rolbař

Ahoj, zkus se ještě juknout na rozvoďák, jestli je naplý a není skočený o zub. Když je skočený o zub, tak auto ještě jede, ale blbě. Ještě si zajdi na VAG, tam by se mohlo něco objevit. Jinak už opravdu nevím Jinak jak píše stepo, mělo by to cvakat pár sekund, než se vše promaže. Osobně mám olej Total 15W40 a nemám sebemenší problémy. PS: kdy jsi měnil rozvody? 160tis km, to už by jsi je měl mít nové od 140 nemění se náhodou rozvody co cca 90 tis.??? takže až v 180 ne? AEE motor má rozvody trošku jinak, podle toho, jaký řemen je z výroby, jsou tam dva jeden po 60 a druhý po 70, sám jsem si taky myslel po 90 a nakonec jsme ho měnil v 99 a pak jsem se dočetl, že jsem ho měl měnit v 70tis km.

Ahoj, zkus se ještě juknout na rozvoďák, jestli je naplý a není skočený o zub. Když je skočený o zub, tak auto ještě jede, ale blbě. Ještě si zajdi na VAG, tam by se mohlo něco objevit. Jinak už opravdu nevím Jinak jak píše stepo, mělo by to cvakat pár sekund, než se vše promaže. Osobně mám olej Total 15W40 a nemám sebemenší problémy. PS: kdy jsi měnil rozvody? 160tis km, to už by jsi je měl mít nové od 140 nemění se náhodou rozvody co cca 90 tis.??? takže až v 180 ne? Rozvody vyměna při 90tis rzvod. je napnutý jak poznam že to přeskočilo o zub mám skusit ho posunout o ten jeden zub? Hlavně nic neposouvej, o 2 zuby už by to mohlo být naposled co bys to posunul, sežeň někoho kdo umí rozvody a dá to na značky a hned uvidí kde to je... Ale příčiny jak to píšeš by tomu posunutýmu rozvoďáku seděly, taky je třeba možný že bude řemen správně a někde se ti stříh klínek a kolech, takže na první pohled všechno v pohodě, ale časování je úplně jinde, něco podobnýho měl známej na Ventu... Jestli je to střihlej klínek, tak by jsi to stejnak sám neopravil, najdi někoho, kdo ty rozvody dělá a ten až mu řekneš podezdření na střihlý klínek, tak pozná, jestli je to on nebo ne, tam jde o milimetry a jenom oko zkušenného mechanika to pozná, oni ty ventily budou totiž jinak "střihat". Btw: neměl by na tohle VAG vyházet nějak hodně chyb, když je rozhozené časování?

Ahoj, zkus se ještě juknout na rozvoďák, jestli je naplý a není skočený o zub. Když je skočený o zub, tak auto ještě jede, ale blbě. Ještě si zajdi na VAG, tam by se mohlo něco objevit. Jinak už opravdu nevím Jinak jak píše stepo, mělo by to cvakat pár sekund, než se vše promaže. Osobně mám olej Total 15W40 a nemám sebemenší problémy. PS: kdy jsi měnil rozvody? 160tis km, to už by jsi je měl mít nové od 140

Myslím, že moc takových lidí nebylo, protože tahle motorizace je na cestách absolutní rarita. Jedinou, kterou jsem zatím kdy potkal, je ta moje, ale ta má s 1.4 společný jen ten štítek Jako "důchodcovský trhák" byla spíš verze 1.6 55kW. Tenhle motor se tam dával po dobu +/- 1 roku v roce 2000, tzn. už v době Fabií. Nějaké tyto Okty sloužili v MB jako referentské. Jeden z nich na přímý dotaz ohledně jízdy s touto motorizací prohlásil doslova: "No, když jede člověk sám, tak se to ještě nějak dá". Ale na nájezd 150km za měsíc je to samozřejmě totálně dostačující. A to tak na dalších 20 let Teda pánové, kdo má 1,6/55, tak ať hodí šutrem, prý duchodský trhák Důchodci si spíš kupovali Feldy a Fabie, na ty byla Okta moc velká Neřikám, že ta 55 je nějak úžasná, ale má zátah od spoda a do těch 150km/h to jde, žádný závoďák to není. A když vezmeš podíl mezi roky 96 a 00, tak 55 je tam zastoupená nejvíce. Jinak bych asi ocenil, kdyby to byl 16V, hned by to bylo o něčem jiném PS: ta 1,4 se dává i do OII a dokonce verze kombi

