marfan

toto som odfotil z knihy o fabii 2 čo mám doma

ono sa to tuším da prekalibrovať, inak máte podobnú spotrebu ??

to máš potom niečo zle keď ti tachometer premeruje o 10kmh mne pri 130kmh GPSko ukazuje 127kmh a pri 150kmh GPS 146kmh

riešenie je prevodovka z fabie 1,2TSI 5-stupňová alebo 6-stupnová z rapidu iné sa ževraj nedajú kombinovať pretože nesedia rozmery ale neviem čoho. Pred tým ako som si dával vymeniť dvojjložisko tak som aj nad tým rozmýšľal pretože tá prevodovka je aj na väčší točivý moment robená a takže by mala viac vydržať pri menšej záťaží, vtedy som sa aj mechanika pýtal že či je to možné a povedal že neni problém ak si zoženiem takú čo bude pasovať, že už tak robil dve,tri auta. Niekto tu na fore to dal tú 6stupnovu prevodovku z rapida na 1,2HTP motor a pri 140kmh má spotrebu 7l namiesto 9-10l

všetky fabie 1,4 16V a 1,6 16V majú pri 130kmh otáčky 3600ot. roomster má 3800, o tomto sa tu určite už diskutovalo viac krát. - 50kmh 5.stupeň = cca 1400ot (spotreba na rovinke 3,6l) - 50kmh 4.stupeň = cca 1750ot (spotreba na rovinke cca 4,5l) - 90kmh 5.stupeň = 2500ot (spotreba cca 4,8l) - 120kmh 5.stupeň = cca 3300ot (spotrebu neviem ale mám pocit že v tedy mávam okolo 5,8-6,0l) - 130kmh 5.stupeň = 3600ot (mám to aj odfotené že to tak je a spotreba 6,2-6,5l) Inak ono záleží dosť aj na tom ako vietor fúka a ako máš zabehnutý motor ja pri dodržiavaní predpisov pri ceste cca 50km stoho mesto 10% mimo 60% a keď idem cez obec 30% mávam spotrebu keď som naložený 5,4l viac nemávam.

e1. a pri akej teplote by mala byť tá klíma spustená ?? (myslím kúrenia)

e1. jeden krát som videl ručiku pohnúť sa aj na Octavii 1 a to keď som ťahal plný vozík štrku do kopca na dvojke, vtedy tam mohla byť teplota tak 92°C podľa toho ukazovateľa v skutočnosti mohla mať aj viac ale keďže to ukazuje ako ukazuje tak sa to nedozvieme, na škodovke lieta teplota vody jak otáčkomer

napr ja som mal rozvody prvý krat menené na motore 1.4 16V 63kw pri 150tkm a teraz mám niečo cez 189tkm a plánujem ich vymeniť pri 240tkm poprípade ich dám pri ďalšej výmene oleja skontrolovať. Myslím že tých 90tkm je rozmný počet km kedy to dať vymeniť. PS: poznám jednu octaviu I 1.6i 74kw ktorá má nabehaných okolo 280tkm a má pôvodný remen a aj pumpu.

zdravím chcem sa spýtať mám taký problém máme doma Octaviu s motorom 1,6 SR 74kw na volnobehu kolísaju otáčky okolo 800+-50ot a keď prehadzujem rýchlosti tak mi vždy po stlačený spojky otáčky vybehnu kúsok nad tými pri ktorých som prehadzoval a potom relatívne pomaly padajú, viete mi povedať čo by to mohlo, asi pred dvoma týždňami bola vyčistená škrtiaca klapka a spravené základné nastavenie ale aj tak to robí to isté ako pred tým. A pocitovo ten motor nebrzdy dostatočne motorom po pustení plynového pedála. Môžem vám to v prípade potreby aj natočiť.

to je celý problém tých lacných HIDiek, tie ktoré chcem kúpiť tak tie majú kovové uchytenie ako original žiarovka a keďže je to SLIM tak sa to vojde aj do svetlometu takže netreba nič rezať

čo som sledoval výkony na brzde tak koncern VW či je to diesel alebo benzín vždy bol výkon buď taký ako udáva výrobca alebo väčší a to už či motor 1,2ka HTP alebo 3,6 v superbe, ale o iných značkach ako napr BMW motor v M550d výrobcom udávaný výkon 380koni bol v skútočnosti iba 340k a to je celkom rozdiel. Inak čo testoval autoforum.cz octaviu RS benzín tak to na tých 220koní ozaj ide slušne a taktiež aj 1,8ička.

