miklisek

Jak dlouho jedeš v dešti s cyklovačem, aby si natahoval ty pendlovky?

Zkuste se zaměřit na pružinu vracení pedálu, mohlo by to dělat uchycení háčků pružiny. Snad by měla jít vyháknout třeba z dolního úchytu. Včera jsem to taky zkoumal, cvakání je takový hoooooooodně tichý, je slyšet jen když motor neběží. Možná mám ale najeto ještě málo km (necelých 14tkm).

Ještě jedno OT: kabel k mlhovkám u Rapida?! A jé je.....

Přesně takhle to mám uchycený já, na přidané origo plastové matice. Otvor ošetřen důkladně základovkou. Šrouby jsou šrouby. Jukněte do mého tématu. Mechovou samolepicí podložku mám vpředu i vzadu a je klid, nic nedrnčí. Prorezivění doufám nehrozi, snad tam není taková konstrukční minela, jako byla u Felicií. S tou zárukou by to snad nehrotili tolik, že by vše zkoumali tak důkladně. Dělá se pokud vím fotodokumentace a tu posuzuje ŠA, pochybuju, že posílají dveře do Bolky na posouzení.

To víš, mluvka vikyviky... Možná už má zase zakázáno přispívat....

Ty máš ještě nový auto, ale ono to hromadění bordýlku v odtokovým otvoru mělo taky za následek po každým dešti dost špinavý prahy v místě pod těmi otvory. Teď je na nich čisto.

No mě to taky fungovalo, ale když jsem viděl ten bordel na těsnění, otázka je, jak dlouho vam to bude fungovat, než to splachnutá špína, prach a pyl zacpe.

A nějako jim to asi nejelo, podle toho tažného oka.......

Zkus pohnout s lamelama vydechů a nastavit je jinak, mě to dělaly prostřední a hlavně vloni v HR, kdy klima jela opravdu naplno.

Bez záruky, kombinace dílů se SB,jen pro náhled ceny. Docela drahej špás a navíc jak a kam zapojit elektriku a jak nakódovat.... Nebo by se to muselo udělat jen na nějaké tlačítko, třeba pod climatronikem nebo vedle ručky místo tlačítka kontroly tlaku v pneu, dotáhnout tam kabely je otázka slabé hodinky rozborky a sborky plastů na pravém prahu. Nastavovací zařízení (prostě to el.ovládání zámku víka nádrže, pro SB) 5C6 810 773 H - 586Kč Hrdlo nádrže (plast v blatníku, pro Lift) 5JA 809 999 A - 313Kč Víčko tankovací nádrže (vnitřek víka nádrže, na kterém drží vnější panel, pro SB) 5JA 809 909 - 310Kč Tlačítko kontrola tlaku vzduchu 5JA 927 127 WHS - 280Kč

Dobrý den pane XY. Lze na Rapida namontovat pneumatiky rozměru 195/55 R15 85H, ráfek 6J x 15 ET38? Motorizace 1.2 63kW. Děkuji za odpověď. Miklisek Vážený pane Miklisku, kombinace pneumatik a ráfků v povolených rozměrech konkrétního automobilu najdete ve velkém Technickém průkazu. S pozdravem XY Dobrý den.Ano to vím, šlo mi spíše o to, zda je toto povolená alternativa, která by se případně nechala zapsat to TP na STK. Jde o to, zda je to ŠA povoleno, či nikoliv. Prosím předejte e-mail homologačnímu oddělení ŠA. Děkuji předem. S pozdravem Miklisek Vážený pane Miklisku, pro uvedenou motorizaci, vozidla s číslem podvozku TMBAM6NH5........., jsou povoleny níže přiložené kombinace kol a pneumatik. Jakákoliv jiná kombinace není výrobním závodem schválena a proto ji nelze ani dodatečně do dokladů k vozidlu doplnit. Na Vaše přání předáváme Váš e-mail příslušnému oddělení naší firmy k informaci. S pozdravem XY Povolené kombinace kol a pneumatik pro 1,2 l / 55 kW MPI 1,2 l / 63kW TSI 175/70 R14 84 T; 5J x 14 H2 ET 35 185/60 R15 84 T; 6J x 15 H2 ET38 215/45 R16 86 T; 7J x 16 H2 ET46 215/40 R17 87 T; 7J x 17 H2 ET46

Technická podpora mě napsala, že k 63kW platí to, co je v TP. Ale zkus to poptat přímo na homologačním odd., třeba ti řeknou něco víc.

