VAG BoBo

...

Hlavně vědět kde ho koupit, aby nebylo dražší než u nás.

Nábojky křivé bývají volné a pak to odnesou kotouče. Ferodo nic moc, se hodně pokazili, možná raději Zimerman.

Co používáš za kotouče? Ty činské sračky to dělaji věechny. Jinak u nových kotouču bych uvažoval o tomhle. http://www.cryo-centrum.cz/auto-moto.html

Přez víkend bylo okolo 12 stupňu a spotřeba najednou 5.5.

Zdravím všechny, co mám rozpojit na tajný vypínač u Fabie 1.9 TDI tak aby to bylo účelné a ne moc drastické? Nějak se tady kolem začínají ztrácet auta.

Poradí mi někdo jake dát park. senzory do Octavky? Dobře, levně, rychle?

Da se tohle použít i u VW Pasatu?

Filtry měním co 6 měsíců, rozvody budu měnit při 180 000 km mám 100% ověřené km po prvním majiteli v ČR, koupeno nove u autoriz. prodejce a celou dobu tam servisováno.

Jenž já mám kus plastu kterým zadělám přívod do ventilace a všechno chytám do připravené nádoby.

Mě se ho daří vyčistit tím že sundam filtr.

Parkuji pod stromy a v pylovém filtru to je znát, proč myslíš že odcházejí motory ventilátoru? Čas od času vytáhnu pylak a pustím naplno ventilátor, máš vidět co odtamtud vypadne.

Kde vyčtu ty motohodiny?

Topí to ale po dvou kilometrech na 22 stupních a po cca 15 km se to zahřeje na 90 stupňů a už se nic neděje, jen ta spotřeba a to mám hodně lehkou nohu.

No je pravda že teď nejezdím moc dálkové jízdy, ale 6,6 L dlouhodobý průměr z původních 5,5L? Chápu když mi to udělá náklaďák.

Zdar, mě se to taky pomaleji zahřívá, ale topí to hned. Ale spotřeba mi vylezla o litr, co to může byt?

Tak vstřiky by měly byt vidět na diagnostice ne?

Jsem tady měl Fabku s tímhle problémem a ta lehce přisávala vzduch u filtru.

jsem slepy

Co máš za motor?

Dilenská přiručka: http://leteckaposta.cz/786436374 Kontrola, kapitola 24-3 Vyměna, kapitola 24-1

...

Ahoj. Pošli číslo toho dilu který si v Kelly koupil. (koupil sem ,,origo´´ snímač bosch) Je opravdu ten snímač vadny? Změř na něm odpor, ale to musí byt při teplotě v garaží cca 20 stupňu, Měl by být 730-1000 Ohm

Test váhy vzduchu a turba, bych doporučil, udělat log skupiny 3,10,11, najdi kopec, rozjeď to na 4q při 1500ot., dej plnej plyn a drž co to půjde, max. stačí 3500-4000ot. žádne přeřazování, žádné ubírání plynu.

To znamenalo že nebyly OK, Něco jako, máš perfektní kola na autě, akorát zapoměli dotahnout šrouby:-)