rolbař

to mám také, na obou dveřích, buď jsem si toho dříve nevšímal nebo to nedělalo. Taky mě tedy zajímá, komu to ještě dělá

ale současně se rozsvítí i zadní mlhovka a pak jsi pro ostatní na pěst PS: nevím, jak tobě, ale mě mlhy svítí jen v druhé poloze, v první to jednak nejde vytáhnout a i kdyby šlo, tak se kontakty nespojí, byl by jsi o otáčku pozadu Ale prosimte co to tady placáš za nesmysli,v poloze 1,tudíž parkovačky jdou rozvitit mlhovky přední na první vytažení k sobe a na druhý zadní mlhovky. Žádný nesmysly neplácám, na mém to prostě nejde a na kámošově taky ne! a to je fakt, já mám MR98 a kámoš MR99 V první poloze, kdy svítí parkovačky se spínač NEDÁ vytáhnout, i kdybych se posr*l. Kecy....Mam r.v.1999 a jde mi to v pohode Tak proč mě to nejde?

Ač mazlim svojí Koktu, tak pokukuji po nějaké 4x4, přišel mi pod ruku jeden krásný kousek, tak se chci zeptat, co vy na to, zejména bych uvítal názory těch lidí, kteří stejné motorizace mají A teď k vlastnímu autu: Octavia 1,8T 110kW rv 2005, najeto: 26780km (ověřeno), dovoz CH, absolutně zachovalá, jako nová, serviska 1. majitel Výbava: originál autorádio, CD přehrávač, head-up display, centrální zamykání, centrál dálkový, 4x el. okna, el. zrcátka, tónovaná skla, pevná střecha, mlhovky, zadní stěrač, aut. klimatizace, dělená zadní sedadla, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, 4 x airbag, palubní počítač, otáčkoměr, hliníková kola, ABS, protiprokluzový systém kol (ASR), stabilizace podvozku (ESP), posilovač řízení, manuální převodovka, pohon 4 x 4, vyhřívaná sedadla, kožený paket, paket pro špatné cesty, tempomat, tkané vkládané koberce a hlavní je cena 349 000,- má jediné mínus, je to barva black magic pearl co vy na to? díky

potvrzuji, já to měl kombinované ještě s těsněním, jak jsme měnil zámky dveří, tak jsem neseřídil protikusy na sloupcích, po dešti bylo ale patrné, ž eje těsnění od půlky mokré, přitáhl jsem a pak nateklo jen dole, zalepil jsem a suchu

celá elektrika by se měnit nemusela, stačí svazek na el. plyn, který má na sobě i konektory na brzdový a spojkový snímač, pak dát jinou kabeláž motoru, vyměnit RJ motoru, dát pedál plynu a pár kravin za hrozný peníze. Než dávat elektronický plyn, tak je lepší jinou RJ motoru a dodělat kabeláž k ní, ale třeba to ani nebude potřeba, některé vozy měli přípravu na tempomat. Chce to vše přesně zjistit Klapka, která podporuje tempomat má číslo dílu: 06A 133 066 Tak jsem to myslel - zatím jsem to nestudoval, tak nevím přesně. Zjistil jsem, že i když je jednotka pro tempomat, tak nejsou dotažené kabely od RJ motoru do meziprostoru a chybí i kabeláž na snímače pedálů. Je to, co kus, to originál

ano, je to ono, čidlo je pod krytem stěračů

blbý je to asi pro xenony, zhasnou, rozsvítí, proto to asi Martin udělal na mlhy, myslím, že xeny má to ano, xenony by nebyly moc šťastný za takový vyp, zap, vyp raději tam doplním, že to na normálky tak jsem koukal do DP na schéma č 46/2 světla pro denní svícení, pro vozidla s xenony a fce je úplně stejná

ale současně se rozsvítí i zadní mlhovka a pak jsi pro ostatní na pěst PS: nevím, jak tobě, ale mě mlhy svítí jen v druhé poloze, v první to jednak nejde vytáhnout a i kdyby šlo, tak se kontakty nespojí, byl by jsi o otáčku pozadu Ale prosimte co to tady placáš za nesmysli,v poloze 1,tudíž parkovačky jdou rozvitit mlhovky přední na první vytažení k sobe a na druhý zadní mlhovky. mohu potvrdit-jde to, tak jak je psáno co máš za MR? rv?

ahoj, dodělával jsem taky plnou výbavu do 1,6/55kW, viz: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24773 a cena kolem 36tis komplet elektrika a manuální klima jde všechno, je to chce mít čas, peníze a chuť

Ahoj... v DP je právě propojka obou věcí TFL pin3 a 8 pin6 to jde na klopené a mlhy také to nechápu po zapnutí zapalování půjde oboje...... Nerad to dělám, ale musím ti odporovat, dle DP schéma č 20/2 světla pro denní provoz od ledna 1997 (schéma se s malými obměnami stále opakuje dodnes) je ze svorky 3 - TFL napojení před pojistky předních klopených světel. A svorky 16, 13, 14 a 6 jsou spojeny a dále pokračují k pojistám osvětlení schránky a poznávací značky. Pokud by pilišům stačily přední klopený, tak stačí propojit pin TFL 3 s pojistkou č. 21 nebo 20 a vše je hotovo! po zapnutí klíčku se rozsvítí jen přední klopená světla i když by byl vypínač světel v poloze vypnuto! tak jsem to před chvílí odzkoušel a funguje to bez problémů, stačí tedy z pozice 3 na vypínači světel dát drát, který bude svůj druhý konec mít ve svorce A9, která se nachází v odbočce od hlavního svazku k pojistkovce. Nyní jsou vní tři dráty (žlutozelené) čtvrtý dopájíte a vše je fční. Fce je pak následující: po zastrčení klíčku do zapalování a otočení do polohy, kdy svítí kontrolky se rozsvítí přední potkávací -klopená světla, při startování zhasnou -kontak X, po nastartování normálně svítí, při otočení spínače světel do polohy parkovačky světla zhasnou a zbytek ovládání se chová stejně jako do teď. je to použitelné spíše na normální H4, xenony by to vyp a zap nemusely moc snášet

