HonzaKo

Kdy jsi objednával?

Moje zkušenost z Autonovy Brno: doposud s vlastním olejem problém nebyl až letos, vlastní olej ani nerozdělaný nevezmou. Musel jsem teda akceptovat jejich olej 0w30, i když sám jsem dával původní originální 5w30. Zeptal jsem se na případnou slevu na olej a ejhle, slevili na oleji 31% což mi přišlo přijatelné. Jsem tam s nima léta spokojený jak se služebním, tak i s privátním autem.

To je mi jasný, že musím dojet s tím, co se bude upravovat. Chtěl jsem jen říct, že jezdím všude po republice a není problém někam dojet soukromě. Asi je jedno, jestli by se to dělalo před nebo po technické, nebo?

Tak pracovně jsem na silnici každý den, časově to vyjde asi na stejno. Jezdím tam i tam, ale se služebním autem. NaTřinec mi přijde cesta kvalitnější a bez opravovaných částí, i když kolony teď nejsou ani mezi Brnem a Prahou.

Tak z Asie.... no jak myslíš, mohl jsi mít hezký zbytek života, ale takhle..... vybral sis sám. Být tebou, už ven sám nechodím. My vídeňáci se nedáme :-) Na tu shellku jedu jednou za rok, preferuju Benzinu a výjimečně Eurooil bez biosložky.

Díky, jsem z Brna, dojet nemam problém kamkoliv. Mám manuál, takže DSG mě netrápí. Auto je z roku 2014, najeto je poctivých 148 tkm, tankuji pouze vervu nebo shell vpower D plus pridavam VIF. Olej měněn každý rok (origo 5w30), vloni rozvody plus olej v převodovce. V květnu mě čeká STK, udělat to lépe po? Chtěl bych přidat pár koníků, prázdný to jede hezky, při zatížení by to chtělo trochu víc.

Chtěl jsem se zeptat, zdali už někdo zkoušel čip pro 103 kw CFFB, případně u koho. Uvažuji o tom, nějakou bezpečnou rozumnou mez, žádný limitní hodnoty. Dík

Řekl bych, že se to výrazně zmírnilo. Úplně to asi neustalo.

No mně to vibrovalo hlavně nad 120 km/h, v kopci a pod plynem, po ubrání to polevilo, rovněž v zatáčkách se to chovalo jinak (myslím levá-pravá, úhel stoupání). Dělala to jedna pneumatika, po pootočení na ráfku je vše ok. Teď po dovolené v Chorvatsku pořád ok i při plném zatížení a rychlosti.

Nikde jsem v soupisu plánovaných úkonů nikdy neměl položku, která by zmiňovala onu mobilitu. Nicméně na posledním dokumentu - závěrečné faktuře - mám v položce text tu větu o ukončení po dohodě uvedenou (stejně jako ukazuje predchozí příspěvek, jen s opačným výsledkem).

Být tebou, zašel bych prvně na kvalitní vyvážení kol s přítlakem. Dělalo mi to taky a tak jsem to nechal převážit, ale nepomohlo to. Zašel jsem tedy na ten přítlak a ajhle, tam to ukázalo nadměrnou házivost jednoho kola, pomohlo pootočení pneumatiky na disku o 1/4 a vše je ok. Normální vyvažovačka to neukáže.

Koukal jsem tam a nic tam uvedeno není, pouze nabídka na 5 úkonů asi podle ujetých km (čištění klimatizace, výměna palivového filtru, pravidelná prohlídka, kontrola brzd a výměna oleje). Nikde jsem tam tu mobilitu nenašel.

Autosalon Hora v Brně vlastní olej akceptuje, nicméně bere poplatek 500 Kč. Co mě ovšem zarazilo, tak na faktuře mi jen tak mimoděk napsali, že “Po dohodě se zákazníkem nebyla prodloužena záruka mobility”. Nějak jsem dohodu nezaznamenal a čekal bych, že mě na to upozorní. Pak už opravdu nevidím žádný důvod, proč jezdit do servisu na pravidelné roční problídky, kdy po skončení záruky to byla podmínka právě pro tu mobilitu. Jedině že by ta mobilita padala s věkem auta, letos už je staré 5 let. I tak bych čekal, že na to upozorní. Ale ve výpisu - říkají tomu dílčí potvrzení - ta mobilita potvrzená je. Se tam skočím zeptat.

Dával jsem westfalii přímo na vozy koncernu včetně elektroinstalace vše ok, nechtěl jsem riskovat s lecnější variantou. Montováno u fy Neužil v Brně, cena cca 12 tis. včetně práce.

Toto je ta nálepka.

Zítra vyfotím, je to taková malá chudinka :-)

Ano, vedle rezervy je vylepena malá nálepka.

Je to tak, byl disk pro nejnižší výbavu Active, já je mám a teď je taky plánuju nechat na zimu. Jsou to 16”, výhodou je, že se moc neobouchají provozem. Mám je po 4letech skoro jako nové.

No já to mám na jednom místě ožraté od kun, uvažoval jsem taky o výměně, nicméně trojka je tada dost za kus plsti nebo co to je. Tak to asi nechám být.

No já se vždy k něčemu přiklonim, pak to vidim v reálu a moc se mi to nelíbí :-) fakt je, že na výběr moc není. Píšeš, že siriusy jsou dvoje, myslíš ty jednobarevné celostříbrné (nebo co to je za barvu) a pak ty dvoubarevné, předek světlejší a vnitřek antracit? Myslím ty pro superb 2. Na bílým autě by možná byly hezčí ty jednobarevný stříbrný.

Aha, to já to tam dávám ráno kolem 9 a vždy maj hotovo kolem druhé, třetí. Většinou teda jen pravidelný servis s olejem. Teď to budou jen ty kola a případně ty brzdy. S těma možná počkám do podzimu na roční prohlídku, jestli to ještě vydrží. Pořád jinak nevím co za ty disky vybrat. Kola máš hezký, co chceš leštit? Blejská se to jak psi kulky :-)

No to jo, ale nemusel jsi to hlásit nějak předem? Přece nemají od všech těch disků sadu skladem :-) pochopim ty brzdy, ale disky asi ne. To nahlásím jak půjdu pro termín. Hoď sem nějaký foto :-)

Mě to čeká zhruba za měsic :-) ty kola jsi objednával předpokládám když jsi domlouval termín, píšeš, že jsi to řešil se servisním poradcem, já myslel, že si to tam objednáš ve skladě. Když jsem minule měnil svazek do dveří, tak jsem jen domluvil termín na recepci a pak šel díl objednat do skladu, s technikem jsem nic neřešil. Taky si říkám, jestli tu šekovku řešit hned u objednávky nebo až pak při platbě.

Tak to asi odpovídá, 5000 za kotouče a 1500 za desky + práce. Tak na STK skočím začátkem května, je to první kontrola, počítám, že vše bude v pohodě. Pak to hned objednám na ty brzdy a rovnou i ty disky.

Kam jezdíš do servisu? Já musím počkat do května, registraci mám asi v půlce května 2014, takže předpokládám, že technická platí do tohoto data. Nebo je to do konce měsíce? Ať tam nelezu zbytecně brzo :-) na kolik ti vyčíslili ty kotouče a desky? Slevu mi dají až po dovršení čtyř let. Tak asi musím dřív na tu technickou a emise.