rolbař

Čirou náhodou, neměl jsi odpojený konektor bagovky nebo bagu a pak jsi zapnul zapalování? Pokud jsi něco z toho udělal, tak musíš na diagnostiku, aby vymazali závadu a pak to zhasne Jestli máš bagy v sedačkách, nemáš odpojený kablík, nebo jsi ho měl na chvilku?

Měl jsem s ní jednou tu čest a jela za 10 - 12l. Ale spíš oslov někoho, kdo jí tu má v sekci Vaše OI, 4x4 je tam dost.

hoši, to je žrádlo, ještě bych rád věděl, jaké provozní náplně to má?

Koukám, že s klimatizecema DIAVIA se tu nějak roztrhl pytel v posledním týdnu. Sakra, čím to je?

Je možné, že se ten volant někomu hodil, tak ho normálně vyndal a dal jiný, ta jednotka je ve sloupku řízení, snad si to nepletu s OII. Jestli máš navigaci HF nebo origo radio, tak by byl multifunkční volant dobrej, ale jestli jsi si koupil už páčku na tempomat, tak si jí tam klidně dej, pokud nechceš kupovat nový volant, to je na tobě. Osobně mít tu možnost MV tak bych do něj šel, ale je to investice cca 4 - 5tis s bagem, ten starej volant s bagem prodáš tak za 2tis a tu páčku, co jsi si nejspíš koupil, tak taky prodáš, o to je docela zájem

Vrakáč ve Vršovicích tak 3000,- za 5000,- maj novej kompresor

Buď je to alarm,nebo dodělaná klima, tu bych tipoval spíš. Ta pojistka 50A je dobrá tak na ventilátor.

Měl jsi pravdu je to utrhaný. Těd jak se oteplilo, tak to začalo vrazat, tak jsem si na to musel udělat čas a zjistil, že je to opravdu utrhaný v tom plastu. Nevíte někdo, jestli se dá sehnat ten samotný kryt? Nebo nenabízíte někdo palukbu svlnou? škodovka ten kryt bagu jako díl nenabízí, ač ej to přidělaný na šroubkách. Ten kryt s klikou bych možná měl, písni mi PM, jestli máš zájem.

Je to jasné, jak píše dejdar, byl tam nebo je multifunkční volant, pokud ho tam máš, tak no problem, pokud ne, tak by ho chtělo někde sehnat a zjistit, jestli je tam ještě i jednota multifunkčního volantu a nebo tam dát tu novou páčku, co jsi si koupil, piny odpojit a zapojit nové. Je možné, že to auto bylo bourané a vyletěl bag, tak tam někdo dal bag z normálního volantu, v tom případě by stačilo sehnat bag na multifunkční volant a ty tlačítka. PS: lepší je multifunkční volant. je to IN

Máš PM

Však říkám, že jedině do kufru V interiéru to nejni pěkný - holt on totiž v interieru dokáže i paseku, když se někde rozmlátíš, tak si člověk musí uvědomit, že tahle několika kilová nálož se nemusí udržet na držáku a lítá po autě. Např. jak byl origo ve felině pod sedačkou na nosníku, tak známému při nehodě vyletěl a jeho manželce dolámal nohy. Takže šup do kufru

Takže DP říká: T10k - černá , připojení tempomatu piny: 1 modrý 0,35 - T10v/2 2 červenožlutý 0,35 - T10v/3 3 černožlutý 0,35 - T10v/4, 7 9 bílý 0,35 - T10v/5 T10v - svorkovnice na páčce tempomatu Pokud tam máš nějaké dráty, tak by musel být konektor u páčky, ale nezdají se mi ty barvy, co píšeš, nepleteš se, nezačal jsi piny počítat odjinud??

Já mám hasičák v kufru pod zámkem, držák je přidělaný přes ten plastový kryt na dvě výztuhy, je to docela v pohodě, ničemu to nepřekáží a je hned u ruky, když se otevře kufr. Dal jsme si tam 6kg prášek, co se dává do domů, v akci jsme ho chytnnul za 900,- i s držákem + jsem si koupil ještě potápěčskej pásek na závaží za 90,- má rychlosponu a v pohodě to udrží.

pokud se nemýlím, tak pod autem je černá škatule a v ní je konektor, je to někde v místech , co je řadička.

