rolbař

počítám, že UNEX Uničov

to si jel do značkovýho ne?

spínací skříňka a nebo relé spínaného napětí.

zas tak rychle bych ten verdikt neřikal, může být vadný i výstup z velkého, doporučuji připojit malý na 12V a ozkoušet

OII nemá pojistky na baterce nejspíš vadný velký větrák v něm je RJ dochlazování. vag něco píše?

tripling se tam jen aktivuje, pokud to jednotka podporuje

jj, ten sem dával i tady do instalačních manuálů

od kdy je Sorento permanentní 4x4? ta má přeci přiřaditelný předek, stálý je jen zadek, tohle auto nemá mezinápravový diferenciál, takže nemůže být permanentní 4X4 i v návodu je psáno, že s pohonem 4x4 se nesmí jezdit na pevném povrchu (asfalt, beton)...

dělala se diagnostika při svítící kontrolce??? pokud nevyhazuje chybu, musí se hladet v blokách měřených hodnot, například odchylky snímačů kol atd

doporučuji kontrolu kostry pod baterkou a pak pojistek na baterce - kontakty. výpis z vagu by byl nej

denní svícení nemá s BSG nic společného, koukni na vypínač u pojistkovky, jestli neni vyplej. Tripling se dá aktivovat v BSG, pokud to podporuje

kontrolka jde z RJ bagů a né z vypínače

1. je u 4x4 do pomala víc jak normálně. Nemá cenu tu jedničku moc točit, spíš dát rychle dvoku, tak už tahá slušně. U nových (od 22. týdne 2008) 4x4 je použit haldex IV. generace, který při rozjezdu dá 50:50

tam nic takového není, kontrolka má svorkovnici za lampičkou

délka vodičů z konektoru climatronicu je cca 87cm číslo dílu je: 4D0 972 623

je to šedobílý drát a nebo to natáhni pod popelník, je tam hlavní svorka K vedení, také šedobílé dráty

je to OK, staré budíky to nemají, je to tam jako příprava, nějakej mezistupeň vývoje

neni to tak hrozné dodělávat, ale je to spíš už jenom taková machrovinka

zkontroluj konektory za budíkama, jestli si to tam dobře nakrimpoval

jj, to v nárazníku

pokud si nechal starou RJ motoru a dal si maxidot, tak to neznamená nic, resp je to normální, RJ motoru kontroluje analogový okruh kontrolky a ta u face budíků jde po CANu

taky to chce ještě čidlo teploty. a pak přízpůsobit budíky k autu = znát PIN

Hele showmane a jak to zapojíš na autě, kde není ABS?

mě by spíš zajímalo, jak se zachoval systém bezp. pásů, každej si doufám dokáže představit, kde jsou uchycené a jakou dráhu udělaly...

zkus Vašu