Být tebou, tak se informuju na rozvody, kdy byly dělaný, jelikož se mění ve 140tis km

No ty vole, chápu že se každýmu líbí něco jinýho, ale tohle...... a ještě k tomu kombinace tmavě zelené metly s pomale růžovou je fakt dokonalá To je fakt hukot třeba je ten manik barvoslepej

HTP=Hovno To Pojede na tohle pozor ,prej porušuješ pravidla ,já za to dostal varování ,prej urážka majitelů HTP ty fole, to je hlod, lepší jak kdejaký vtip , brečim smíchy já tomu HTP říkám http

no přeci jako každý rok do prd* a když to výjde, tak týden po čechách, jelikož budou pařáky, tak jižněji než je naše hranice nejedu.

Já na svém AEE jsem rozvody měnil v 99000km, jsme to přešvihnul o 29tis km, vyndaný řemen byl jako nový, jinak kladku a pumpu nechám na další výměnu. Jinak kdo má motor AEE, tak se dávali dva druhy řemenů, kdy jeden byl na 70tis km a druhý na 60tis km, je to napsané někde v DP

Přesně tak, je to bezpečnostní prvek, když by při nehodě šla energie i do A sloupku, tak by pokračovala přes dveře dál do B sloupku a jediná vztyčná plocha mezi A a B sloupek je zámek, toto má energii rozložit i do prahu vozidla. Nechci dělat chytrýho, ale bylo to ve světě motorů před 10 lety

že by se do feldy nadostal a Octu by lohnul za pár sekund je trošku nepravděpodobný. Jinak solidní magoři, to chtělo tarasnici a z tý jejich Octy udělat plápolající šrot.

Ahoj, to co tu říkáš, to si už samo říká o nějaký podrobný návod, jak vodítko vyrobit. Jinak někde jsem slyšel, že se prodávají jen ta vodítka cca za 300,- pokud někdo ví, tak ať to sem hodí.

Jestli slyšíš relé pří mačkání tlačítka, tak to ovladačem není. Mrkni na konektor motoru, bývá sežraný. Na konektoru bys měl najít dva plusy, jeden je pro okno a druhý pro centrál. Ale myslím, že to bude sežrané, podobnou závadu jsem už měl. to rele pocujem a kontektor je cisty a v perfektnom stave su aj kontakty, nerozumiem preco to rele nepocut na ostatnych troch oknach iba na vodicovom? Kolika pinový máš konektor na stahovačce u řidiče, počítám, že 6pin, pak by mohla být závada v jednotce dveří řidiče, to je ta škatule pod tlačítkama oken.

Ahoj, to se tady řešilo už několikrát. Je to varování, že by jsi měl vyměnit olej a dát auto na servisku. Pokud máš origo manuál, tak je to tam popsané i s tím, jak se toho zbavit. Ale doporučuji zjistit, kdy má být výměna, aby jsi to neprošvihnul. Kolik an ní máš najeto, že jsi to ještě neviděl, toto bliká každých 15tis km

Evropu 2, Fajn Radio, Černou Horu, Kiss Hády, Kiss Jižní čechy, Kiss Delta, Info radio, ČRo2 a Impuls.

Pokud ti vadí, že ti svítí jen jedna, tak na tom panelu s kontrolkama je i kontrolka potkávacích světel, ale není zapojená a chybí tam objímka s žárovkou. Takže pokud chceš, dá se dozapojit, objímku se žárovičkou vezmeš buď jinou nebo jí vyndáš ze směrových světel přívěsu - pokud nemáš tažné a od spínače světel přivedeš drát, který napinuješ na konektor T32/16 - zelená svorkovnice. Já osobně to tak mám zapojené, jelikož jsem několikrát omylem jel na parkovačky. Takže jestli zapomínáš jako já, tak doporučuji.