U mého auta se palivové čerpadlo rozeběhne až po rozvícení kontrolek. A mám to samé co ty 1,6 55kW Dobrý postřeh, ale já nepsal, že to dělá na mém to se dělalo až od rv 01. Na mém až po zapnutí klíčku

u OI se po otevření dveří řidiče rozběhne palivové čerpadlo a natlakuje palivovou soustavu, předpokládám, že OII to má taky

Já jsem za 9 let dolíval 0,2l což je hodně dobré a odpovídá to. Ten únik taky bývá u těsnění přírub na servu a na řízení, v tomto případě stačí vyměnit těsnění.

měl bych kabeláž a patice a konektory RE: No jestli to na 98misku vubec pujde.. el. vychytavky (ASR/ ESD/ ESP atd.) mela kokta az po faceliftu.. Detail, já si to nedávám na svojí, ale nabízim mu kabeláž na dodělání, ten dotyčný má, jak píše 12/01

Taky bych to chtěl zkusit, ale asi bych se pos*, mě stačí vidět letadlo a je mi blbě a ještě z toho vyhoupnout do neznáma. Ctím zásadu, chlapi umíraj na silnici a né rozplácnutý na louce. Ale obdivuju toho, kdo do toho jde

Přesně a pojmenoval bych to Roomster Party a je též vhodný i na Že neuhodnu, na co většinu dne myslíš? Jinak by to na ten rómster ještě budku, jako se dávala na felicie pick up, ale narovinu by mi bylo líto do toho dát paletu cihel.

Ahoj, tak jsem se na každou kouknul a ještě je zásadní věc, jestli chceš tisknout rovnou z foťáku nebo ne, jestli budeš tisknout z paměťovky. Osobně bych volil HP, mám s nima dobré zkušennosti, míval jsem PSC1210, bohužel po jednom mém pokusu s USB sem si odpálil USB člen tiskárny, tak jí mám máma v kanclu jako kopírku, což je další výhoda hp psc, kopíruje bez PC. Na domácí a polodomácí použití super, tiskne, kopíruje a skenuje rychle. Lexmarkt nebrat, měl jsem 4 a každá se vydělala, takže u mě důvěra není. Ale jak říkám, není nad Laser od HP 3000stran na toner, sice píšou 1600, ale mám to odzkoušené

Tak to znám, od nich je ještě Svařák, ale na název si nevzpomenu, možná někde najdu tu kazetu a tam to je.

řidičák na náklaďák od 18 a po 2 letech praxe přípojná vozidla. Tak to bylo za mne a snad se od té doby nic nezměnilo. Možná jsou nějaké vyjímky ohledně tonáže, ale opravdu nevím. To právě byl paradox, že na Avii valník jsi potřeboval řidičák na nákl a na Avii furgona ti stačil řidičák na osobák.... Jj, je to, jak píšeš, C dostaneš od 18let, ale musíš mít B a vleky jsou hned, čekat se nemusí. Od 21 můžeš jezdit v mezinárodní dopravě. Paradox je u D na autobus, kde je to od 21, ale nemusíš mít C, tudíž žádnou praxi s autem a vleky jsou taky hned tak vleky už jsou hned ? To jsem nevěděl, za nás se člověk musel pěkně vyjezdit a až ti teprve potvrdili 2 roky praxe, bouchli ti štempla na vlek. Vím, že potom se to dělalo přes autoškolu, ale o tom, že to jde už hned jsem nevěděl. To taky možná vysvětluje vysoký podíl mladých řidičů velkým aut.... Ono bylo několik změn, nejprve se dávali vleky po 2 letech automaticky, pak to změnili na 2 roky, ale se zkouškama, pak bylo období, kdy se dělali zkoušky na vleky hned, ale odděleně od řidičáku - po a teď se to dá dělat vše najednou jak řidičák, tak vleky. A super věc je, to rozdělení skupin, dříve bylo jedno u B, jestli máš vlek nebo ne, prostě celková do 3,5t, dneska je na to řidičák a když si máma nechávala měnit ze starého na nový, tak jí tam vleky nenapsali a zjistilo se to až při dopravní kontrole, přitom ze zákona je na to nárok, kdo jel podle starých předpisů, tak v novém to má mít. Ta vyhláška 100 je tak dojebaná, že to snad ani není možný

Pár obrázků z přestavby, takhle nějak by jsi to měl rozebrat, akorát ti tam zůstanou sedadla, jinak musíš sundat kaslík, střed palubky, budíky a stranu pod volantem. Obrázky jsem dal v původním rozlišení, aby byly patrné detaily. Snad to pomůže Jinak to rozebírání palubky je to popsané několikrát a je to hodně jednoduchý

Kolik má naběháno?