Sranki

Boze to je hus. Dufam, ze budes mat dlhodobu spotrebu cez 10l/100km, potom sa mozno zbada, ze aj jej Touareg zerie menej.

Este si zabudol, ze sa chysta Suberb II pick-up a furgon Dufam, ze tuto vetu zaindexuje aj Google

Tvoj sef (alebo kto ti pridelil to auto) musi byt pekny kreten. Na take trasy 1.2HTP zvoli len totalny ignorant a teraz sa uz fakt necudujem ako ludia na HTP nadavaju. Ubohe na tom je, ze za to nemoze ten motor, ale ten dement co posle take auto cez pol Europy.

Myslim, ze za skusku nic neda. Moj motor ma 0W30 a studene starty mu tym padom tak nevadia. Mozno aj klesne spotreba prave pri castejsich studenych startoch. Ak ale zacne zrat olej tak by som to vratil spat.

Ja som vypozoroval, ze presnost priemernej spotreby zalezi od toho ako plynulo jazdim. Cim plynulejsie jazdim tym je ta presnost lepsia. Vacsinou je rozdiel -0.2l/100km. Pravidelne si zapisujem spotrebu na www.spritmonitor.de aj s udajom ktoru vypocital palubny pocitac. Mrkni na tu stranku, moje auto tam lahko najdes.

Jo mas pravdu, splietol som to s Octavkou. Ale zase, 2% z vykonu klimy je tak malo, ze by sa dalo povedat, ze neodobera skoro ziadny vykon z motora. Urcite nie tolko aby to bol ktokolvek schopny poznat na vykone motora.

Kompresor bezi LEN ked je klima zapnuta (tzn. svieti AC). To, ze klima reguluje vstup chladneho a tepleho vzduchu je specialitka tychto poloautomatickych VW klimatizacii, pretoze obycajne manualne klimy to nedokazu. Takze, aj ked je v zime klima vypnuta, mozes si nastavit teplotu vzduchu podla stupnice na ovladaci a ona ju bude udrzovat. Asi preto sa ti zda, ze klima je furt zapnuta, ale nie je to tak. Cele je to zalezitost jednej klapky, kompresor k tomu nie je potrebny. Este k tomu kompresoru. Klima funguje tak isto ako chladnicka, takze to ci chladi zavisi len od toho ci kompresor ide a na aky vykon ide. Kompresor je spojeny remenom s klukovym hriadelom, lenze medzi kompresorom a remenovym prevodom je spojka, ktorou sa da odstavit kompresor aby neodoberal ziadny vykon, pritom regulacia tepleho studeneho vzduchu dalej funguje tak ako som opisal vyssie. Tazke klima v podstate neodobera ziadny vykon ak to ni je treba. V praxi to vyzera asi tak, ze sa dosiahne nejaky ustaleny stav (tepl. v interiery), ktory si vyzaduje urcity vykon pre pohon kompresora. Ten si samozrejme zoberie od motora ale uz to nie je ani zdaleka tolko ako ked ide klima na max a nie je to citit na akceleracii auta. Cele to ma nasvedomi ta "zazracna" spojka medzi kompresorom a remenom.

Nastastie Fabia nema manualnu ale poloautomaticku klimu. Pri potrebe vacsieho vykonu sa odpaja kompresor, takze reci, ze sa pri zapnutej klime neda predbiehat su vymysly.

Tak som mal tu cest so Supikom v Zeneve a mozem povedat, ze Skoda zasadzuje tymto autom Passatu riadnu ranu. V tych vybavach v, ktorych bol Superb prezentovany v Zeneve to bol luxus - myslim, ze sa to auto vyrovna aj A4ke uplne v pohode. Co ma najviac zaujalo bola ta navigacia v cestine na prezentovanych autach Priestorovo to je maly zazrak. Pri mojej vyske 175cm som si nastavil vodicovu sedacku a sadlo si za seba, a vyzeralo to asi ako na obrazku. Clovek by si tam mohol aj blondinu na kolenach pohojdat (teda odhliadnuc od toho mojho ksichtu ) Druhe foto je Greenline - myslim, ze ta biela mu tiez celkom slusi.

