku rozvedes do hloubky, napr co to je za presny typ karburatoru Dellorto atp. Jinak mam zkusenost, ze dva stejne motory potrebujou trosku jinak seridit, bo nikdy neni nic stejneho a vecinou to chce seridit primo na motoru, takze otazkou je, z kama mas ty karbce ze jsou uz serizene ? Ovsem nemusi to byt idealni, takze se urcite dalsimu serizovani stejne nevyhnes, bo motor si sam rekne co potrebuje.

ten olej jsi mel zkontrolovat drive, nez jsi zacal vubec resit nejake cidlo a psat tady o problemu. Uz jen to, ze jsi jel do kopce, tak je auto naklonene a pokud je tam toho malo tak to muze zahlasit problem. Ale aspon jsi se poucil

Je znamo ze TDi se zahrejou az pri jizde, neboli kdyz jsou v zatezi. Napis po kolika km mas auto uplne zahrate ? Pokud to bude delsi doba zahrivani, tak zkontrolovat predehrev vody. Mel by byt nekde kousek od termostatu a jsou to defakto 3 zhavici svicky nasroubovane v profilu kterym proudi voda a ktere ohrivaji vodu, ktera je hnana do topeni. Takze auto po nastartovani zacne rychleji topit a tim padem se i rychleji celkove ohreje

Tezko rici kolik to zbrzdi, ale vysledek u Tdi byl poznak ku prospechu. Ta mrizka byla tak ucpana sazema, ze proti slunci jsi videl jen slabounke svetlo, takze to kladlo znatelny odpor. A nejake turbulence nebo prdeni ci nejaky takovy zvuk slyset nejdou. Nevim teda jak by to bylo u benzinu, ale nepredpokladam nejake velke huceni.

jj karburatory motor radne nakrmi, ale taky to bude zrat jako tank Co tam budes davat za karbce ?

Podle te fotky by to jiste slo udelat. Jen urezat ze starych svodu ty priruby a pak uz jen navarit potrebne trubky a svest je do redukce. Samosebou by to zabralo nejaky ten cas, nez byse to naohybalo akorat a udelalo stejne dlouhe a udelaly patricne uhly atp..Ale sloziteho to nic nebude, jen nejaky ten metr 50mm trubky, vlnovec, svarecku,flexu a chut si s tim pohrat. Je ta uprava hodne znat ? Je jasne ze ty origo svody stoji za prd a budou urcite dost brzdit, ale jestli je opravdu ten rozdil znatelny a popripade kolik to tak udela koniku navic ?

Cerpadlu je to fuk, spis se muze stat ze na hladine v nadrzi plave nejaky ten bordel za ty roky a jak to docucnes do konce, tak muzes prisat i nejaky ten maras a zadelas si na vymenu pal.filtru. Ovsem neni to pravidlo, zalezi kdo tam pred tebou co lil atp. Ale stava se to. Nastesti u benzinu nehrozi zavzdusneni systemu, takze pokud by to nahodou dojelo tak tam pak caknes benzin a frcis dal bez nejakych problemu.

Jak jsem zjistil, tak spatne teple starty muzou byt i mene kvalitni naftou! 2x jsem bral naftu na levne pumpe a pak auto z niceho nic odmitalo nastartovat kdyz bylo teple, musel jsem tocit vice jak 3sekundy nez chytlo. Po vyjeti nafty a natankovani kvalitni uz auto zase startovalo jak ma, takze i tady muze byt problem

Nechej zmerit tlaky na valcich, tyhle motory si obcas vezmou i nejaky ten olej, tak muze byt mensi tesnost pistnich krouzku a pak se to muze projevovat slbsim vykonem.

Jak to tak vidim, trosku jsem tema ozivil hihi. Kdyz se bavime o velke rychlosti, ja jsem uz pouceny z motorky. Kdy jsem teda jeste pred par lety sedlal 3 sezony Suzuki GSX-R 600. Taky jsem ji daval co proto, ovsem moje pouceni me nastesti stalo jen rozbitou motorku a dost narazenin atp. Nastesti jsem nikoho nesmetl, protoze to by se semnou uz tahlo cely zivot a kdyz si clovek predstavi, jak malo staci k tomu aby zustal na voziku ci to uz nerozdychal, tak se na to uz divam i z jine strany nez jen z toho, jak je to uzasny pocit tomu poradne vzit za plyn a letet pres 200km/h. Me stacilo jednu zatacku spatne odhadnou na brzdy a pak me to vyneslo mimo cestu, moje stesti jako "blbce" jsem mel v tom, ze tam zrovna v tom miste nebyl zadny patnik, strom nebo znacka..Takze jsem motorku jen pekne zapichnul do prikopy, kde jsem teda ji profrcel hlavou napred a motorky me normalne preletela saltem a nastesti me netrefila. Takze vim ze staci fakt malo, a clovek muze sam sobe nebo nekomu druhemu pokazit zivot... Co se toho katalizatoru tyka, ja to na Octavii 1,9TDi normalne vymlatil ocelovou tyckou a katalizator pak z5 navaril a nejde to vubec vizualne poznat ze je vykuchany. Auto o poznani lepe jede. Ale je fakt ze u dieslu je ten kat vzdy o hodne spinavsi nez z benzinu. Nekdo to resi tak, aby nemusel oddelavat katalizator ktery je bezpochyb uz hodne spinavy a nebo rozpadly, tak lze zespod proriznout okynko kterym se pak vnitrek katalizatoru vykrape ven a pak se to jen z5 zavari a je to. Prace na 30min.

