marfan

Dať skontrolovať v servise, ale myslím, že budú ako nové.

Si v zlej sekcii. Ak máš Fabiu II. Ale z najväčšou pravdepodobnosťou budeš mať toto vytiahnuté a niekde vypadnuté. (treba to tam zo sekundovým lepidlom prilepiť. Málo kedy sa stane, žeby sa to zlomilo.

Pozri sem http://forum.skodahome.cz/topic/124882-klep%C3%A1n%C3%AD-v-motoru-p%C5%99i-p%C5%99id%C3%A1n%C3%AD-plynu-14-16-v-63-kw-fii/page-2 Piesty úplne naprd a olej mu to nebralo, ale zvuk horšie ako diesel.

Len mám pocit, že tieto staršie 1,4ky 74kw a 55kw mali inak riešené zapalovanie, BXW motory už majú zapalovacie cievky nasunuté na sviečkach a tie staršie majú káble z rozdelovača či sa mýlim ?? Spodok motora si myslím, že dá použiť vrtanie majú rovnaké 76,5mm. Mne na STK kontrolovali štítok čo je na rozvodoch či je tam kód BXW. Ekkar: na nete som našiel prestavanú Fabiu 2 po FL z motorom z VW Golf R (270k), za ľudovú cenu tuším 12t€

hubo: len on má motor BBZ.

Ja to vidím, na ohoblované piesty, cena opravy víde možno toľko isto ako druhý motor ale pri druhom motory tiež nevieš aký je či sú neni piesty rovnako naprd. A cena piestov už nieje tak vysoká ako som si myslel, skôr cena práce bude vysoká. http://autopartsmarket.sk/?action=catalog_assemblage_view&data[id_make]=11&data[id_model]=4383&data[id_brand]=&data[id_model_detail]=13362&data[id_part]=10630

Tak tieto piesty sú asi najviac v prdeli čo som videl, na nete sú väčšinou len trocha ohoblované ale toto je už ozaj dosť. Ja by som poprosil aby si mi do správy napísal ako prebiehala výmena a koľko to stálo, čo sa menilo.

Presne tak, inak ten ibus je to aká veľkosť, pretože chcem tie sedačky vytepovať a v aute sa to horšie tepuje ako vonku. Nepasuje ten imbus aj na odmontovanie pántov dverí, musím sestre vymeniť na fabii pánt jeden takže budem potrebovať aj tam nejaké náradie.

Neviem teraz či chceš návod na to ako vytiahnuť zadné sedačky, ak ano tak ten kolík či čo to je tak vytiahneš následovne. Ako je znázornená šipka tak tým smerom tlačíš plochým šrobovákom a zároveň to operadlo dvíhaš aby sa ti to uvolnilo. Potom už len treba ťahať von z auta pretože v strede to je na takej trubke nasunuté.

Skús nejak ťahať alebo tlačiť operadlo s tým že zo šrobovákom páčiš ten "bazmek" Mne to ide v pohode dať von, horšie je to, že tú dvojitú časť mi drží stredný pás a nemám na to mnohohran s ktorým by som to odmontoval. (chcel som vytepovať sedanky).

Podľa všetkého je to kus od kusu, motor ktorý ma nalietané na dialniciach bude lepšie na tom ako motor, ktorý bude rovnaký počet km používať v meste ako nejaký rozvoz. Podľa všetkého sú naprd piesty keďže blok to vydržal toto klepanie bez nejakých viditeľných problémov. PS: poznám Roomster, ktorý ma nalietané cez 400tkm a zatiaľ ide, bližšie info o servise neviem.

Mám rovnaký názor, neviem ako to je na 1.6ke ale na dvoch 1.4kach čo máme doma tak sa to po naštartovaní behom pol sekundy vymedzí a je potom ticho resp. potom je už počúť na mojej 1.4ke piest jak si poklepkáva trochu.

Tonda-B: Urob video, nech vieme čo myslíš.

Tak to potom neviem, myslím že to má len upravený povrch, koľko máš na tom motory nabehané ?

Určite to je celohlinnikový blok resp. nejaka zliatina hlinika. čiže vložky sú tam neni. Na 90% je to problém piestu nie bloku, tak isto ako na 1.4kach.

