FilipV
-
Počet příspěvků
289 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem FilipV
-
Na tohle si koukal? - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...3173&st=125 , http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/Trippling.htm , je to sice na oktávku ale na fábii by to mohlo být podobné ...
-
Ta fólie bude určitě levnější a méně pracná než barva a navíc je to i vratný, jde kdykoliv sloupnout, bych šel do tý fólie ...
-
Tak přestříkat by to určitě šlo, ve škodovce to taky stříkají až dodatečně když je už zbytek v laku. Střechu a horní hranu zadních dveří lehce přebrousí, zalepí a stříkají tuším dvě vstvy barvy po 15-ti minutách a tři vstvy laku taky po 15 nebo 20-ti minutách...
-
Třeba tohle http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=61379 - a hledat spíš v sekci elektirka
-
Co pístní kroužky, ty kontrolovaly také?
-
tady hledej problém http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...pinac-zamku.htm ...
-
Nenech vytéct kapalinu z pumpy, tzn. po rozdělání hadice od třmenu hadici hned něčím zaslep, kapalina ti nevyteče, systém ( hlavně bumpa ) se nezavzdušní a nemusíš mít vag. Pak připoj hadici na nový třmen, povol odvzdušňovák a odvzdušni třmen ... Hlavně ti nesmí dojít kapalina v nádobce
-
Já obyčejně beru ten nejlevnější natural 95 co kde je, takže nikdy u OMV, Shell, Benzina, jen jednou sem bral plnou u Benziny té jejich Vervy 100, nebo jak se to jmenuje, ale rozdíl veškerej žádnej...
-
Klapka byla pořádně vyčištěna, provedeno základní nastavení? Tím bych když tak začal, kouknout na hadice sání, pak teplotní čidlo, zkontrolovat konektor, prostříknout wd40, eventuleně dát nové ... S tím ABS vyměnit snímač, pro jistotu nejdříve změřit jeho odpor (dobrý snímač má odpor kolem 1.2kohm, myslim) ...
-
Natural 91 nebo 95 + před tankováním přidat aditivum které snad prodávají na každé pumpě ... Na oktanech nezáleží, hlavně tam musí bejt to aditivum.
-
Někdo to tady na dělal, myslím že sem na to narazil v sekci moje octavia, ale hledal sem to a už to nemůžu najít. Bylo tam popsáno vše co je potřeba, včetně cen, označení a fotek dílů co je potřeba vyměnit.
-
Když je ABS v činnosti tak žádná kontrloka neproblikává. To probliknutí kontrolky po startu působuje pokles napětí při startování (málo nabitá nebo pomalu odcházející baterie,...)
-
Vymazal si tu chybu vagem po výměně čidla? Co píše vag nyní? Jinak ještě zkontrolovat pojistky v boxu na baterii ...
-
Bych to bral hned za těch 60 000,- ... Kdyby to ten prodávající trochu naleštil, umyl motor, zbavil to těch rezavých míst u motoru, tak by za ni dostal i těch 80 000,-
-
Jaká lišta? Ta co je pod víkem kufru? Ta se normálně chytne a urve ... Nebo ty lištičky pod světlama? Se vyšroubuje šroubek a vysunou se ... Jinou lištu si nevybavuju nějak
-
Mám ing konto už asi půl roku, aktuálně je úrok 3%, do konce roku bylo 3,5% ... Zakládal sem ho přes internet, vyplnil tam ten formulář, zanedlouho přišla obálka se smlouvou a číslem účtu, smlouvu sem vyplnil, poslal v přiložené obálce zpět, převedl na ten účet trochu peněz (podmínka pro to aby byla smlouva platná) a do 14-ti dnu mi přišla doporučeně obálka s pinem účtu...
-
No jestli to bylo přímo v servisu škodovky tak bych věřil že uměj i ten obyč. termostat vyměnit za 1500,- , mě na 1.8T ten kus plechu (termostat) taky prodávali za 1200,- ...
-
Mohla by být špatná vodní pumpa, častá závada hlavně u starších octavií, voda pořádně necirkuluje a pak to netopí. Jestliže se motor ohřeje na těch 90°C a stejně to netopí, tak bych to viděl na tu pumpu.
-
Já když sem odpojoval ty ostřikovače tak myslím že na hadici byl nějakej ventil co má tomu vytékání zabraňovat, řekl bych že to je součástí toho rozvětvení hadic k jednotlivým světlům ( ventil rozdelovaci - 281 955 187).
-
Nebude to pasovat, je to jiný ...
-
Změnu frekvence blikání způsobí že jedna ze žárovek blinkrů přestane blikat, takže zkontrolovat žárovky, patice, vedení, jestli tam někde není něco špatného, evetuelně by to mohla dělat páčka blinkrů ...
-
Zkusil bych rozebrat ty brzdový třmeny, pohybují se tam železný trny v hlinikovém pouzdře a tam to zoxiduje, pak po odbrždění se to nevrátí a pribržduje to pořád. Jinak jestli se dostala voda do lanovodů a zamrzá to, tak je vyměnit, jelikož stejně bude po nich, teď to zamrzne, pak zarezne ... Ručku zatahuju pořád, mráz nemráz, a žádnej problém ...