Aaaaano toto je nas Branko ja ho zeriem A to ste este nepoculi jeho songy - taka hllllllbka textov na to sa ani Hviezdoslav nechyta

Branov antivir. Pre bratov cechov: Brano Mojsej (miestna superhviezda a jeho krasna mlada zena)

Urcitej rychlosti a prevodovemu stupnu zodpovedaju len jedny jedine otacky. Inac by ti to muselo v prevodovke presmykovat, co uznas je asi pekna blbost. Je absolutne jedno ci bude tempomat sledovat rychlost alebo otacky. Tieto dve veliciny spolu priamo umerne suvia prostrednictvom prevodovych pomerov v prevodovke, rozvodovke a priemeru kolies. OK - chce to este malu poznamku pre tych co by si radi rypli - priemer kolesa sa s ich otackami meni, tzv. dynamicky polomer kolesa, ale nerobme to zbytocne komplikovane.

Mohol by som sa opytat pri akych ot. radis vyssie stupne? Celkom by ma zaujimalo ci to nemoze mat nejaky suvis s tym, ci sa radi v nizkych alebo vyssich ot.

Klikol som. Klikni aj ty http://bojnice.myminicity.com

Je potrebne po ukonceni leasingu prihlasovat auto znovu? Som v technickom preukaze zapisany ako drzitel a leasingovka ako majitel, ale uz tam nie je dalsie miesto na zapisanie mna ako noveho majitela. Na webe som nasiel info, ze pri prehlasovani vozidla, musi najprv povodny majitel poziadat o odhlasenie, ale leasingovka mi ziadnu ziadost neposlala, iba doklad o splateni uveru a vypis s obchodneho registra. Mam v tom trosku hokej, neviem ake doklady a tlaciva mam predlozit a ci to je vobec potrebne riesit.

Ja sa tesim, ze ho uvidim v piatok v Zeneve na vlastne oci Neviete nahodou ci tam bude uz aj combi?

Myslim, ze je to v pohode. Mne to tiez pri tej rychlosti zerie 7-8l/100km. Ale hodne na tom useku zalezi ako fuka vietor. Raz som siel do z BA do TN proti brutalnemu vetru a spotreba bola skoro 9l tak som radsej zvolnil tempo na 120km/h.

Diky moc. Bolo to sice tazke ale podarilo sa mi to precitat.

Podla mna tento problem zbytocne nafukujete. Urcite su to hydraulicke zdvihatka. Mne to robi max. 2 sekundy po starte aj v -10C mraze. Asi to bude tym, ze mam olej 0W30, takze sa skor dostane tam kam ma

Nie je to pravda. V sutazi je stanovena doba za ktoru sa dana trasa musi absolvovat. V roku 2007 vychadzala priemerna rychlost okolo 54km/h takze mimo obce som ja osobne podla terenu isiel 70-80 km/h. Drtiva vacsina trasy viedla po cestach tretej triedy kde tato rychlost myslim nijako neobmedzuje, vzhladom na povrch a clenitost terenu. Okrem toho, ak som videl za sebou auto, vzdy som sa ho snazil pustit. A k tomu rozbiehaniu - nikto sa nerozbieha kilometre pretoze to je neekonomicke. Je dobre sa rozbehnut svizne na urcitu rychlost a tu potom urdziavat.

Ani som nevedel, ze taky casopis vychadza a zohnat ho na Slovensku asi nehrozi. Bol by som vazne vdacny cloveku ktory by sem vedel hodit ten clanok.

Nemohol by si prosim ta oskenovat ten clanok? Zucastnil som sa Economy run 2007 tak by ma to celkom zaujimalo. Nikde o tom nepisali, a pritom tam bolo asi 8 novinarskych posadok

Ja netvrdim, ze to robim

Ja umyvam auto dva krat do mesiaca vzdy v rucnej umyvacke a asi raz za dva mesiace ho necham aj navoskovat takym mliecnym sajrajtom. Potom to krasne odpudzuje vodu a mam pocit, ze dlhsie vydrzi cistejsie a netvoria sa na laku mapy od dazdovej vody.

Mne to robilo tiez zo zaciatku a potom sa to upravilo asi po 1500km. Inac radit jednotku za jazdy chce dost velky cit a treba zosuladit otacky motora a rychlost auta. Takze rozhodne to tam nervat nasilu.