tom01

Celý včerejšek, co jsem infotaiment s ochranným sklem používal jsem nezaznamenal problém s dotykovým ovládáním. Ono včera u nás bylo konečně počasí s normálními teplotami, kdy člověk taky nelepí celý upocený vč. prstů na všechno jak mucholapka... Bylo oblačno, tak ani žádný odlesk. Budu dál sledovat 😉

Spolu s přestavbou infotaimentu ze Swing+ na Amundsen jsem nalepil pod středovou konzoli i výše popsanou "dokovací stanici" pro mobol. Funguje baprosto bezvadně, děkuji mic @Martab za inspiraci a pomoc. Sednu do auta a vpodst. "bezdrátově" dobíjím a Smartlinkuji. Na Amundsenu mi oproti Swingu+ nabíhá spojení s mobilem prakticky okamžitě a vždy, což u Swinga bývala trochu loterie.

Právě jsem nalepil na zkoušku na displej toto: https://www.aliexpress.com/item/1005003875555195.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.676b1802LrXPpA Mám to v autě pár dní, takže teprve sbírám zkušenosti. Když je infotaiment vypnutý, tak to lépe vypadá jak je to lesklé a neulpívají na tom tolik otisky prstů. Párkrát mi to ale při jízdě od slunce hodilo pěkná prasátka (odlesky) do očí. Taky se mi zdá, že to otupilo odezvu displeje na dotyk prstu. Uvidíme, budu dál testovat, když mě přdevším odezva na dotyk prstu rozčilovat, tak to strhnu a půjde to do koše...

No, měl jsem cár novin, tužku, fixu, ležel zády na prahu dveří a trošičku nadával 🤣. Do nějaké přesné šablony to má hodně daleko, ale jako předběžnou inspiraci zítra naskenuji.

Zkusil jsem nějak zakrýt nevzhlednou díru do palubky nad pedály řidiče. Použil jsem jako korpus tuto protihlukovou izolaci (CZK 226.38 30%OFF | Car Sound Deadener Mat Sound Deadening Noise Insulation Dampening Subwoofer Mat Automobile Car Sound Deadener Mat 100x50cm https://a.aliexpress.com/_mOnuoNG) a na její spodní samolepku nalepil černý čalounický autokoberec (https://www.ahifi.cz/cerna-potahova-latka-mecatron-374031.html). Možná, že to i trochu odhluční motor, ale hlavně to podstatně lépe naf pedály vypadá 🙂

Dnes jsem dokončil dotěsnění bočních dveří po celem obvodě. Na B sloupku mám již skoro rok těsnění, které zde popisuje miklisek. Nalepil jsem těsnění A sloupku (CZK 26.33 40%OFF | Universal Noise Isolating Seal 2 Meters/Set Auto Rubber Seals Car Door Seal Strip https://a.aliexpress.com/_mrXe4Em) jedná se o "Z" profil z odkazu a doplnil krátká těsnění při slozpcích u prahu - "P" prfil z odkazu. Krátké kousky P profilu jsem lepil pořádnou oboustrannou 3M páskou a drží fest, pěkně navazují na těsnění z výroby. Výsledkem je zas trochu tišší zvuk zavření dveří a snad i čistší vnitřek prahů 🙂.

Dnes jsem konečně našel odpoledne čas na nalepení čalounění kapes a přihrádek. Lepil jsem na sucho, tvary seděly celjem dobře, ale chce to zručnost. Začal jsem raději zadními dveřmi, kam tak často nekoukám a končil dveřmi řidiče, kde už mi to šlo lepit o poznání lépe

Měl bych dotaz do pléna. Mají všechny Amundseny v Rapidech vyrobených r. 2018 možnost aktivovat Smartlink, podporu couvací kamery a příjem DAB? Našel jsem jeden docela zajímavý inzerát bouraného Rapidu na díly, ale jen s fotkami displeje i jednotky osazenými v palubce. Je nějaký rozdíl u Amundsenů z anglických verzí těchto aut? Díky

Jestli máš Spaceback, tak ten za zadním podběhem volný prostor v nárazníku, kde někde za zadním kolem by ta hadička měla viset. Můžeš ji zkusit ze spoda najít a profouknout třeba stalečeným vzduchem, či tlakem vody. Lift má za zadním kolem kryt, tam jedině sundat kolo a podběh, kdyby ses chtěl dostat k vedení té hadičky.

