Kane13

Co to je za auto?

Problém bych v tom určitě neviděl, je mi to celkem volný. Nicméně za 6 let u značky jsem o tom neslyšel, a to jsem školil i náhradní díly, tak mě to zajímá.

Škodovka má podnikovou prodejnu? :-D :-D :-D

Ono je vtipný, že i u před FL verze, šlo jedno céčko vypnout, takže můžu "překopat" zadní světla na FL jen softwarově :-)

Je to i HW - jinej radar. Kamerou to není

Superb nejspíš až po faceliftu, podobně jako další prvky

Style má světla TOP, která jsou na fotkách. Nižší výbavy mají světla, která jsou de facto shodná s před FL variantou, jen svítí jinak céčka, resp. céčko.

Facelift se rozhodně nevyvíjel dva roky dopředu. To by bylo trošku šitý horkou jehlou. Stačí se podívat na studii Rapid Sport, která vznikla v roce 2012 a bystřejší člověk pochopí, že prvky tohoto prototypu se objevují u faceliftu. Pan Dvořák by si měl naliskat za ty hovadiny, co píše. Ať už "plnotučné xenony" nebo 4válec 1.4 TDI...

Na fotkách je auto ještě evidentně v přepravním režimu, tzn. se zarážkama v pružinách

Od včerejška zastaveno objednávání modelů Yeti Trumf a Yeti Outdoor Trumf.

Sorry, dělám u toho tisíc věcí a pak čtu jak Mongol

LTE připojení je pomocí ne jedné, ale hned dvou antén za zadním nárazníkem, což je myslím dostačující řešení. O náhradě nic nevím...

Připravuje se jedna aplikace na všechno. Respektive ŠKODA ID, které bude přenosné i mezi auty.

Objednat RS bez Black paketu považuju osobně za zločin

Já bych hlavně nezaměňoval 1,8 TSI, které byly ve dvojkové řadě (SII, OII, Yeti) a novou 1,8 TSI. Jde o naprosto odlišné motory. Jak píše Pawouk, vůbec bych v tom neviděl problém.

Řemen. Témeř všechny motory téhle řady ho mají. Btw: Je to ACT, ne ATC (ATC je na Konopáči) :-)

Dá se sehnat i pod 10. Samozřejmě originál, včetně příslušenství

Jj, zamíchal jsem dva termíny. Představení a SOP...

Ono je docela dobrý si uvědomit, že se jedná o ZÁKLADNÍ motorizaci, která opravdu není určená pro lidi, kteří jezdí s autem naloženým po střechu a tráví život na dálnici. Nicméně pro lidi, kteří chtějí velký auto, jezdí ve dvou, ve třech po okreskách a po městě a zároveň chtějí velký auto, je OIII s 1.0 ideální. Já například přemýšlím, že pro ženu se dvěma dětmi (do budoucna) právě litrovou Octu pořídím. EDIT: Co se týká životnosti, nevím v čem by měl být problém. U 1.2 se taky říkalo, jak to ve 100 tisících zařve a kolik jich jezdí s nájezdem 300 000+

Ne, tak to opravdu nemá :-) Pokud si nejsi jistý, co ti brání se v tom projet?

Těžko se mi radí "od stolu". Nicméně tvůj telefon nebyl ani na stránkách ŠA uvedený jako kompatibilní pro ML, takže prrr. Jak psal Habi, je třeba vyzkoušet telefon i v jiném autě, udělal jsi to? Pokud ne, nenapadej mě. Já psal možné příčiny. Potřetí: Nikde jsem nenapsal "Je to tvoje chyba." Tak jako se objevují lidé, kterým funkcionalita Connect funguje špatně, já jich znám spoustu, co jim funguje skvěle. Je strašně jednoduché napsat, že "je to na pytel", že to "Škodovka má blbě udělaný" apod.

Po tom, kdy mám nebo nemám pracovní dobu je tobě s prominutím hovno. Nevím, proč mě pořád stavíš do role člověka, který je za služby Connect zodpovědný.

Tobě musel někdy v životě někdo hodně ublížit... Ne, nejsem vývojář a mezi zákazníky se pohybuji poměrně často. Takže se prosím uklidni a přestaň tady prskat. Jediné, o co se snažím, je poradit na základě svých zkušeností, kterých opravdu není málo. Taky jsem nepsal, že problém bude určitě v uživateli, ale že to bude nějaká prkotina. Jestli nerozumíš psanému textu, nevyjadřuj se raději vůbec.

Nene, až na podzim...

Bez urážky - evidentně o téhle problematice moc nevíš, jen házíš všude kolem špínu. Já se této problematice opravdu poměrně detailně věnuju v rámci svého zaměstnání. Ocenil bych, kdybys místo podobných poznámek raději mlčel. Podobné příspěvky mají stejně hodnotu nula.