alebo bude len upchatá niekedy sa to stáva

tie šošovky boli pri akých km čistené ?? pretože ja mám cca 188tkm a možno že aj preto sa mi zdá že to svieti zle (horšie ako pri kúpe)

no šak to je jasné to by som ani ja tak nespravil ale tak od teba viem aspoň že tie NB Plus sú ozaj dobre.

pekné vysvetlenie a ešte by som chcel vedieť či Philips Extreme Vision sú lepšie ako NightBreakery ?? či to stojí za tie peniaze

ja mám teraz tie základné OSRAM čo dáva aj výrobca a zatial mi len vadí dosvit pri dialkových tie NightBreakery majú lepší dosvit pri dialkových ??

vie niekto poradiť máme doma OCtaviu COMBI a zadný stierač ide tak sekavo na tom istom mieste to stále robí mal som ho rozobratý a vo vnútri je všetko vporiadku ako nové, potom bolo to to aj v autoservise a ten skúsil strednú trubičku za tepla vylisovať a dať naspäť a týžden to išlo v poriadku a teraz znova to isté a na tom istom mieste vie niekto povedať s tým je ako ste to vyriešili ??

No takže po niekolkých mesiacoch tu píšem znova, pretože teraz naposledy čo pršalo dosť veľa tak mi znova nad spätným zrkadlom začalo zatekať ale už neviem odkial, keď budem mať tento týžden čas tak budem musieť rozobrať vrchný tapacír a pozrieť či niekde tam to nezateká lebo už neviem kade to môže pretekať keďže to je celá tá guma zalepená ?? Mal niekto podobný problém lebo jedine toto je problém ktorý z autom mám.

ja si osobne myslím že najlepšie by bolo kúpiť druhý motor ktorý bude mať do 100kkm, myslím že to víde lacnejšie.

ja keď som doťahoval tie lanka k bubnom tak som dal preč lakťovú opierku, potom som vyšroboval pod rádiom šroby a jeden pri zadných sedadlách postup je možno opačný ale každom prípade musíš dať preč lakťovú opierku inak sa tam nedostaneš aspoň neviem o inom spôsobe.

chlapi ja Vám tu budem dávať zvesti zo životnosťou motoru 1,2TSi 77kw z fabie pretože môj tato hu má ako služobné auto a za rok na tom najazdil cez 48tkm takže keď to takto bude pokračovať tak pri skončení lizingovej zmluvy bude mať možno aj 200tkm a som zvedavý či tam už nebude druhý motor .... a čo sa týka toho čiptuningu tak ja by som 77kw verzie trocha upravil špičku výkonu ostatný priebeh sa mne osobne páči stačí to na prebiehanie keďže fabia II combi má niečo okolo 1150kg.

to máš dobrú spotrebu vzhladom na to že ten motor je "surový"

to je podobná otázka ako 1,6TDI vydrží po čipu na 100kw, inak k tomu čipu možno nemá 80kw ale má o dosť vyšší točivý moment a o niečo skorej turbo tlačí naplno a potom je ten výsledný efekt sily, a 77kw načipovaná nieje to isté čo 77kw od výroby pri čipe je ten priebeh iný a preto aj lepšie ide. Ale páči sa mi že sa do toho rizika niekto dal každý hovorí že je to zbytočné ale myslím pri normálnom zaobchádzaní to vydrží rovnako. Mirdao: U akéj firmy si si to dával upravovať ?

čo sa týka rozmeru tak odporúčam 185/60/14 mám ich a som spokojný a čo sa týka pneu tak to je už na tebe ja mám Firestone winterhawk 2 evo na snehu sú super vyhrabú sa s hocijakého záveju ale na ľad nieje to pravé orechové síce zastavíš rozbehneš sa ale sú aj lepšie pneu na ľad.

Videl som niektoré Roomstre ktoré mali v predu 288mm kotúče a vzadu bubny či už 1,4ky alebo HTP a zas som videl v predu 256mm kotúče a v zadu tiež kotúče aj na 1.6ke niekedy neviem ako to ŠKODOVka podľa čoho dáva a ešte teraz keď som pozeral nejaké autá v bazároch tak som natrafil aj na fabiu 1,2HTP 44kw s prednými kotúčmi 288mm a zadné to malo tiež kotúče a výbava ambiente.