mc2uba
-
Počet příspěvků
4741 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mc2uba
-
Roomster II, na to jsem zvědav, jestli bude opravdu bráška současné VW Caddy
-
Ani jedna z těchto věcí mě netrápí navíc co čtu porovnání EA111 a EA211, tak prej ty staré mají aspoň koule a je tam cítit tah, narozdíl od těch nových
-
Prochaine: právě no jako je pravda, že ty staré TSI už jsou vyladěné, tak by to nemusel být problém navíc auto by se mělo po dalších 5ti letech zas vyměnit a nájezd na něm bude do 70k km
-
MR2016 je od 22KT/15? Já jen, že zrovna uvažujeme v rodině o Rapidu Spaceback a radši bych asi koupil už novou generaci motorů, než tu starou
-
Předek mi připomíná starou generaci Citroenu C1
-
Náhodou, na tom Matizu ty řasy vypadají dobře k tomu autíčku se to prostě hodí a ještě jeslti s tím jezdí nějaká žena, tak palec nahoru ale ta C1 .. kdyby si tam dal kolíček, aby neměl stěrač na okně, tak si toho skoro nikdo nevšimne a bude to vypadat aspoň inteligentně Luxusní káry hustý, asi jiný gang
-
WHITE-CZ: pokud máš dobře udělaný chip, tak nic z toho, co jsi napsal, tak se neděje a naopak auto jezdí ještě za nižší spotřebu jen je v ČR bohužel málo firem, který ten chip tuning dělají kvalitně a profesionálně většina jsou jen nalejvači univerzálních map, které nefungují
-
Není, je to jen polepené folii, aby to vypadalo dobře na výstavě
-
Kolega má ten zadní spoiler taky na své Octavii, ale má černou barvu, tak tam to asi nevypadá ta velké ale jo, je to originál Škoda
-
Tak nějak no a když si vezmu, že tam je za 299 000 kč Fabia SX Combi v červeném metalíze ve výbavě Ambition+ a další příplatkové věci, tak nevím teda no nemluvě o tom, že ČP určitě neměla cenu těch aut 290 000 kč/ks
-
Bojler: popravdě ty kombíky ve speciálním modrém laku jsou mega drahý 290 000 kč za auto, které je v podstatě v základní výbavě Ambition jediné trochu zajímavé na tom je ta barva, jinak vůbec nic
-
Popravdě jsme to všichni sehnali na vrakovištích, protože ceny ve škodovce jsou nesmysl. Za cenu jednoho madla ve škodovce máš komplet na vrakovišti
-
Jak píšou, konfigurátor a ceník jsou jen orientační a cena není zaručená. Většinou se prodejce dostane s cenou níž, než na webu. To je jenom tak informativně, aby člověk věděl, kolik ho to zhruba bude stát.
-
Ano, RSo má v techničáku tuším pouze R15 185/55 nebo 195/50 a potom R16 205/45 14" se na RSo prostě narvat nedají
-
Na zadek 14" dostaneš, ale na předek minimálně 15"
-
Škoda FABIA II a ROOMSTER před face - přední nárazník FIIRS
mc2uba odpověděl na Soldier_CZ téma v Exteriér
Mas to luxusni a na rychly pohled bych ani nepoznal, ze je to pred FL -
To samozřejmě ano, na druhou stranu moderní stoje sportřebují mnohem méně energie, než ty z roku 1998 ale to nemá cenu řešit prostě ceny jsou takové, jaké jsou a nikdo z nás s tím nic neudělá, určitě kvůli 1000 lidí, kteří se ozvou nepůjdou s cenou aut dolů
-
To samozřejmě ano a neustále se to mele dokola. Na druhou stranu technika za dobu od 1. Felicie celkem pokročila a proto i výroba komponentů do auta se dostala minimálně na 50% ceny, co stála v roce 1998 Např. rádio, které v roce 1998 stálo 6000 kč, dneska stojí 800 kč
-
Zajímavá politika u Rapida MC, místo Styleplus se bude prodávat Monte Carlo to jich zas bude na silnicích, už teď potkávám mraky StylePlus
-
A tak hlavně Start/stop se aktivuje až ve chvíli, kdy je zahřátý motor, proto tedy potom pro baterie není tak obtížné startování auta ani v zimě. Technika je tomu trochu přispůsobená, ale samozřejmě neříkám, že to vydrží 300 000 km městského provozu. Ale už s tím auta jezdí docela dlouho, mají najeto spousty km a zatím jsem si nikde nevšiml, že by s tím byl nějaký větší problém.
-
To vám kluci závidím, že máte takhle jasně dané své cesty a víte, co přesně si koupit ale co ti (třeba já), který jezdí tak nějak všechno a ročně najede cca 20 000 km? na jednu stranu si nedovedu představit, že bych se furt po dálnici ploužil 110 kmh s MPI, na druhou stranu cena za TDI je šílená. Pro mne asi ideál ten TSI 81 kW akorát že do práce teď jezdím 5 km tam a 5 km zpět
-
Je pravda, že Citroen (náš) má jen senzor deště, který funguje úplně na hovno a světla nemá denní, ale prostě se sami rozsvicení potkávačky a zadní světla. A k tomu při odemčení se spouští funkce LH a po zamknutí funkce CH, která se sama po určitém čase vypne. A přijde mi, že je to tak i dostačující, nikdy mě nenapadlo, proč to svítí ve dne, když nepotřebuji svítit na cestu prostě jsem to bral jako funkci, která je v autě, ale nijak jí nepotřebuji
-
Hmmm, tak to má Škodovka si vymakanější, Citroen svítí ať je den nebo noc
-
Lukason: co se týče těch senzorů na světla, tak to je hlavně kvůli těm debilům, co si myslí, že když mají na ovladači světěl "Auto", tak se světla řídí sami, tzn. že je ani ve snu nenapadne, že by třeba v tunelu měli přepnout světla nebo když vyjedou za dne a jedou až do noci, tak že by třeba měli rozsvítit světla a jedou pořád na denní svícení, tzn. že zezadu nejsou vidět a takových exotů potkávám denně desítky