Ahoj... v DP je právě propojka obou věcí TFL pin3 a 8 pin6 to jde na klopené a mlhy také to nechápu po zapnutí zapalování půjde oboje...... Nerad to dělám, ale musím ti odporovat, dle DP schéma č 20/2 světla pro denní provoz od ledna 1997 (schéma se s malými obměnami stále opakuje dodnes) je ze svorky 3 - TFL napojení před pojistky předních klopených světel. A svorky 16, 13, 14 a 6 jsou spojeny a dále pokračují k pojistám osvětlení schránky a poznávací značky. Pokud by pilišům stačily přední klopený, tak stačí propojit pin TFL 3 s pojistkou č. 21 nebo 20 a vše je hotovo! po zapnutí klíčku se rozsvítí jen přední klopená světla i když by byl vypínač světel v poloze vypnuto!

Nemáš náhodou špatnou stahovačku . ten plast, co rád praská? Jinak osobně jsem měl taky podobné drnčení, ale to bylo tím, že an stahovačce chyběl horní šroub, který drží kolejničku k plechu dveří, prostě ho tam někdo ve výrobě nedal, jelikož nebyly ani stopy na plechu po utahování a ve dveřích se nikde neválel

Tak já jsem exot za všechny prachy pití: alkohol nepiju (taky se často v mé společnosti hraje na střízlivého a osazenstvo pod parou rozvážím do domovů), takže Kofolu nebo podobný slazený blbosti jídlo: cokoliv, z čeho je cítit sýr v jakékoliv podobě a úpravě kluby: ani moc nemusim, lepší je dobrá hospoda nebo restaurace Vřele doporučuji: Olomouc - Hanácká restaurace na dolním náměstí Brno - Na radnici - Líšeň, U supa - Soběšice Horní Maršov - Na kopečku Praha - U lva - Anděl, U gambáče - Vinsky Mnichovo Hradiště - Zámecká restaurace atd.

tak to řešení vybal, ale ono bude spíš než triviální tak třidé Zadne 3D to neni . tak sem s tím, já už počmáral papírů a nic, až to uvidím vyřešené, tak si konečně budu moci říc, že když mi rodiče jako malému říkali, že jsem blbý, že na tom něco bude

Co dělá to prasátko v autě když má být na grilu :smich: Tak to je silný kafe Cosby, ale povedlo se ti to :smich:

celá elektrika by se měnit nemusela, stačí svazek na el. plyn, který má na sobě i konektory na brzdový a spojkový snímač, pak dát jinou kabeláž motoru, vyměnit RJ motoru, dát pedál plynu a pár kravin za hrozný peníze. Než dávat elektronický plyn, tak je lepší jinou RJ motoru a dodělat kabeláž k ní, ale třeba to ani nebude potřeba, některé vozy měli přípravu na tempomat. Chce to vše přesně zjistit Klapka, která podporuje tempomat má číslo dílu: 06A 133 066

tak to řešení vybal, ale ono bude spíš než triviální tak třidé

to bych spíš typoval na spínačku a ne na budíky, jinak budíky blbnou do cca roku 99

Ne ni vazna hudba jako vazne hudba, neco je fakt ukrutnej mazec !!! S tím souhlasím

Je to sice hrůza,ale když to bude pod dvěstě litrů tak si to stejně plno lidí koupí.Je to pro Evropu budoucí dost silná konkurence. stále lepší, jak crash test VW LT

Nevíte někdo, jaká je přesná fce a princip zapojení podle DP - Světla pro denní provoz. Je tam akorát trošku jiné zapojení vývody 16, 13, 14 a 6 jsou spojeny a nově je osazen vývod 3 TFL - Tag Lichts, odkud jde drát na svorku za přepínačem klop a dálky, takže by měli svítit jen přední klopený neviděl jste to někdo někdy?

ale současně se rozsvítí i zadní mlhovka a pak jsi pro ostatní na pěst PS: nevím, jak tobě, ale mě mlhy svítí jen v druhé poloze, v první to jednak nejde vytáhnout a i kdyby šlo, tak se kontakty nespojí, byl by jsi o otáčku pozadu Ale prosimte co to tady placáš za nesmysli,v poloze 1,tudíž parkovačky jdou rozvitit mlhovky přední na první vytažení k sobe a na druhý zadní mlhovky. Žádný nesmysly neplácám, na mém to prostě nejde a na kámošově taky ne! a to je fakt, já mám MR98 a kámoš MR99 V první poloze, kdy svítí parkovačky se spínač NEDÁ vytáhnout, i kdybych se posr*l.

To, co jsi psal je jenom jedna ze závad, která se může objevit, další jsou: smd pojisty na tišťáku a jedno malé relátko, časem se opálí kontakty, někdo tady o tom už psal, tuším, že Octavka, ale jinak dobré

to jsou teda ceny, ale jak koukám, tak můj motor asi neuměj 1,6/55kW, jo kva kva kvalita

ale současně se rozsvítí i zadní mlhovka a pak jsi pro ostatní na pěst PS: nevím, jak tobě, ale mě mlhy svítí jen v druhé poloze, v první to jednak nejde vytáhnout a i kdyby šlo, tak se kontakty nespojí, byl by jsi o otáčku pozadu