mc2uba
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil mc2uba
-
Ještě otázka, kde hledat ten konektor? Myslel jsi ten konetkor, který je na regulátoru alternátu? Konektor a z toho vede modrý a tuším hnědý drát. Nebo někde jinde? Někde jsem se dočetl, že to je i nějaký konektor pod převodovkou? Přístupný zespodu? -
To že jsem mistrfora neznamená, že se vyznam v elektrice a že na to mám potřebné vybavení radši to přenechám kamarádovi, který s elektrikou kamarádí ale jdu se teď mkrnou, jestli ten kablík vůbec najdu
-
Ok, díky moc. Už jsem našel i téma, kde to řešilo více lidi a vždy to byl problém na oném modrém drátu. Co nejdřív najdu někoho, kdo to opraví díkes ještě jednou a sorry za znovu založené téma
-
Zdravím, budíky si začínají u mě dělat co chtějí. Asi před 3 týdny se začaly moje budíky chovat divně. Nejdřív se rozvěcela standartně kontrolka baterky v první poloze klíčku, po nastartování hned zhasla a hned se zas rozsvítila na 2-3 vteřiny. Myslel jsem si, že už auto značí špatnou baterku, která je v autě od výroby (7 let) No teď se kontrolka baterie nerozsvítí vůbec, ani na první polohu klíčku. Ale auto startuje naprosto bez problémů. Kde myslíte hledat chybu? F1 Combi 2006 1,4 TDI 59 kW PD
-
To musím někdy vyzkoušet znova
-
Ten úplně vzadu ti udržel plechovku a 0,5 PET flašku? Mě se tam neudží ani ta voňavka myslíš ten výklopný vzadu mezi nohama zadních cestujících?
-
-
Já myslím, že 1.0 MPI se v F3 určitě neobjeví, takže bych tohle už neřešil Pokud se objeví ještě 1,2 HTP 51 kW v F3, tak to nebude vůbec naškodu. Tento motor se netají svou oblíbeností mezi lidma. Osobně si myslím, že do města je to super motor. A pokud bude mít 1.0 TSI 81 kW, tak samozřejmě o životnosti motoru se můžeme dlouho bavit, ale s tím autem to bude hýbat velmi slušně.
-
Ano, Polo a Ibiza mají vyšší výbavu, ale třeba zrovna u Pola je cena základní verze auta úplně někde jinde, než je Fabie. Cena základního Pola je asi taková, jako dnešní cena Fabie Tour ve skoro plné výbavě. Ibiza je někde mezi Fabii a Polem, co se ceny týče. Jinak dneska jsem se koukal na wikipedii a představte si, že v roce 1999, když se začala prodávat první Fabie, tak stála právě verze 1.0 MPI 37 kW v základním výbavě 249 000 kč. A jakou krásnou Fabii máte dneska za 249 000 kč
-
-
V roce 2001 tu cenu mela, dneska ma cenu 1/10 ale to v servise asi nevedi
-
Ona je taky otazka, jak rychle slapali na plyn a taky mohli stat hodinu v kolone a potom to prohnat po dalnici. Ale je pravda, ze deklarovanou spotrebu nedas ani omylem.
-
To zalezi, jak to mas napsane ve smlouve, kolik je amortizace apod. Ale urcite by ti nezaplatili vymenu zamku a navigaci za 100 000 kc. I kdyz otazka, jak by to servis dokazal ukecat. Oni na druhou stranu vedi, jak s pojistovnou zachazet.
-
Ano, az s D maji trippling.
-
Je to na prd no
-
Bohužel takové navigace se u pojišťoven většinou musí připojistit. Bez připojištění navigace ve vozu se bere jako normální rádio, které má auto v základu a tím pádem i léty stárne a vztahuje se na to amortizace. Tím pádem nemůžeš čekat, že ti dají nějaké extra peníze za to, že ti ukradli navigaci.
-
Já na nich jezdil asi 15 000 km, pak jsem podvozek vyhodil, ale držely dobře ale určitě je lepší mít nějaké celé z jiného auta, už jenom kvůli STK ti se moc netváří na svařené tyčky
-
To samozřejmě ano, ale takových firem je úplně minimum. Mi řekni, kolik denně potkáč greenline Fabii nebo Octavii? Já sem tam potkám Superba. Poměr asi tak 1/1000 vyrobeným autům.
-
Stejně jako u Fabie GreenLine. Tyto verze vozů škodovka prodává jen proto, aby snížila svoje emise na výrobu vozů jako takovou. Vůbec jim nejde o to, aby se tyto typy vozů prodávaly. Proto nikdy na žádné greenline není žádná akce a podle ceníku by si jí koupil jen magor
-
Ahoj, měl jsem stejný problém. Buď sehnat stabilizační tyčku z jiného auta, která je kratší a pasuje na Fabii a nebo jako já, prostě tu tyčku říznul napůl a svařit jí a bude to ok každopádně do té doby s jistou opatrností můžeš jezdit bez stabilizační tyčky jen bacha na zatáčky
-
-
-
Motaaa: ale tady v tom případě musíš brát ceny na slovensku. Pokud oni nemají akci na Rapida, tak tam stojí stejně jako u nás bez akce a co si budeme povídat, to jsou hodně nesmyslné ceny. A pokud u nich stojí Leon Cool stejně, jako u nás Rapid Active bez akce, tak je logické, co si kdo vybere a proč u nás jde na dračku Rapid a u nich Leon.
-
houmr: v tom případě chápu tvé rozhodnutí, jestli koupit za stejné peníze slušně vybavený Leon a nebo socku Rapida Spaceback.
-
Petrrr: taky bych si přál jednou jít do autosalonu a vysázet tam peníze na dřevo a mít svoje nové auto a neřešit pak 5 let, jestli budu mít na splátky
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