Mohol by si po oprave dať sem aké piesty, krúžky ti tam dali a koľko to cca stálo, pretože tieto problémy tu začnú byť častejšie, ja mám 224tkm a zatiaľ je to v norme to klepanie. Prípadne nejaké foto. PS: do motora nikto nevidí pokiaľ ho neotvoríš, takže je to šťastie ak narazíš na dobrý motor a nešťastie ak na zlý.

To neni smola ale šťastie Na fabii 1.2tsi s podpisu sú zimné kleber kryspal hp2 185/55r15 a už je na nich najazdené cca 60tkm a vzorek je stále veľmi slušný, letne sa tento rok menili za Sava Intensa HP rozmer 195/55r15 a hlučnosťou sú na tom lepšie ako predchádzajúce Bridgestone Turanza ER300

Mne sa osobne v zime jazdí lepšie na rozmere 185/55r15 ako čo mám ja 185/60r14 auto na 15kach mi príde o niečo stabilnejšie a toľko gumovania s 15kami som nezažil ako s 14kami. V zime jazdíme všeobecne pomalšie ale u mňa to nieje pravidlom, keďže sa snažím dodržiavať predpisi ale niekedy treba vymiesť pavukov z výfuku. Preto sú tie spotreby asi aj menšie a ešte v lete dosť robí spotrebu aj klíma. e1: už sa mi to niekoľko krát stalo, že som musel brzdiť skoro až na nulu a som rád za aktuálne pneu. Mám Hankook Kynergy Eco K425, mali by to byť ECO gumy ale sú celkom dosť prilnave, na predchádzajúcich Matador (extremne tvrde pneu) mi pneu prešmykovalo do zákruty aj na 3stupen s týmito akutálnymi neni šance.

Ja mám rozdiel medzi Letom a Zimou cca 0,5litra v prospech Zimy. Žeby toľko robil rozmer medzi Letnými 195/55r15 pneu Hankook K425 a Zimné 185/60r14 Firestone Winterhawk 2 Evo. 1l dole je podľa mňa veľa.

Podľa mňa by sa mohlo toto svietenie dať prerobiť cez VAG tacho. Nemám s ním skúsenosti ale niekde na anglickom fore som videl, že si cez ten program zapínali ručičky keď je len denné svietenie zapnuté. Bolo to tuším na Octavii 1 a Passate.

Ja si osobne inak myslím, že ten Passat to zvládne aj tie 20km trasy, poznam niekoľko ludí, ktorý chodia do roboty iba 10km a majú diesla a v pohode jazdia.

Ak chceš kupovať fabiu 1 a motor 1.4 tak by som bral asi posledné ročníky kde sa dávala 1.4ka, pretože konštrukčne sú to už rovnaké motory ako vo Fabii 2/Roomster a tie motory už netrpia na žratie oleja. Myslím, že na tých 20km do a z práce je to plne postačujúci motor a dá sa s ním jazdiť v pohode do 6l.

Niekedy sa stane, že pištol vypne skôr........už sa mi stalo, že pištol vypla vo fabii kde je 45l nádrž a dojazd bol nejakých 20km keď som mal natankovaných 28l. Osobne som si myslel, že je už plná nádrž, ale po naštartovaní som mal tak 3/4 nádrže, takže je možné, že aj pištol bola na figu.

Tak to máme potom rovnaký problém.

Bavil som sa o tomto z jednym kamaradom, on mi povedal ze moze byt naprd volnobezka kompresora ale ze mu to mam doviest a ze by sa na to kukol, asi mu to buduci mesiac zavezem. Ja som nemal cistenu klimu 4 roky.(nemal som potrebu, chladi dobre a nesmrdi) Sestre som dal ale vysat a naplnit okruh myslel som ze to je ok ale neni to tym. V okruhu chybalo 30g aj ked je uplne tesny. Vtedy mi ten panko povedal ze by sa mal menit vysusac (nejake gulicky) ze ten by to mohol sposobovat. Este upresnim obudve auta su rv.2008 jedno ma najazdene 223tkm a druhe 183tkm.