memory2

Jako nového majitele RS by mě asi trochu trápilo ,že nejsem trochu víc odlišený. Pokud nepočítám motor (kterej není vidět) tak kola si tam můžu dát taky , snížit podvozek taky není problém v konfigurátoru. No moc se toho na venek lišit nebude od jiných OIII pokud nevyjedou s novou barvou pro RS..

Spíš se divím ,že uvolnily modrou race pro všechny modely. Jedině ,že by měli nějakou jinou barvu v rukávu vyhrazenou pro RS. OII modrá race = RS ,každej to hned věděl i na kilometr se to dalo poznat. Dnes ? Modrá race = klidně 1.2tsi ne že by mi to teda až tak vadilo

Souhlas ..jen se obávám že ty převody budou pořád stejný už od první verze 1.6 tdi až po tu poslední. A jelikož se zase snížila papírová spotřeba u tohohle motoru nedivil bych se kdyby byly ještě delší (jejich logika) Ale určitě vyzkoušet

Otázka zní jestli bys radši neměl jít do TSI :'>

Schyluje se tady k debatě o nesmrtelnosti brouka (benzín-nafta) ,ale proč ne. To vždycky oživý dané vlákno Odpověď na tvojí otázlu je opravdu jednoducha a vlastně sis na ní odpověděl sám cituji "mám ve služební Fabii naftu i když jen 1,6TDI 55kw, tak jsem s tím max spokejenej" provozní hmotnost fabie je 1219kg provozní hmotnost octavie 1.6tdi 66kw 1245kg rozdíl ve váze tudíš zanedbatelný. Proč by ti to teda nemělo stačit když 55kw jseš max spokojenej tak 66kw budeš určitě taky spokojenej. Za těch 35 000 ,- když uděláš po záruce malej chip budeš pořád 25 000 ,- v plusu a výkon bude dostatečnej .....

Pawouk > nee nepodíval Ale asi to teda udělám ....a zítra dám vědět (jestli teda poznám co to tam vždycky hučí)

U mě stačí nastoupit do auta zapnout zapalování-hned ho vypnout (bez natočení motoru a v motoru něco pár minut hučí (zřejmě větrák) Opravdu stačí jen sepnout elekriku a hned vypnout a hučení v motoru pár minut vždy. Neřeším to ..

Já myslím ,že to bude krasavice

Pawouk >

Cena toho kombíku v testu vč. příplatků 1.015.900 Kč (2.0 TDI/110 kW DSG Elegance Vím ,že jsou tam nesmysly ,který by si tam spousta lidí nedalo ,ale stejně je to raketka - za jednoduchou nápravu

Pawouk > No o to mi přece jde. Podle mě právě "kecá" ta recenze. Protože když napíše "narozdíl od liftbacku kterej duní" tak musí napsat právě tu důležitou větičku "kromě 1.8 tsi" (která má víceprvek) aby to bylo objektivní nee. ?? Takhle to vypadá že duní každej liftback což není pravda. Pokud tam vyzdvihuje přednosti kombíka a dělá z něj div ne sportovní záležitost tak by se taky měl zmínit o přednostech liftbacku (jiná motorizace - jiná náprava) skóre se tím částečně vyrovnává. Já si asi přectavuju poctivou novinařinu trochu jinak a ne to tam střílet pro masy aby se to dobře četlo.

Ještě k tomu testu. Měli by ty recenze psát přesněji. Když někdo přijde rovnou k takový recenzi může mít pocit že každej liftback vzadu duní. Mohu s klidným svědomím říct ,že to není pravda. 1.8 tsi v zadu opravdu neduní. Jinak ta cena toho kombíku je přímo neodolatelná chápu ,že je to kombi s 2.0 tdi a DSG ,ale stejně je to celkem masírka.

foter > Se stěračema souhlasím. Senzor je opravdu divnej. Můžeš si ho natvrdo deaktivovat v nastavení systému (v radiu) nebo alspoň mě to tam jde. Start stop mě netrápí. Nevšímám si ho a když už mě štve při dlouhým popojíždění vypnu jedním klikem.

mike_k Tak mělo by to tak být a asi i bude ... uvidíme jak překvapí

No otázka je co tam opravdu bude na "víc" u L&K protože jestli to bude jen o asistenčních systémech tak o to já třeba nestojím i kdyby to bylo v L&K výhodnější než to skládat z elegance. V tuhle chvíli mám objednáno v eleganci všechno co chci a přiznám se ,že nevím co by L&K mohla nabídnout víc (krom těch asist.systémů) Trochu doufám ve prospěch budoucích potenciálních zákazníků OIII L&K ,že nabídnou třeba jiné čalounění sedaček , jiné barvy karoserie , jiné obložení vnitřku atd. Pokud ne tak potom postrádám ve výbavě L&K smysl.