Ano cena je za obě bederní opěrky i s dopravou. Nezkoušels sehnat ty plastíky vedení lanek u nějakých vrakárníků? Díval jsem se na škoda-díly, že ten ty mechanismy opěrek 5N0 881 880 a 5N0 881 880 E pasují i do O3, S2, S3, Yeti - tak je zkusím někde sehnat použitý. Takhle by mě ty plastíky vyšly ještě dráž než ty bederní opěrky :-)

Také na to čumím jak puk - je to věc, která mi v Rapidu taky hodně chybí. Už mám na e-bay koupený oba ty mechanismy opěrek (cca 1.900Kč vč. dopravy). Páčky jsou na Auto kelly po 120Kč, což je pohoda. Největší oříšek je ta opravárenská sada s vedením lanek - ta je na Auto kelly také, ale za 1.005Kč a to je za ty kousky plastů opravdu raketa!!! Zkusím sehnat po nějakých vrakovištích - obdobný mechanismus by měly mít O3 atd. Práci s čalouněním možná raději svěřím čalouníkovi. Zkusím se domluvit, že by mi to svlekl, já udělal mechanismus a pak by mi to zas oblékl s potřebnými úpravami.

@miklisek Pro jistotu se zeptám - ta opravárenská sada stačí jen 1x pro obě sedačky? EDIT: Koukám na fotky z návodu - asi bude potřeba pro obě sedačky 2 tyto sady, viď?

Zajímavá inspirace. Toto v budoucnu udělám na svém Rapidu také 👍

Z plánů na koncovku nakonec sešlo, prodal jsem ji. Dnes jsem čirou náhodou zahlédl spaceback s tou samou koncovkou. No, ja sice zamýšlel ji osadit výš se zapuštěním do nárazníku, alei tak nevím nevím...

Tak dnes proveden další slepičí krok v odhlučňování a to kapota. Ve výsledku má motor zvenčí a možná i uvnitř takový dospělejší zvuk. Zavírání kapoty je teď o dost tlumenější. Antivibračního materiálu jsem dával jen střídmě, cca 0.5kg plus tlumící materiál do 0,2kg. Mám totiž v plánu instalovat plynové vzpěry, tak jsem se chtěl vejít do max. kilového přitížení, aby vzpěry netrpěly.

Pružiny má teď k prodeji wirer: https://forum.skodahome.cz/topic/136988-fabia-iii-combi-ambition-plus-wirer/?do=findComment&comment=2581046 Jejich montáž je myslím pro trochu technicky založeného člověka blbuvzdorná. Přišel jsem na ni sám, když jsem ležel pod autem. Na balení bylo označeno, která je levá a která pravá. A pak už na to přijdeš, ono to ani na té straně nějak obráceně snad ani dát nejde :-) EDIT: Pro úplnost, zde je wirerův návod: https://wirer.sk/f3_brzdy-zadne-pruzina/

Případně by to mělo být uvedeno přímo na štítku klimakompresoru, to by bylo nejjistější.

Myšlenku high kamery s Amundesenem opouštím z finančních důvodů (čekají mě mj. patrně nemalé výdaje spojené s výměnou klimakompresoru Sanden cca 2 roky po záruce). Ale rýsuje se mi možnost nahradit Swinga 871C za typ 869D, který má videočip pro kameru. Kameru bych chtěl origo s ostřikem. Mám Rapida Spaceback MR 2019. Mohl by někdo poradit ohledně správného typu kamery? Na eshopu Škodovky je toto: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/zadni-parkovaci-kamera-rapid-spaceback/p/5JB054634 Existují i nějaké alternativy?

