Sranki

Staci tankovat po vypnutie pistole. Vtedy vies, ze si naplnil nadrz na priblizne rovnaku uroven. Ak tankujes na tej istej pumpe a stojane, je to celkom presne.

Na rozvodoch ziadny remen nie je. Je tam retaz. Tak co ti to vlastne budu menit?

Uz treti tyzden v praci riesim testy bocnych airbagov na novu Octavku a zatial nie a nie najst pricinu problemu. Ked si predstavim, ze si na to potom ludia natiahnu nejaku ponozku az mi je zle. To si nevazite vlastny zivot?

To bude velmi, velmi nahrubo. Skus sa zaregistrovat tu www.spritmonitor.de a vzdy tankovat do plnej. Automaticky ti to vyrata spotrebu uz po druhom tankovani.

S tými potahmi opatrne. Máte tam airbagy, takže nic na tom nema čo hľadať.

Pawoucku, to nebolo moc pekne Chcel by som vediet to co ten chlapik

Mne to zerie 0 l/100km ked pustim plynovy pedal. :-D

Ista odchylka tam je vzdy, u mna 0.4-0.5l/100km. V nastaveniach Maxidotu je mozne zmenit letne a zimne gumy. Mozno to trochu pomoze.

Moze to byt sposobene rozdielnym rozmerom letnych a zimnych kolies.

Ber to tak, ze sem nebudu pisat ludia, ktori ziadnu zavadu nemaju, pretoze na to nemaju dovod. To dost skresluje pohlad na vec. Tu na fore je velmi maly zlomok ludi zo vsetkych majitelov Yeti (alebo konkretneho motora). Takze nemaj strach je skor pravdepodobnejsie, ze ziadne problemy mat nebudes. Ja som tiez zatial ziadny problem s motorom nemal (1.8TSI).

Do toho servisu uz radsej nechod, asi to nebudu zrovna odbornici.

Presne takto to vyzera, ked si clovek zalozi svoje poznanie na popularnych dokumentarnych filmoch a casopisoch. Zle si pochopil jednu zasadnu vec. Nie kazdy motor ide na brzdu. Je presne stanoveny pocet motorov v danej serii, ktore sa takto testuju a je to len zlomok. Dovod je velmi jednoduchy. Je to prilis drahe a dlho to trva. Moje znalosti nepochadzaju s nejakeho americkeho dokumentu, ale studia a prace, a ver mi nie vzdy laik pride ku spravnemu zaveru pri pozerani takychto videii.

Kolko si presiel km od tej prehliadky? Tusim to zacina ukazovat az po 300km. Mne to zatial tiez neukazuje nic.

Eto vase delo.

Ved to ma byt lacne auto. Co sa tak cudujete.

Si dobry. Evidetne vie vyrobca menej ako nejaky kecalek so strednou ekonomickou v predajni. Opytaj sa toho mudrlanta co je to stredna piestova rychlost a aky ma vplyv na zatazenie klukoveho mechanizmu

Staci pozriet na max. krutiaci moment, ktory je na urovni atmosferickej 1.8ky Takze dynamika auta by mala byt podobna.

Na Fabii som za 4 roky nedolieval ani deci, a to tiez bol premenlivy interval cize Longlife olej 5W/30.

Michal: nemal by si podobny obrazok ako rozobrat popolnik v laktovej opierke. Sudruhovia akosi nedomysleli, ze ked sa sklopi zadne stredne sedadlo dopredu, hlavova opierka dost vyrazne naraza do tohoto popolnika. Som si ho nejako vymackol s pantov a teraz to neviem dat naspat.

Nechapem zalubu Cechov a Slovakov vo velkych kufroch. A velke rite mate radi? Ja napriklad casto vozim bike a ked ho dam do Octavky nalezato kufor je plny aj ked je velky ako Azia. Preto ho vozim v Yetim na stojaka a este si moze niekto aj do zadu sadnut. Velkost nie je vsetko, a neplati to len pri sexe

A ked mam Climatronic, je mozne PTC namontovat bez vymeny skrine kurenia?

Yeti splnuje emisnu normu EURO5. To znamena, ze pri kontrole emisii sa nastavia hodnoty, ktore tejto norme zodpovedaju. A bez DPF tieto hodnoty nepodlezies. Prave preto tam ten filter je, aby splnil EURO5.

4x4 je 100kilo navyse a to uz je pri 81kW citit

Ziadny karton pred chladicom v tomto pripade nemoze pomoct. Chladiaci system ma viacero okruhov, ktore sa postupne zapajaju ako sa motor zohrieva. Ak je motor uplne studeny, cez chladic vobec necyrkuluje voda, tym padom akykolvek karton alebo clona na maske nema ziadny vyznam. A koledujete si o stratu zaruky

Tento typ LED nema zmysel pouzivat. Nesvietia v ohnisku reflektora, tym padom je to cele k nicomu. Skusal som to ako odbocovacie svetlo a svietilo to velmi slabo aj ked LEDka vydava pomerne dost svetla.