miklisek

No to se radši člověk ani nesmí ptát. Bazaš a Hyperinzerce jsou plný takovejhle, co zvyšují ztráty výrobců vlivem zcizení materiálu.....

Podmínkou klepání, aby to slyšel i hluchej mechanik, je jet tak do 50ky po hodně drcené cestě. Nejlepší je úplně vyřadit na neutrál. Tyčky stabilizátoru to fakt nejsou! A pokud máte D-čko, klepe to a servis dělá mrtvého brouka, napište na infolinku ŠA stížnost na nečinnost servisu. Závada je známá, řešení taky, tak je trochu ostřeji propruďte. Chápu vaše znechucení z toho, že se to neřeší, hlavně kvůli té vzdálenosti do servisu. Zlatých mých 10 km do servisu.

Asi se jim nevyplatí dělat víc druhů lahviček na jednu "nanovodičku" :-D

Na maskovaném prototypu ne, na fotce zezadu jsou vidět normální dělené. Na té počítačové simulaci tam ale jsou nejspíš DYNAMIC z Rapida. Řekl bych, že to bude stejný jako v nabídce Rapida. Základ dělené, sportovní interiér nedělené.

Alias kouzelná 3-denní lahvička (viz zkušenosti d.novakd)

No je pravda, že jsem podal trochu zkreslující informaci. Já měl vlastně od novoty Osram NB Plus, protože to byla první věc, co jsem koupil hned v den koupě auta. V OI dost pomohly, tak do Rapida šly bez zaváhání.

Jo, ŘJ v lůžku hrká. Já ji vypodložil starým 5mm jekorem a je klid.

Souhlas, řeči některých, že Rapid svítí blbě, neberu. Asi v něm v noci nejeli. Jasně, xenony to nejsou. Ale i třeba v nočním dešti na HR dálnici jsem viděl dobře. Kup Osram Night Breaker Unlimited, to je teprve šajna.

Já TSI sundal tak, že jsem písmena postupně nahřál horkovzdušnou pistolí, mechová lepící vrstva změkne a pak jde pismeno lehce prsty sloupnout. Pak už jen lihem očistit zbytky a leštenkou nebo voskem vyleštit celou plochu víka kufru. Jen trochu nechápu, proč chcete sundat napis RAPID. To spíš bych už sundal nápis ŠKODA, když je na kufru logo se slepicí....

O silentbloku je tu celé dlouhé téma http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/126219-Klepání-(ťukání)-v-levé-přední-části-vozu---vadný-silentblok-uložení-převodovky Tak je nás zas o jednoho víc. S tou elektronikou je to blbý. Asi blbnou nějaký čidla nebo holt máš šotka v programu ŘJ. S tím ti pomůže asi jen servis, zvlášť u auta v servisu.

Tak jsem na to koukal, na autopneu se to, na rozdíl třeba od zemědělských pneu, opravdu neuvádí. Ale na netu existuje dost zdrojů, kde se doporučené ráfky vs. rozměry pneu dají najít.

No je jen taky potřeba dát pozor na to, aby nebyl ráfek širší, než je povolený rozměr ráfku u pneumatiky. Rozměr ráfku bývá napsaný na boku pneumatiky nebo by měl být v technické specifikaci pneumatiky. Neriskoval bych dát plášť s max.povolenou šířkou ráfku 6.5" na ráfek 7“.....

Není

To mi připomíná známou scénu s Winterkomem a volantem v Hjundé: "Proč to nastavování maji tak tiché?" Odpověď: "Taky jsme to měli tak tiché, ale bylo to drahé." "Ach so..., gut." Řekl bych, že se vám v těch tropech vypařilo nějaké levné mazivo v těch zubech aretace....

Nevím, mě to cvaká asi jako když natahuješ ručičkové hodinky s klasickým strojkem na pérko. Nebo právě teď zvuky PC klávesnice, když ťukám ttttttttttt. Takový tichý cvak-cvak-cvak-cvak.

e.1, nesmíš být moc detailista s tim exaktním výpočtem průměrné rychlosti. Průměrná rychlost auta bude spíš součtem průměrných rychlostí pohybu rovnoměrně zrychleného, rovnoměrného a rovnoměrně zpomaleného. Auto dost zrychluje a zpomaluje ve městě a jede relativně plynule mimo obec. A procenta vzdáleností, pokud nejsou odečtena přesně z mapy, vnáší další nepřesnosti do výpočtu.

Vďaka

To mi připomíná krásnou scénku z Afriky (moderátoři se snad nebudou ne mě zlobit za toto OT): Puchmajer: Tak já bych to řek takhle: Těleso vzducholodi je klasika, plněná vodíkem. Motor je čtyrtakt, dvanáctiválec, větrem chlazenej, spodem šťouchanej. Takže válců máme dost, čili kdyby jeden kiksnul, tak to prakticky nepoznáme, protože to klidně poběží na jedenáct válců. Můžou samozřejmě kiksnout i dva, pak by to běželo na deset válců. Můžou kiksnout i tři, a můžou kiksnout i čtyři.... Žába: A tak dále, Bohousku... Puchmajer: Ovšem upozorňuju, že kdyby jich kikslo jedenáct, tak - to ať se na mě nikdo nezlobí - to ten jeden válec prostě neutáhne. Žába: (chlácholivě) No samozřejmě, to nikdo přece..... Puchmajer: To po mně nikdo nemůže chtít, abych já s tou vzducholodí letěl na jeden válec. Žába: No jistě, to po tobě Bohousku... Puchmajer: (vpadne do řeči uz dost nastvaný) To jsme si nedomluvili. Žába: Ale Bohoušku, to po tobě přece nikdo nechce. Puchmajer: To si ten krám řiďte sami!! Žába: V žádném případě přece nepoletíme na jeden válec. Puchmajer: (Uchlácholen) No to bych prosil. Protože ten jeden válec bude mít co dělat jenom s tím, aby pohyboval těma jedenácti mrtvejma válcema. A teď zpátky k FIII.......

Pravda, je to hadička ostřikovače a nějaké kabely ke světlu a dalším zařízením. Znám své auto špatně :-D.

To jsou palivové hadičky ne? To je prapodivné, že to prasklo.

Akorát že to těsnění není přilepený, ale je naražený takovými pupíky do otvorů ve dveřích.

Sicher ist sicher, ja ja.

Plochu pod tím šroubem blatníku. Použij na to základovku, nejlíp asi s podílem zinku nebo co je určená pro auta. Třeba toto: http://www.motipdupli.cz/dep/172-zakladova-barva/ Samozřejmě nej bude šedá nebo bílá, ta červenohnědá se k autu moc nehodí.

To já nevím, ale někdo to tu zmiňoval, nějaký vystříhnutí 8x20mm okolo těch otvorů? http://forum.skodahome.cz/topic/127459-voda-ve-dve%C5%99%C3%ADch/page-2#entry1873588+ suri. by mohl říct, je od fochu, ale asi nám přesně nic nepoví....

Tak vzpěry už dorazily do Německa, 8 dnů jim to trvalo, jsou namontavány a téma o nich se objevilo i na německém škodováckém fóru.