marfan

môj tato má v služobnej fabii mr 2013 1,2TSI 77kw a jedine čo sa mu nezdalo na motore tak to bolo pri cca 30tkm pri studenom motore občasne cukanie pri zrýchlovaní ale ako si sa to samo vyriešilo, teraz má cca 54tkm bez jedinej závady a niekedy tomu motoru ozaj nakladá, asi týžden späť sme spravili jazdu 950km a bez najmenšieho problému alebo zaváhania ale hovoril mi že ako si teraz zvykol naň tak mu trocha chýba výkon od 4500ot do 6000ot, podľa mňa už 63kw verzia musí isť dobre oproti 1,4ke. Sir_ka: Choď sa povoziť na fabii či už krátkej alebo dlhej s motorom 1,2Tsi aj slabšou 63kw verziou a myslím že nebudeš chceť 1,4ku má určite výhody aj tá 1,4ka že je to prakticky bez problémový motor ale zasa má veľa výhod aj 1,2ka TSičko a keď by si kupoval funglovku tak si myslím že už tam sú motory kde sú tie motory už o dosť lepšie.

úplný súhlas s predchádzajúcim príspevkom, ale myslím že aj spotrebovo je na tom dobre, inak mal by si sa odviezť vo fabii 1,2TSI tam to podľa mňa ide ten motor veľmi dobre je pravda že okolo 4800ot už ten výkon ide dole ale stále to má silu. PS: šestka by to vyriešila aj spotrebovo aj rýchlostne

no ja mám MR2009 a prvevodovka je už tá dlhšia ono sa dávali tie kratšie len do Roomstru.

neviete ako dať tie bubny dole na fabii ?? pretože mne vrzgajú keď zatiahnem ručnú a bolo by ich dobré vyčistiť.

Takto som to nemyslel ja som nevedel o tom že sa to dá ešte manuálne donadstaviť, keď som sa pozrel do knihy o Fabii tak som to našiel kde to je ten šrob na to. Už som videl ROomster ktorý mal dve svetlá pripevnené jak na rally

Ako to myslíš prizdvihnúť svetlá ??

O tých 1 litrových motorch som dávnejšie počul, že sa mal dávať do VW UP ten silnejší že to bude taká UP R verzia ale nejak som to ešte nevidel, som inak dosť zvedavý na Fabiu III prvé fotky čo boli na nete sa mi celkom ľúbila. Som dosť zvedavý ako bude na tom ten litrový motor zo spolahlivosťou.

ja som po pozeraní takýchto testov rozhodol pre 0W-40 a myslím že to tomu motoru prospeje a aj baterke cez zimu.

šak som pozeral cena jedného je cca 9€ takže krát 16 je celkom dosť, videl som celú hlavu ktorá bola na motore čo mal nabehané 35tkm za 80€.

a asi nevieš čím bolo spôsobené to klepanie ?? či tými hydroštelmi alebo niečím iným ??

včera som išiel v BMW rady 5 a mal Xenony to bola iná parádička už len kvoli tým svetlám by som to auto chcel, inak chcel by som vidieť na živo tie Osram NBplus ako to svieti aby som zistil či sa mi oplatí investovať do tých žiaroviek alebo radšej do HID xenonov. V marci idem na STK takže po tom to asi poriešim tie HIDky.

no tak mne tiež cvakaju a keď pridám pri studenom motore tak je to celkom slušne počúť pri zohriatom motore ich je len občas počuť asi len pri zvýšenej zátaži

e1. tebe by nestačil ani 2x1kw halogeny. Ja keď som tam dal žiarovky Osram tie základné tak myslím že to dostatočne svietí na blízko ale problém je keď dám dialkové svieti to ale málo do dialky, chodcu zbadám určite ale neni to tak osvetlené keď má niekto ako fabie po FC ešte jednu žiarovku predialkové kde to svietí myslím že dostatočne dobre a aj stretávacie svietia celkom dobre vzhladom na svetla s pred FC. A myslím ako som pozeral testy tak Osram NB plus sú hlavne lepšie v tom že ďalej dosvietia. Inak keď chodím večer tak si skoro vždy pretriem predne svetla mokrou handrou a potom je to o dosť lepšie.(keď sú špinavé)

je to len štýlom jazdy môj tato keď na nej chodí tak väčšinou máva od 6,1-7,2l dosť si zvykol na 1,2TSI takže podľa toho aj tak chodí na slabšom motore

a maxidot ti ide ako ho máš ??