Safe vypadlo počínaje ceníkem od 20.9.2013

Archív ceníků usvědčuje: v platném ceníku je Safesystem jen s alarmem za 10tKč, ve starých cenících je i jen se základním centrálem. To téma se myslím jmenuje Ceník Škoda Rapid. Takže starší výroba má zdarma, nová ne. Ale zas má to víčko, no .... :-D.

Však on píše, že nie budíkov... Ano, vše ostatní svítí zeleně. No asi by to neměl být takový problém, však je to podobné jako u OI a dalších koncernových aut. Minimálně ovladač zapínání světel a jejich výšky je stejný jako u OI. K ovladači zrcátek se bude dostávát blbě, musí jít dolů tapec. Tlačítka na volantu půjdou snad rozlousknout. Největší problém tak bude climatronic, tlačítka rádio a tlačítka pod climatronicem (ev. ovládáním topení a klimatizace). I když u OI jsem podsvětlení dělal, tady si zatím vzhledem ke 4leté záruce na větší zásah netroufám. A měnit jen část (to nejjednodušší - ty spínače) se mi nechce.

Už se to tu taky psalo. Proč se řetěz mj. prodlužuje? Protože vzniká vůle mezi čepy a otvory v článcích. Vůle vzniká otlačením materiálu, otlačení způsobuje tzv. měrný tlak, vznikající působením tažné síly na plochu otvoru, takže pokud chci zvýšit odolnost na otlačení (a ponechat materiál stejných vlastností) nezbývá mi než zvětšit plochu otvoru a tím snížit měrný tlak. Proto ty širší články řetězu. Překročením dovoleného měrného tlaku vzniknuvší nepatrná 0,01mm vůle v každém jednom článku x počet čepů (152, jestli jsem dobře počítal) pak udělá dost velký prodloužení. Přirovnal bych to k situaci, kdy vám 50kg partnerka při tanci šlápne tenkým podpatkem na nohu - zařvete určitě bolestí. Bude-li mít ploché letní sandálky, bude to naopak líbezné pošimráníčko.

Mňam!

No oni určitě existují různý konstruktérský fígle na to, jak zajistit polohu kola vůči klice pomocí tvarových prvků obou dílů nebo třeba nějakých montážních přípravků. Nebude to asi jednoduchý, ale asi to půjde.

A přitom má koncern docela hezké kliky na jednom z brášků čínského RAPIDa (má totiž dva...)

A cena je tedy pěkně mastná 4x336Kč bez dopravy! To se asi zbláznili.

Jenže tyhle malý městský autíčka mají to přeposilovaný nastavení city pro italské paničky a sport pro italské frajery, když si musí fiátka od nich půjčit, když jim vlastní Ferrari zrovna nejede :-D. A vůbec se divím, že v nastavení Rapida nějaká druhá možnost vůbec je (pokud tam fakt je). To se asi programátor spletl, nebo to byl fanda do úprav aut.

No to bychom toho chtěli od Škodovky nějak moc, však to nemá snad ani SUP..... Ale třeba k FIII by se to hodilo.

Děkujeme liberovi za obrázky z dílenské příručky. Toto jsme potřebovali vědět.

To je ta otázka, co mě zajímá, jak moc to ztuhne. Ale taky je otázka, jak je nastavený to "ztuhnutí" u Rapida. Asi zajedu do servisu a prubnu to, jestli to jde udělat a o kolik se to změní. Vrátit to jde vždycky.