Přejít na obsah

rolbař

Uživatel
  • Počet příspěvků

    5620
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Vše zveřejněné uživatelem rolbař

  1. jakej máš rok? bylo auto bourané? na diagnostice si už byl?
  2. zas tak rychle bych ten verdikt neřikal, může být vadný i výstup z velkého, doporučuji připojit malý na 12V a ozkoušet
  3. OII nemá pojistky na baterce nejspíš vadný velký větrák v něm je RJ dochlazování. vag něco píše?
  4. tripling se tam jen aktivuje, pokud to jednotka podporuje
  5. jj, ten sem dával i tady do instalačních manuálů
  6. od kdy je Sorento permanentní 4x4? ta má přeci přiřaditelný předek, stálý je jen zadek, tohle auto nemá mezinápravový diferenciál, takže nemůže být permanentní 4X4 i v návodu je psáno, že s pohonem 4x4 se nesmí jezdit na pevném povrchu (asfalt, beton)...
  7. rolbař

    Chyba ESP

    dělala se diagnostika při svítící kontrolce??? pokud nevyhazuje chybu, musí se hladet v blokách měřených hodnot, například odchylky snímačů kol atd
  8. doporučuji kontrolu kostry pod baterkou a pak pojistek na baterce - kontakty. výpis z vagu by byl nej
  9. denní svícení nemá s BSG nic společného, koukni na vypínač u pojistkovky, jestli neni vyplej. Tripling se dá aktivovat v BSG, pokud to podporuje
  10. kontrolka jde z RJ bagů a né z vypínače
  11. 1. je u 4x4 do pomala víc jak normálně. Nemá cenu tu jedničku moc točit, spíš dát rychle dvoku, tak už tahá slušně. U nových (od 22. týdne 2008) 4x4 je použit haldex IV. generace, který při rozjezdu dá 50:50
  12. tam nic takového není, kontrolka má svorkovnici za lampičkou
  13. délka vodičů z konektoru climatronicu je cca 87cm číslo dílu je: 4D0 972 623
  14. je to šedobílý drát a nebo to natáhni pod popelník, je tam hlavní svorka K vedení, také šedobílé dráty
  15. je to OK, staré budíky to nemají, je to tam jako příprava, nějakej mezistupeň vývoje
  16. neni to tak hrozné dodělávat, ale je to spíš už jenom taková machrovinka
  17. zkontroluj konektory za budíkama, jestli si to tam dobře nakrimpoval
  18. pokud si nechal starou RJ motoru a dal si maxidot, tak to neznamená nic, resp je to normální, RJ motoru kontroluje analogový okruh kontrolky a ta u face budíků jde po CANu
  19. taky to chce ještě čidlo teploty. a pak přízpůsobit budíky k autu = znát PIN
  20. Hele showmane a jak to zapojíš na autě, kde není ABS?
  21. rolbař

    Nehody

    mě by spíš zajímalo, jak se zachoval systém bezp. pásů, každej si doufám dokáže představit, kde jsou uchycené a jakou dráhu udělaly...
×
×
  • Vytvořit nový...