hadak11
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil hadak11
-
ahoj, máte někdo zkušenost (návod na demontáž a montáž) jak vyměnit kryt zrcátka, nebo to mám raději svěřit servisu, koupil jsme stříbrný tak bych to chtěl prohodit...
-
neboj motor z MB už je vychytanej, turbo davaj jiny, řetězy taky, sice nikde něpřiznaj že mněli problém ale pracovali na tom ... doporučuji DSG + tempomat, je to pohodička... no a ostaní na co máte chuť...tak hodně příjemných chvil u PC...ted bych si Yetika udelal asi takto viz příloha configuration 11-11.pdf
-
udělám dobře když : 1. vymněním olej už po 6 tis km 2. pak vymněním olej na 15 tis km 3. a zkrátím interval výmněny oleje na každých dalších 15 tis km Ve volvu preventivně měním olej 1x ročně najeto má cca 6 tis km, ale zatím se to vyplácí, najeto 220 tis a motor přede jako kotě... co na to bude říkat "embéčko" Yeti ?
-
no já bych řekl toto : Orlando a Captiva neznám, iX35 jsem taky okukoval ale na můj vkus už měla kufr hodně vysoko a nakládat do ní vozík bude asi dřina, mám tátu na vozíčku a do Yetika se vejde úplně vpohodě ( nemám rezervu), sám mám problém se zády a v Yetiku jsem moc spokojenej je takovej akorat ani vysokej ani malej, i táta se mi do něj nakládá dobře :-) , měl jsme předtím Seata Alteu XL, kufr dobrej, nastupování taky, je to ten samej podvozek jako Yeti ale pozor, má anatomický sedačky až nahoru k opěrce a to mi vadilo měl jsme tak jakoby sevřený ramena, to Yeti má opěradlo v horní polovině rovný. chce to asi vyzkoušet nějaký předváděcí auta, každej máme jiné představy a požadavky....
-
-
tak se držte... dnes proběhlo jednání seat, škoda, prodejce a šéf a závěr je tento.... Za všechny závady může špatné palivo prodávané v ČR a je to potvrzené průzkumem, který si udělal koncern VW...ale jako když se zase něco poser... tak oni to bezproblémů opravěj... nepřiznaj že maj blbý řetězy a konstrukční vadu na turbu...já nic já muzikant ...pro dokreslení přidávám foto starého a nového turba, kde je evidentně vidět rozdíl v konstrukci....
-
další postřeh... ve firmě máme 6x Seat Altea XL 1,2 TSI u dvou co maj najeto málo přez 40tis se mění rozvody, u dvou turbo a u jednoho čerpadlo-prej....výroba podzim 2010...seat dělá jako že nic a strašně se divěj co se to děje....šéf zuří... a je veselo by mně zajímalo co se stane když se ty rozvody pos..ou třeba na dálnici ve 130km...nejde tady náhodou trochu o život ?
-
u origo jdou dát přední zástěrky, jen se musí trochu seříznout a pak seděj v pohodě. foto viz
-
Tak se pochlubte : http://farcar.euweb.cz/farcar.html čas 8:15 66bodu na 82 % no nic moč...
-
nevím jestli tam jsou v základu, ale doporučuji přidat zadní parkovací senzory, vyhřejvaný trisky ostřikovače,rozšíření blatníků
-
Sedí dva Mayové a tesají do tabulek kalendář a jeden říká : ty vole já to mám nějaký malý mě se to tam vejde jenom do 21.12.2012... a ten druhej povídá: no to bude prde.. až to jednou někdo najde :-)
-
jsou to pekny hračky ale profi zlodeji dnes sebou nosi rušičky GSM....
-
jinak osobně by se mi líbyla varianta 1,8 TSI DSG 4x4, ale tu bohušel ingenýři v MB nedělaj
-
myslenka nebyla pochopena....chtel jsem timto rici ze do bezneho provozu a na normalni jezdeni 1,4 nebo 1,2 bohate staci.....pokud chci zavodit nebo nekomu nakopat prd.. tak si koupim urcute jine auto a jinou motorizaci...PS: ve svem volvu (188Kw) nakopu zadnici 99% vozu na našich silnicích ale nejak to nedelam ani nevim proc... nakonec je to vecne tema Nafta x benzin...Dneska Liberec - Česká Lípa - Mělník a zpět pohodovou jízdou za 5,7 l....no nevim pri současné ceně nafty kdo je na tom líp
-
ten ovladač sem měl nalepenej vedle radia a občas upad, baterku sem měnil 2x....a v yetikovi nevim kam s nim, asi dám parota 3100 je malej a nenápadnej...
-
co se výkonu týká asi je to jedno, včera mne předjela octa II new TDI 4x4 a do dlouhého táhlého kopce sem ji vpohede stihal neujela mi ani o metr a na kopci jsme meli cca 140km/h...snazil se ujet ale neslo mu to... jinak DSG tam dalo 5ku a uprostred kopce 6ku
-
podle zadního okna to bude nějaká zbořenina z CZ
-
jo ten znám, měl sem ho v posledmním autě, ale vadí mi na něm ten dálkový ovladač,na volantě mi překážel, občas upad,musej se mněnit baterky, a do yetika se mi nelíbí (kam jsi ho dal?) si to nějak neumím představit dik L.
-
chtělo by to dokoupit druhou boční siťku...
-
prosím o radu , pri koupi jsem zapomnel na origo HF...které by jste doporucili koupit, a které dobře funguje a da se připojit ke swingu...co tohle ? http://www.kupujlevn...-hf-eu-blister/
-
tak jsou tam, zadní uplně v pohodě a přední stačilo malinko oříznout takovou malou hranu doroviny a sedí pěkně. někdo kdo je více zručnější než já by to jistě zvládl i líp , kdo budete dělat přední tak malá rada...když dáš rejd doleva tak udělej pravou stranu a pak obráceně.... i s ořezáváním 20 minut práce ... cena 590 za oboje ... a jak tak na to koukam tak na SUV zasterky patrej, slusej mu
-
jo hasiči musej trenovat to jo, ale určitě k tomu nepotřebujou elektrony, přední světla, zadní lampy atd.... to mne připadá jako mrhání prostředky...
-
co je to za koko... dnesni doba je fakt nejaky divna, z toho auta se dalo pouzit tolik dilů....lidicky zlatý planeta země vám jednou nakope prd....za to plejtvání a špatně vedenou civilizaci...
-
-
kdyby se někdo chtěl zbavit té malé siťky na bok tak mám zájem díky
