czzapik

ahoj lidi opakuje se mí stále stejná chyba. svítí kontrolka motoru a v readiness kodu neprojde test na sekundární vzduch. jinak ostatní testy OK. dělal test profouknutí ventilu a je to divnej stav. profouknu to v pohodě až odpojím kovovou trubku co je za tím ventilem a vede do výfukového potrubí (na obrazku číslo 10). s trubkou ani za nic. to je jako kdyby bylo něco ucpané ve svodech. je to vůbec možné?? jinak dával jsem nové svíčky NKG, vzduchový filtr, sehnal jsem druhé (jeté) čerpadlo sekundárního vzduchu. koukal jsem na ten ventil a je čistej. když dáv ve vagu test akčních členů čerpadlo fouká, ale nejsem shopný určit jestli fouká dost a já nemám 2 vadný čerpadla. auto jede v pohodě, ale čeká mě STK a proto to řeším.

ahoj chlapi, taxem zkusil ještě jednou odpojit tu baterku, tentokrát skoro na hodinu, prohlídnul konektor u ŘJ, připojil a VAG ji našel. je tam chyba, že není provedeno základní nastavení klapky. zkoušel jsem postup podle visu, ale píše to pořád dokola. tak nevím jeslti je blbá klapka nebo ŘJ nebo já

zdarec, baterku jsem odpojil asi na 10 minut, ŘJ motoru nenajdu a auto už nejde ani nastartovat. po otočení klíčem, místo startu se rožne kontrlolka ABS. co s tímm? help prosím. tak zatím nejezdím, ŘJ motoru nevidím, zkoušel jsem odpojit i neoriginální rádio. prostě nic. myslím, že kabelem to není, když se připojím na ŘJ u služební felicie.

musí se to znova naučit naprogramovat. je to nějakej krám kterej v autě už byl OK odpojím o víkendu baterku. díík moc

tp jsem chtěl až jako úplně poslední možnost, protože je v autě dobastlený nějaký DO k centralu a když se vypne baterka tak tento úžasný DO všechno zapomene. ale pokud není jiná možnost, tak to udělám. na jak dlouho asi, odpojit tu baterku. dík za odezvu.

Ahoj chlapi, pořídil jsem si kabel a soft VAG-COM IHR 304 (myslím, nemám teď u sebe NTB) Připojit se připojím, najdu ŘJ centralu, palubovky, ABS, ale motor nejde ani za nic. u těch ŘJ co najdu, jdou vyčíst chyby, smazat, chodí i akční členy. jdou dokonce kreslit grafy (otáčky, teplota, rychlost atd..). napadlo mě, jeslti do toho nějak nekecá jednotka LPG. mám tam Autronic AL720/P. potřebuju zkouknout motor. mám nízkej volnoběh, kolem 500-550 otáček na benzín i LPG a pokud není zahřátej, tak zdechá. auto je OI 1.6 55kw. díky předem za radu. czzapik

ahoj chlapi, můžu použít některý z těchto olejů? ty co jsou uvedeny v dřívějších příspěvcích u nás nemůžu v místních mototechnách sehnat. http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/37-1-Total/108-2-Prevodove-oleje/5/1012-Total-Transmission-Syn-FE-75-90-1l http://www.oleje-shop.cz/product/valvoline-durablend-gl-4-75w-90-1l Díky předem.

chlapi jaxe projevuje tan nemocnej diferak? mě hučí převodovka jen když je v záběru, když brzdím motorem tak je to OK.

a z nějakýho koncernovýho auta?

nějak mi uniká smysl položky kod

ahoj chlapi, v jakých autech je stejná převodovka jako v Octavii I 1.6 55kW rok 97? a rovnou se zeptám, jestli se někomu tato funkční převodovka neválí v dílně a neprodal ji. Mates

čerpadlo po zapnutí klíčků snad natlačí. jak jsem už psal, zkoušel jsem i několikrát vypnout-zapnout klíčky než jsem začal startovat. ve chvíli když přestanu točit, tak to tak 2x 3x jakoby blafne - nevím jak to popsat benzín je po chvíli točení cítit. pokud se jiskra dá zjistit pouze tak jak na 100-120, tak to jsem nedělal jsem se chtěl zeptat jestli to nemůže dělat imobilizér? nebo co to je za bazmek v klíči a co to je, když zapnu klíče, tak je chvilku slyšet čerpadlo a pak to v pojistkovce cvakne. když jsem tam měl starou cívku, tak než to cvaklo, tak to trvalo delší dobu než tedka s tou "novou"

tak jsem si sehnal jetou cívku a přepojil, ale zase jenom točí a nechytne.

dal jsem špatný odkaz v eshopu mají ještě jako zapalovací cívka toto http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;7;1447;23815;842541;842578;842581|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=3821655|PDPID=117318|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| toto teda né jo.

ok díky za radu. jenom jsem z toho mimo. tím modulem (cívkou) myslíte co přesně? tady to mají pod stejným názvem. http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;7;1447;23815;842541;842578;842581|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=3821640|PDPID=117318|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;7;1447;23815;842541;842578;842581|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=3821640|PDPID=117318|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0|

zdravím, potřebuju radu po ránu felda 1.6 točí, ale nechytne. motor má teda už nějakých 270k, ale doteď jezdil celkem spoledlivě. po zapnutí klíčků je slyšet asi 8 vteřin čerpadlo, zkoušel jsem i několikrát otočit klíčema jeslti nepadá benzín, ale nic. když nechám točit dýl 10-15 teřin je pak cítit benzín. bydlím na kopečku a do práce se nemám jak jinak dostat, tak to pustím z kopce. skoro hned to chytne a jede. přes den to pak už chytá v pohodě. zatím jsem koupil nové kabely ke svíčkám, vyčistil rozdělovač a palec (obrousil jemným smirkpapírem) , pohýbal s drátama u motoru (nevím jeslti všechny). svíčky jsem měl venku, měli šedou bervu, žádná od oleje. prosím o radu v čem by mohl být zakopaný pes