Byl jsem to už ukázat v AS a mají ode mě i video vč. VIN, kde je to kovové cvrlikaní opravdu slyšet 🥴. Jsem objednaný na dílnu. Snad za nějaké dva týdny by to mohlo být hotové, tak dám pak vědět, jak ta anbáze dopadla.

Osobně na černá ramena podvozku aut i na jiná místa se začínající korozí používám barvu Konkor. Vyspravuji s ním jen rezavá místa, nenatírám plošně. https://www.balshop.cz/proxim-konkor-500-asfaltovy-antikorozni-lak-3-5-kg/?gclid=Cj0KCQjw1tGUBhDXARIsAIJx01k4toFfzvgMi2tCoTQY4xSmO6CEakGTH8A_KNNOHhskpZb9nOZJBx0aAg5qEALw_wcB Na výfuk příp. třemy brzd jsem vloni koupil žáruvzdornou barvu kovářská čerň. Ještě jsem ji nepoužil. https://www.barvylakyjanu.cz/zaruvzdorna-barva-ve-spreji-cerna-do-800-c-400ml?gclid=Cj0KCQjw1tGUBhDXARIsAIJx01kQ3vM6gcAZCaAZyJrWMODevb2lfdZd8OvCy8aswA2Ltys19PHFzTUaAqbYEALw_wcB

Zkusil jsem se teď podívat, ale neúspěšně. Scala nemá kolem klimakopresoru zdaleka tolik místa jako Rapid - viz foto. Shora to prostě jako na Rapidu nevyfotim. Před 2-ma měsíci jsem ale pod Scalou ležel a sundaval kryt pod motorem (u paketu pro špatné cesty pancéřovaný a pěkně těžký). Mám tušení, že tam byl také Sanden made in PL, ale 100% jistý si nejsem. Nicméně sám potvrzuji, že Scala je v tomto oproti Rapidu opravdu tichá.

Pokud nejde zpátečku zařadit ani tímto postupem, tak bude něco opravdu špatně a je to práce pro servis...

Teď jsem jen tak pro zajímavost a porovnání nasimuloval stejné podmínky, které jsem měl při zkoušce Rapida ještě u naší Scaly 1,5 tsi. Po stisku A/C chvilku jen jedno skoro nepatrné krátké zapískání, pak už šla zcela neslyšně i po opakovaném vypínání a zapínání A/C. Chtěl jsem porovnat projev klimakompresoru v modelu u něhož se neřeší problémy tak jako u Rapida či Fabie 3... Nicméně to krátké písknutí Scaly - toť otázka. Možná to nevěští také nic dobrého do budoucna. Klimu Rapida jsme také bedlivěji poslouchali cca poslední 3 roky a byla vcelku tichá s opravdu sporadickým tichým cvrliknutím. Ozvala se na hlas až teď 😠

Pokud ti nejde zpátečka na první dobrou, vrať se na neutrál, povol spojku, znova ji sešlápni a zkus znova zařadit. Tím povolení a sešlápnutím spojky pootočíš kolečky v převodovce a kvalt lépe zapadne. Občas si to může takto postavit hlavu a je to celkem normální. Doporučuji také zpátečku řadit postupně na 3 sekundy - 1. sekunda je stisk páky dolů, 2. sekunda je pohyb páky k sobě, 3. sekunda je pohyb páky dopředu. Předejdeš tím škrtnutí o zuby, které hrozí při zbrklém řazení zpátečky. Je to prostě vlastnost této převodové skříně. Sám mám obdobného Rapida. Moderátory prosím o přesun do správné sekce Rapid a ty si dej příště pozor, abys psal do správného vlákna :-)

@ben06 Že zde ve vláknech o Rapidu i F3 nějaká TPI kolují samozřejmě vím. Ptal jsem se o které z nich se konkrétně jedná, víš 😉. A to, že pro mé VIN v systému AS na klimatizaci nic není, mám již také zjištěno 🤔. O to víc jsem zvědav, jak vše dopadne. Číhám teď na stálejší počasí bez deště a s teplotami cca 20°C.