Konečně jsi našel tu třešínku na dort v tomto interieru, bomba, super, 10/10 bodů

Teda docela hustý, ale zase měli kliku, že vylezli celý a ne jako u té Chrudimi

A to si představ, že když vymysleli airbagy, tak to měl a být náhrada bezpečnostních pásů. Je jasný, že to bylo dělaný pro američany, kteří se nepoutají a drží tím prvenství na světě. no, však to taky pár amíkům uřízlo hlavy o pootevřená okýnka, bohužel občas i dětem který za to že mají pitomý rodiče nemohly... To jsou docela hnusný věci, o čem se tu bavíme, tak to trošku proložím něčím soft. jednou k tátovi do autoopravny přivezli auto s vyřachlim bagem a na tom bagu byl kompletní make up nějaký ženský, včetně řas, rtěnky atd. docela sranda,a le každopádně byla připoutaná. Btw. některý auta mají aktivaci bagů až po zapnutí pásu! což mi u kokty chybí

Pánové, podívejte se, jak vypadá vůl, co dává manuální klimu http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry460668 Na kolik to výjde, jsme sám zvědav, ale doufám, že 10tis moc nepřelezu. Jinak ta elektrika je v pohodě, pár kablíků navíc.

A to si představ, že když vymysleli airbagy, tak to měl a být náhrada bezpečnostních pásů. Je jasný, že to bylo dělaný pro američany, kteří se nepoutají a drží tím prvenství na světě.

Jak nejsou všichni v autě připoutaný, tak se nejede, jednou jsem se do krve pohádal s kámošovou holkou a nakonec jsem jí vyrazil z auta, páč když jste připoutaný a za váma je někdo nepřipoutanej, tak nejenom, že se domlátí, ale domlátí i vás a to nemluvím o vaší vině při nehodě, jak nejsou všichny přikurtovaný, tak nepřestávám řvát. Je to jistota, střípek v ochraně, druhej střípek jsou bagy atd. bohužel ještě nikdo nevymyslel tolik střípků, aby se dala láhev složit celá, tak na to pamatujte a jezděte tak.

Tak se mi před týdnem naskytl pohled na černou magic perl Octavii 4x4 1,8T 110kW v maximální výbavě bez kůže, rok výroby 2005, najeto 27000km, serviska, 1. majitel, dovoz CH od dealera škoda, nechal jsem si jí otevřít a foukla na mě vůně novoty a byla za super cenu 349900,-, což se mi zdá super cena. Jinak to bylo v autobazaru v Uničově a je tam pořád. Úplně jsme slintal a bral bych jí, ale černou nemusim. Tím jsem chtěl říct, že takové auto se mi moc předražené nezdá.

a myslíš, že to je nějak zdravý? Stejný jako tabák... Maximálně si třeba odvykneš, ale na to bych nesázel. Při kouření trávy si taky prej odvykneš na tabák :smich:

Není to žádná vada, ale je to způsobený tím že máš převod od pedálu k převodovce pomocí hydrauliky, stejně jako brzdy, takže se to vymezuje samo(pedál máš pořád ve stejný poloze u nový i u starý lamely) a nepoznáš podle polohy pedálu jak je na tom spojka, až začne klouzat tak vyměnit, dřív není potřeba...takže klid a neřešit... Teď mě tak napadá jestli má 55kW hydraulickou spojku, možná že ne, ale u 74,75kW je to tak jak píšu... Jj, 55 má spojku taky hydraulickou. Je tam sice samoštel, ale když se hodně sjede lamela, tak ani samoštel nepomůže a pak už spojka nebere vůbec PS: místo vady píšu odlišnost, každá motorizace má své mouchy Mě jen když jsem to psal napadlo že je to vlastně ten samej motor jako je ve Feldě a tam je lano, tak proto... Známý má feldu s 1,6 a spojka mu bere úplně jinak, krásně jak má a přitom je tam i ten samoštel co v Octavii, prostě ta Okta to má dané stavbou, s tím se nic neudělá. Správně by měla spojka brát v dvou třetinách.