rolbař
-
Počet příspěvků
5 620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
spíš je to bez významu, protože AC manuální klima pod 5°C vůbec nesepne kompresor
-
jj, potřebuješ G, N je z FL oktávky
-
tak toto rovnou odinstaluj, největší shit, co sem kdy musel použít, je to zdroj tvých problémů použij Lcode
-
v komfortce, ale chce to mít dobré popisky pro danou jednotku. to denní svícení bude tím, že tam zapisuješ nesprávný kód
-
je to nejspíš odkódované z komfortní jednotky
-
pane, ještě si zapoměl na jeden celý den = uvedení do původního stavu ad návod na přestavbu 3g. Vaša to má dokonce v podpisu, takže to tu je tak 5x
-
no počkej, ono audi to má trošku sofistikovanější, jinak by ti uhořely ruce na tom volantě, v něm je ještě senzor EDIT (senzor je jen u multifunkčního volantu), který to reguluje, vše je svedeno do podvolantové RJ, která spíná výhřev - info o sepnutí výhřevu jde po CANu, tak jak to má OOOO to v OI asi nikdy nepůjde a ta A6, co je tu vyfocená, tak to je úplně jiná liga
-
třeba A4 kolem roku 02 to mají současně s výhřevem řidičovi sedačky
-
no já ti nevim, jestli SI měl výhřev volantu
-
tak to bohužel nejde kvůli tomu plynu, pro ESP je potřeba elektronický, ESP šlo od MR00 a k němu 1,8T dostávala už el. plyn - překopávka by vyšla trošku draho, ale zase by šel už dát líp tempomat třeba
-
asi ještě lankový plyn že?
-
co máš za motorizaci? (u některých je to trošku problém) jo, ještě jsem zapoměl, nejspíš to bude chtít budíky z FL, stačí 2,5gen aby systém ASR ESP měl kontrolku a v budíkách byla geteway
-
nechápu, proč to nikdo nechce dělat, zas tak hrozné to není, pokud se vymění trubky k předním kolům, tak ej to lepší a zadní vedení se jen upraví, přepinuje se konektor. troška zručnosti, trpělivosti a znalostí u MR98 a vejš je to trošku jednodužší, protože už má CAN do ABS
-
palubka se sundavat nemusí, u MR do 08 je dodělávání lehčí u MR08 se už musí až k motorové jednotce
-
dodělat to není problém, ale až v půlce března, kabeláže a topné články bych asi měl
-
zkusit udělat test akčních členů, pokud nepůjde, nebo bude nekorektní, tak je vada v budíkách.
-
číslo za Z je interní označení škodovky neznačí verzi ani motorizaci
-
odpojit na 5 min baterku
-
njn, co už, když to někdo blejsknul, dalo se to čekat, když se to tuší, že bude FL apropo, FL vnitřek jezdil v FII po Bolce už před 4 měsícema, no hold toho si nikdo nevšiml má to mít boleslav líp maskovaný, řekl bych, že i SII byla líp maskovaná, hold levnější auto, levnější maskování
-
palubka dolu rozhodně nemusí stačí tam dát topný článek a dobře nadrátovat podle MR auta MR do 08 má topení spínané po CANu - jde načíst VAGem adresa 7D MR od 08 ho má spínaný relatký přes RJ motoru - nejde už načíst VAGem
-
pokud by byla pojistka KO, tak by ti nešly zapínat světla, je společná totiž pro vypínač světel
