Sranki

Zda sa mi to alebo ma ten zeleny zpodny Yeti bielu strechu?

Citujem www.oleje.cz Nejstarší způsob odhadu množství nečistot v motorovém oleji je tzv. kapkový test. Tento test je velmi jednoduchý, spočívá ve vyhodnocení vzhledu kapky oleje na filtračním papíře, viz obr. 1. Test je poměrně spolehlivý a zkušenému pracovníkovi o oleji řekne opravdu hodně. V dnešní době je však již pro moderní motorové oleje většinou nepoužitelný. Důvodem jsou vynikající detergentní a disperzantní vlastnosti dnešních motorových olejů, které nedovolí kapce oleje na filtračním papíru vytvářet takové útvary, jaké by byly pro správné vyhodnocení potřebné. Asi tolko k hodnotenu dnesny olejov takzvane "od oka".

Chcel by som vidiet nejaku serioznu statistiku o vplyve bez. pasov na zvysenu nehodovost. To si snad robis srandu.

Pri 150ke to pojde skor k tym 10l/100km.

Bavime sa o nastupcovi OII Tour a nie o Fabii

Celu prestavbu na zakladnu podlahu kufru najdete tu Koberec + vypln vysli 140 Euro.

Nie je to OIII ale SK251.

Hlavna nevyhoda neorigo navigacii je jasna. Kable a zase kable...... Na druhu stranu, cena takeho riesenia je casto menej ako polovicna. Kym som nevyskusal zabudovanu navi, tiez som nemal problem s pouzivanim navigacii v telefone alebo ako samostane zariedenie. Ale odkedy mam Columbusa naozaj neviem ci by som si zvykol na tu trciacu obludu.

A nebolo by nieco aj o motoroch 1.8TSI a 2.0TDI CR a Haldexe? Tieto veci su v dielenskej prirucke o Yetim opisane velmi povrchne.

Parada, dakujeme

A to si po tych "radovankach" hned zapnes?

Kvoli 1% percentu zabavy nema zmysel vyrazne znizovat aktivnu bezpecnost auta. Poznam tie keci, ze ja jazdnim bezpecne, mne sa nemoze nic stat - su to fakt len keci

A k comu to je dobre?

Nechapem takychto ludi. Osobne mi hodne lezu na nervy a najradsej som ked nesedia v mojom aute.

Podla poslednych informacii je pridrete lanko k lavemu zadnemu kolesu. Auto nechavam cez noc v servise lebo lanko sa nenachadza na sklade ))

Moje predchadzajuce auto bola Fabia Combi 1.4 16v (premenlivy interval) a po prvych 7tis km mal ten olej este priesvitnu farbu. Preto mi pride tvrdenie, ze po 10tis km je olej vycerpany trochu zarazajuce. Z vlastnej skusenosti viem, ze to tak nie je. A to som s Fabiou rozhodne nejazdil po dialnici.

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_5 Precitaj a porozmyslaj. A hlavne si vsimni kto to pisal. Pocity nejakeho servisaka su irelevantne

Izolacia na kapote nema na hluk od motora v kabine ziadny vplyv. To riesi zvukova izolacia na stene medzi motorovym priestorom a palubnou doskou.

Tak a problem je spat. Zajtra idem znova do servisu.

U mna to iste. Pridali nejaku krytku aby sa neodieral kabel.

Na Slovensku je vo vybave Experience aj MDI, ale kedze kabel MDI-USB stoji 16.5e, kaslat im na to. Do svojho Columbusa strkam SD kartu

3.5mm konektor je AUX-in MDI byva pod panelom klimy v tom odkladacom priestore. Je to taky obdlznikovy konektor a potrebujes kabel MDI-USB od Skody za nekrestanske peniaze

K tej paranoji len tolko, ze dnes sa naozaj kradne z auta vsetko co ma vyssiu cenu. Xenony stoja vyse 1tis euro, cize asi tolko co vsetky skla dohromady. Yeti ma nastastie obrovske svetlomety, takze ich demontaz niekde na ulici by bola problem. Ale mat OII s xenonami, tak nevaham, a to cislo si na ne vyleptam

A co tak vyleptat to cislo na svetlomety? Mam xenony a v dnesnej dobe si clovek nemoze byt isty nicim.

Dnes som bol v servise s tymto problemom. Na zaruku to vycistili, tak dufam, ze sa to uz nebude opakovat. Inac dorabali nejaku krytku na kabel klimy niekde v motorovom priestore ako odporucana servisna akcia. Robili to aj niekomu z vas (pravdepodobne sa to tyka len prvych kusov z roku 2009)? Neviem kde presne ani ako to vyzera.