U mě je všechno o tom za kolik peněz kde co dostanu . Mě vyšla nejlíp OIII z ostatních porovnávaných značek. Nikdo mi za 590 000 ,- neposkládal přesně to co jsem chtěl. Takže skousnu i ten prolis. Konec konců poslední dobou se mi ve "velkoměstě" okoukaly už všechny auta. Všude samý ***LEDKY**** kam se podíváte samej Korejec , Všechny auta na jedno brdo. Většina vyloženě nehezkejch. Ono prostě nejde donekonečna vymejšlet nový linky a tvary. Tohle je debata nad nesmrtelností brouka. OIII za ty prachy s motorem 1.8 tsi dobrá.

Pawouk Jasně. Bohužel jsou dnes motory konstruovány tak aby je mohl řídit "každý" .Před 10 lety auto se 180 kobylama mělo určitě úplně jinej průběh výkonu než dnes uhlazených a zkrocených 180 poníků.

Nějak těm "testům" přestávám rozumět. Jestli ,že byla vychvalovaná stará verze 118kw tak nevidím důvod proč by nová 132 kw měla být horší ,ale to by chtělo vědět jak pánové hodnotili předchozí verzi. Další věc jsou papírové hodnoty. 1.4 má sice také 250nm ale v mnohem menším spektru použitelných otáček. 1.4 250 Nm / 1500 - 3500 1/min 1.8 250 Nm / 1250 - 5000 1/min O tom ,že motor 1.8 tsi zvládne mnohem víc je netřeba diskutovat. Reálné hodnoty bych viděl klidně někde kolem 160kw a 350nm. Pak jsou tu věci které sráží tento motor jako 1) eurodiktát 2) VW-diktát Dále záleží kdo a podle čeho to hodnotí. Když přesednu do 1.8tsi z 911 tak to bude líná lemra ,když z 1.4mpi tak zase neřízená střela.. Nejsem nějakým zastánce 1.8 tsi jelikož jsem v ní ani nejel ,ale ať mi nikdo netvrdí že zažiju lepší sportovní jízdu s 1.4tsi zvláště když má na 90 procent stejně dlouhé převody jako 1.8tsi. Jo takhle možná ,že jí budu držet víc pod krkem oproti 1.8 tak z toho asi ten sportovní pocit ? PS: otázka samozřejmě zůstáva zdali to stojí za ten finanční rozdíl. No podle mě je to jako ze vším. Buď na to lidi maj a koupí to a nebo ne a prostě půjdou do 1.4. Ale když bych ty peníze měl a bylo mi to jedno ,že je utratím tak vznášet otázku jestli mi bude stačit 1.4 když to jede skoro stejně je podle mě blbost. Stejně prostě nepojede. 1.8 pojede líp

http://ifaster.tiscali.cz/nova-skoda-octavia-combi-na-vlastni-oci/ Nice líbí se mi

Jo jo byl to automat

Audi A3 : na trojku 114km/h OIII: na trojku 154km/h 1.8 tsi

Václav Š. > Nemyslím ,že to je jeho chyba. Dělá jen na objednávku. Určitě umí udělat pěknej desing viz: bugatti veyron Jinak ze předu když proti mě jede Rapid alias OIII nemám šanci to poznat a to mě pěkně s***

Teda už bych se v tom chtěl fakt projet a udělat si konečně vlastní názor...Jednou je náprava v pohodě podruhý zas ne. Motor je věc asi názoru a očekávání. Určitě to pojede líp než 1.6MPI a to je asi hlavní (ne že by MPI jelo špatně)

Fešný auto takhle na obrázku. Uvidíme v reálu ...

Zlatý křídlo (lišta) pro 1.8 tsi