Tonda-B : Myslis si ze jsi dobry, kdyz tady pises ze jezdis 240 Ty se jednou budes divit, az ti to machrovani nevyjde, bohuzel vecinou to odskaci nevinni zucastneni a ten bl*ec co to zpusobil to vecinou prezije. Premyslej o tom... RONE: Mame stejny typ motoru Ale asi te nepotesim, me to teda zere mnohem min. Ja od necele pulky nadrze po rozsviceni rezervy najel 140km. Je jasne ze ta rucicka nebude ukazovat uplne presne, takze to brat z rezervou.

diksis: Vsechno je to o zpusobu jizdy. Ja se s moji 1,4 Mpi 50Kw drizim prumerne kolem 6,5 az 7litru. Jezdeno veci cast okrsky a mesto. Na dlouhou cestu me to vychazelo kolem 6litru. Ovsem to se snazim jezdit do 3000 Ot/min. Nad tyto otacky to uz zacina zrat, jak psali i ostatni. Takze treba na 4rychlost jezdim tech 55km/h na tachometru a otacky jsou kolem 2000 Ot/min. a motor s tim nema zadny problem, jen to tak jak se rika lechtam a spotreba je pak takova jaka je. Obcas auto i poradne protahnu pres 5000 Ot/min aby moc nezlenivelo

Presne tak, hlavni je zvolit nejaky znackovy. Ja osobne davam prednost nasi znacce Mogul idealne Extreme Da se sehnat za dobre penize, kdyz clovek vi kde hledat a jedna se o vysoce kvalitni oleje.

Jak jsi menil ten katalizator, tak v jakem stavu mas stredak a zadni tlumic vyfuku? Ptam se proto,protoze znamemu prestavalo apsolutne tahnout auto, pres vsemozne vymeny kde ceho se to nepodarilo odstranit. Po par mesicich se mu jeho "sikovnosti" podarilo na chate prorazit vyfuk, nejak s tim opatrne dojel pak domu a kdyz ho vymenil tak auto pak z niceho nic zacalo jet jako za mlada Byl to proste nejaky levny smejd made in Pol*nd ktery se proste nejak ucpaval, az se zacalo dusit auto. Proto bych vyzkousel poradne auto protahnout. Rozjed 2rychlost do 5tis ot,min pak 3rychlost to same a pokracovat pokud to pujde. Jestli to auto nebude mit snahu ani na tu 2, ci 3rychlost jit nejak rozume do otacek, tak by to mohl delat vyfuk a nebo pak ty dalsi veci co radili ostatni. Musis to proste vzit postupne

Nemelo by se nic stat, ale pristi vymenu bych volil jak pise "pitrs78" Preci jen tam tech hydrostelu mas na 16V kapanek vic, a byla by skoda je nejake pokazit kvuli jinemu oleji.

Luke.Kraut: Pletes si to s Feldou 1,3 Otazka zni na 1,6Mpi 55Kw coz je stejny motor jako v Octavii 1. Takze klasika rozvodovy remen. Vymena je pri 90tis doporucuju vcetne pumpy atp.

A nepozoroval jsi treba takove "kviknuti" kdyz podradis? Ci nejake lehke tarokovani pri dojizdeni do krizovatky na neutral? Jestli ano, tak to vypada spis na odchazejici dvouhmotnostvni setrvak na spojce.

Tak to je fajn,ja pocital tak 500kc. Tak diky za odpoved

Petrkiller: jj presne tak, vys kolik uz jsem takhle opravoval veci na ruznych autech pred garazi, jen zvednute auto na kozach=spalky. Rampa je urcite vyhodou, ovsem kdyz se chce tak to jde i bez ni. Hlavni je to radeji podeprit na vice mistech, a klidne jeste pojistit lehce heverem, nikdy nevys co selze a zustat pod autem by asi nebylo dobre. Takze jestli je ten tvuj znami trosku zrucny, tak takovehle opravy si udela kazdy sam bez nejakeho extra vybaveni Nekdy je ale problem u starych mechaniku co opravovaly cely zivot jen 120, ziguly atp ze Fabie je uz na ne moc slozita Ty se s tema kilometrama moc stresujes: Ja mam na 1,4 Mpi skoro 217tis Km a motor je apsolutne v dobre kondici a nemam pocit, ze by me za 100km chtel vyletet kapotovu ven ci se zadrit. Jak jsem menil nedavno svicky, tak jsem ze zvedavosti sundal kryt ventylu abych mrknul zda tam neni nejaky bordela atp. Vsechny soucastky byly lehce pokryty svetle hnedym filmem, coz znaci ze olej byl pravidelne meneny a nikde nebyl zadny karbon nebo zapaceny olej jak jsem uz dostkrat videl. Tyhle motory se normalne dozivaji kolem 300tis Km a kolikrat i mnohem vice. Takze moje doporuceni zni, prestan resit porad nejake"CO KDYBY atp" a proste jen jezdi a mozna prestan procitat ruzne zavady na autech, bo si je asi pak sam privolavas a vidis neco, co ve skutecnosti tak neni

Ahoj, potreboval bych jen lehce poradit na kolik vyjde prepis laku na uradech ? Rozhoduju se, ze bych auto prestrikal na jinou barvu a tak me zajima kolik si ti vydridusi vezmou ? Dekuji za odpoved

No, otazkou je co slysis ? Muze to byt klidne neco jineho, ja myslel ze ses na to dival a videls ze to nekde dre !? Kazdopadne nevim jak tady, ale vecinou se na takove opravy dava zaruka 1/2 roku.