Jan R.

Chybí, protože v té době nebyli čipy. Nastavit nejde pouze vyměnit celé světlomety za desetitisíce.

Je ojetá Škoda Octavia IV dobrý nápad?

Škoda 1203: nesmrtelná dvanáctsettrojka

Nacvaknuté Vzít za oba boky a vyškubnout. V palubce jsou kovové spony a ten tvrdý plast drnčí. Já je máznul vazelínou a zespodu se dotýkali tak vypodložil.

Se nemusí měřit. U nakládací hrany je prolis v každém autě.

Ano pravda. U nás v mládí na trh nová škodovka, psali v litoměřickém deníku a v sobotu davy lidí, raut, čekačka na jízdu … pro přestavu kdo vidí historické fotky ze strojírenského veletrhu 1988 atd. Teď nové auto a ty diskuze, salony prázdné, zaměřeno už od O4 pro firmy s řádným zvýhodněním.

No právě, takhle na oko dobrý, ale časem.

Ten starý se mi líbí více, tento zakulacený nemastný, neslaný. Front radar matný plast a hodně kabelů, mohl by být vyhřívaný jako u F3. Provedení sedadel O.K., kombinace nápaditá, ovládání klimy zbytečně složité. Řadič po vzoru MB, Stěrače a směrovky v jedné páčce vlevo. Prostor je, opět výsuvné ochrany, madla zatím nevržou. SW infotraiment docela poslouchal. Vnitřní stropní světla jako O4 úplně na ( v noci si nezapnete světlo třeba při čekání a pootevřít dveře nebo zapnout zapalování).

Za ceníkovku 1,059m když se to někomu líbí ...

Za mě - to se nepovedlo Ty světla z kufru na víku, naživo, jak je to zakulacené. Vložka zámku jako u Golfu 8, kde to jsme. Schránka bez chlazení. Na obhajobu tvar, provedení sedadel O.K., barevné provedení po vzoru Enyaqu žádná nuda, pěkné. Madla zatím nevržou. Aby to nějak vypadalo ceníkovka 1,28mil ještě bez Matrix a 110kW ... SW infotraimentu docela slušný. Ovládání klimy komplikované, ovce4 je lepší ...

Někde se dá potkat, objíždí salony.

Fotku aspoň toho místa? Plno se toho dá jednoduše odstranit doma.

Já na živnost půl roku montáž někdy i výroba ze dřeva. Fajn práce, někdy ty nápady zákazníků ...

6 - 9/2023

Chápu návod tak, že tvá baterie je pomocná, tak rovnou na mínus. Poznámka ke StartStop platí k vybitému.

Ani zmíňka https://cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/summary-scenic?activePage=summary&color=8E8E&configurationId=C93P127C&extraEquipments=MAHV1M6&id=CZE%3Bskoda%3B2024%3BNW1DM5%3B0%3BGYO1YO1%3Bmda20231017121508%3Bcs-CZ%3B%3B61007%3B61007&interior=HN&modifiedPages=trimlines|colors|wheels|extraequipments&snapshotVersion=a18aa37c-11ad-43d5-ae26-84376f03a627&trimline=NWD|Selection6100761007&visitedPages=trimlines|colors|wheels|interiors|engines|extraequipments|services|summary

V ceníku nebo pak soupis základní výbavy z konfigurátoru by mohlo být zřetelné. Mě by stačilo funkčnost, jako u Toyoty. Kamera sejme značku a někde na displeji to bude svítit. Pro kontrolu, kolik se tu teď jezdí ideální.

Nový model Scala startuje na doporučené prodejní částce 459 900 Kč ve výbavovém stupni Selection, 519 900 Kč ve výbavovém stupni Top Selection a 559 900 Kč ve sportovně laděné verzi Monte Carlo. Už základní specifikace Selection upoutá rozsáhlou výbavou, která zahrnuje i položky v kompaktním segmentu ne zcela běžné. Obsahuje například virtuální kokpit mini o velikosti 8″, který nahradil klasické analogové ukazatele, dále infotainment Media s 8,25“ displejem nebo funkci rozpoznávání dopravních značek. V případě výbavového stupně Top Selection je nově součástí sériové výbavy například bezdrátový SmartLink, čtyři USB-C konektory s rychlonabíjením o výkonu 45 W nebo ambientní osvětlení s možností volby dvou barev.

Kamiq začíná na 479 900 Kč ve výbavovém stupni Selection, na 539 900 Kč ve výbavovém stupni Top Selection a na 579 900 Kč ve sportovně laděné verzi Monte Carlo. Monte Carlo přináší již do standardní výbavy řadu exkluzivních položek, kterým dominují zejména nově dostupné Matrix-LED přední světlomety poskytující řidiči maximální světelný výkon, aniž by oslňovaly ostatní účastníky silničního provozu. Nároční uživatelé zde dále najdou panoramatickou střechu, volbu jízdního režimu, parkovací kameru vzadu či efektní černě lakované doplňky karoserie.

Jednoduše - vpředu jen zasazené čepy v plastovém držáku. Silně trhnout sedákem nahoru. Jsou tak 15 čísel od kraje. Pokud by otvor nestačil, vyndat krytky Isofixu a sedák je venku. Musí se zamáčknout jazýček.

Také jsem je promazal hned po koupi a přes rok klid. Nechápu ty lidi s každým vrzáním servis. Dohady, akorád to dojebou. I když záruka, ta hodina práce nikoho nezabije. Jako denně to poslouchat …

🤣