zyx66 myslím si že tie tzv novšie motory majú rovnaku spotrebu ako tie staré akurát je to zasa len papierový figl ako obabrať buď zakazníkov alebo aj EU, ktorý tlačia na zniženie emisie, ja osobne ani neviem akú verziu SW mám a jazdím pri bežnej jazde max za 5,4l dneska 60km cesta so spotrebou 4,9l priemerná rýchlosť 60kmh.

toto som odfotil z knihy o fabii 2 čo mám doma

ono sa to tuším da prekalibrovať, inak máte podobnú spotrebu ??

to máš potom niečo zle keď ti tachometer premeruje o 10kmh mne pri 130kmh GPSko ukazuje 127kmh a pri 150kmh GPS 146kmh

riešenie je prevodovka z fabie 1,2TSI 5-stupňová alebo 6-stupnová z rapidu iné sa ževraj nedajú kombinovať pretože nesedia rozmery ale neviem čoho. Pred tým ako som si dával vymeniť dvojjložisko tak som aj nad tým rozmýšľal pretože tá prevodovka je aj na väčší točivý moment robená a takže by mala viac vydržať pri menšej záťaží, vtedy som sa aj mechanika pýtal že či je to možné a povedal že neni problém ak si zoženiem takú čo bude pasovať, že už tak robil dve,tri auta. Niekto tu na fore to dal tú 6stupnovu prevodovku z rapida na 1,2HTP motor a pri 140kmh má spotrebu 7l namiesto 9-10l

všetky fabie 1,4 16V a 1,6 16V majú pri 130kmh otáčky 3600ot. roomster má 3800, o tomto sa tu určite už diskutovalo viac krát. - 50kmh 5.stupeň = cca 1400ot (spotreba na rovinke 3,6l) - 50kmh 4.stupeň = cca 1750ot (spotreba na rovinke cca 4,5l) - 90kmh 5.stupeň = 2500ot (spotreba cca 4,8l) - 120kmh 5.stupeň = cca 3300ot (spotrebu neviem ale mám pocit že v tedy mávam okolo 5,8-6,0l) - 130kmh 5.stupeň = 3600ot (mám to aj odfotené že to tak je a spotreba 6,2-6,5l) Inak ono záleží dosť aj na tom ako vietor fúka a ako máš zabehnutý motor ja pri dodržiavaní predpisov pri ceste cca 50km stoho mesto 10% mimo 60% a keď idem cez obec 30% mávam spotrebu keď som naložený 5,4l viac nemávam.

e1. a pri akej teplote by mala byť tá klíma spustená ?? (myslím kúrenia)

e1. jeden krát som videl ručiku pohnúť sa aj na Octavii 1 a to keď som ťahal plný vozík štrku do kopca na dvojke, vtedy tam mohla byť teplota tak 92°C podľa toho ukazovateľa v skutočnosti mohla mať aj viac ale keďže to ukazuje ako ukazuje tak sa to nedozvieme, na škodovke lieta teplota vody jak otáčkomer

napr ja som mal rozvody prvý krat menené na motore 1.4 16V 63kw pri 150tkm a teraz mám niečo cez 189tkm a plánujem ich vymeniť pri 240tkm poprípade ich dám pri ďalšej výmene oleja skontrolovať. Myslím že tých 90tkm je rozmný počet km kedy to dať vymeniť. PS: poznám jednu octaviu I 1.6i 74kw ktorá má nabehaných okolo 280tkm a má pôvodný remen a aj pumpu.

zdravím chcem sa spýtať mám taký problém máme doma Octaviu s motorom 1,6 SR 74kw na volnobehu kolísaju otáčky okolo 800+-50ot a keď prehadzujem rýchlosti tak mi vždy po stlačený spojky otáčky vybehnu kúsok nad tými pri ktorých som prehadzoval a potom relatívne pomaly padajú, viete mi povedať čo by to mohlo, asi pred dvoma týždňami bola vyčistená škrtiaca klapka a spravené základné nastavenie ale aj tak to robí to isté ako pred tým. A pocitovo ten motor nebrzdy dostatočne motorom po pustení plynového pedála. Môžem vám to v prípade potreby aj natočiť.