tom01

@keras Ty jsi s kódováním taková hračička. Jde na Scale dokódovat automatické zavírání oken při dešti?

Otázka do pléna. Je možné u Fabie 3 FL dokódovat automatické zavření oken při dešti? Pokud ano, jakou výbavu musí auto mít, aby to fungovalo?

Zkus případně mrknout na allegro.pl. Pokud by to tam měli, tak buď se vydat do PL nebo se zkusit obrátit s prosbou na někoho z polských členů zde na fóru.

Namátkou jsem zjistil tuto nabídku: https://porsche-cb.cz/novinky/kontrola-akumulatoru-zdarma-1 Asi se někdy stavím v Porschi ČB. Auto mi slouží naprosto bezchybně, tak se aspoň po dlouhé době potkám se známými servisáky :-)

Tak dnes jsem se rozhoupal a objednal na Aliexpressu. Tak jsem zvědav, co se bude dít (clo, doba dodání, výsledná kvalita zboží...)

Jsem moc zvědav jak to bude vymyšlené, ale mám tucha, že bez jednotky s pamětí zrcátek se to asi neobejde. No, nezbývá než si počkat, až to Miro vybalí v celé své kráse :-D

Něco málo na demontáže a montáže tapeců. Tak třeba se někomu šikne :-)

@mapo27 Než objednám také ty filcy, co máš nalepené, tak bych se ještě optat na tvé dojmy s odstupem času. Je vše ok? Jak dlouho jsi čekal na zásilku? Dík

@wirer Díky za "ochutnávku" 👍. Toto mi na autě taky moc chybí. Těším se na návod, bude o čem vážně přemýšlet 🙂. Vím, že u Fabií/Rapidů to není jen o kódování, tak jsem zvědav jaké jsou potřebné úpravy HW auta.

Napadl mě takový bláznivý nápad. Jako antivibrační materiál použít nějakou stavební bitumenovou samolepku s Alu folií. Hledal jsem po netu a srovnával ceny vč. případné dopravy a musím říct, že vychází cenově přinejmenším stejně ne-li dráž 🤔. Takže mi opravdu nezbývá než vyčkat na jarní slevy na Ahifi. Ani ale nedoufám, že bych tam opět pořídil Comfortmat S2 (700x500mm) za cenu 39Kč/ks, za niž jsem nakupoval vloni, to byla bomba 🤪! To není ani třetina současné ceny 139Kč. Neměl jsem tehdy škudlit a místo 10ks vzít spíše tak 25-30ks a dnes bych byl za vodou...🤣

@keras Když jsi vytlumil tu kapotu, ztichl ti motor na poslech i v interiéru nebo tam to moc znát není? Že to ztichlo při poslechu z venku je mi jasný, ale co uvnitř? Já mám tříválec a rád bych jej v interiéru trochu ztišil. 🤔. Palubku kvůli tomu vydávat nebudu, to radši špunty do uší 🤣

@wirer Jen doplňuji, že ta KA1 je zas podporována jen u některých Swing/Swing+. Můj Swing+ v Rapidu má sice aktivovaný Smartlik, ale couvací kameru nepodporuje 🤔. Taky ve mě vrtá červ vyměnit to za Amundsen a do dodělat tu KA2 + přední senzory, když už bude vše na autě rozebraný. No v cestě tomu stojí hlavně nedostatek času a trochu i to, že čas letí auto stárne a i když to do něj nacpu (což je fůra času, peněz), tak to furt bude jen Rapid 😅. Já mám pořád radost, že jsme s @ferda25 úspěšně realizovali průkopnickou přestavbu toho kokotskýho ovládání oken na dojezdy u všech spolu s ovládáním po vypnutí zapalování i přes DO. https://forum.skodahome.cz/topic/146621-automatické-zavírání-oken-škoda-rapid/?do=findComment&comment=2547077 zároveň jsem vytlumil dveře, podběhy. Na jaře mě čeká vytlumit kapotu a kufr, možná i torpédo a podlaha. To se odvíjí od toho jak velký slevy teď v únoru/březnu na ahifi.cz budou 🤪. Pak mám nějaký kravinky dokódovaný a pár drobností dodelaných (vnější těsnění předních dveří, těsnění kapoty, chrom třmen klíčku, už ani nevim). Na jaře ještě budu čalounit přihrádky v interiéru, asi tímto (ten Turek má i set pro Scalu 😉): https://tr.aliexpress.com/item/1005003773809642.html?spm=a2g0s.imconversation.0.0.15bc3e5fQbhYi9 @mapo27 od něj bral materiál pro svůj Karoq, má nalepeno a výsledek si chválí: https://forum.skodahome.cz/topic/144753-karoq-textilná-výplň-dverí/?do=findComment&comment=2560297 @keras Přeju ti, aby bacil brzo chcíp. Taky jsem s tím pár dní před Vánoci poležel, ale jak se mi jen trochu ulevilo, tak jsem měl hned roupy kolem aut kolem domu 😂. Tak ať jsi zas brzo fit 😉

Studuji nasdílené fotky, koukal jsem u sebe pod kapotu na izolaci přepážky ze strany motoru. Pod tou přístrojovkou mi nepřipadá mi to tovární odhlučnění až tak tragické. Vpodst. na celou výšku motorové přepážky vidím ten tlumicí pěnový materiál potažený tou gumou, pod předním sklem je ta žlutá pěna vidět. No ty výplňový filcy v palubce, to už je o poznání horší, ale pořád lepší než vůbec nic. Já bych palubku ještě možná dokázal sundat, ale zpětná montáž z toho se fakt nevidím... Když jsem koukal pod kapotu, tak se mi spíš jevilo jako daleko přístupnější možnost přidání odhlučnění spíš ze strany motoru, ale moje 1,0Tsi má výfukové svody dozadu (střed tlumení je krytý Alu folií), tak je otázkou co zvolit, aby to sneslo žár zadní strany motoru... Já vytlumím jen co půjde ze stran a zespoda + to těsnění pod předním sklem + možná torpédo + možná antivibrační materiál na podlahu zespoda za strany podvozku. Neměl by prosím někdo fotky, jak to torpédo vypadá po sundání krytu? EDIT: I na ahifi dělají max. to torpédo. Palubka vč. všeho pod ní zůstává při jejich práci na místě. Ani v konfigurátoru ahifi motorovou přepážku neřeší...

No na mém voze už palubka jednou venku komplet byla. Vloni na podzim měnili tekoucí servotronik a kvůli tomu šla palubka ven. Bylo to těsně předtím, co jsem auto odkupoval z leasingovky. Abych si palubku vyndal sám z auta a pak zas vše správně sesadil, z toho se fakt nevidím. Ono záleží na úhlu pohledu a zkušenostech. Pro mě zas by dnes byla brnkačka někomu zas pomoci s přestavbou dveřních motorků stahovaček, což se zas ostatním jeví jako složitý monstrum 😅 Zkusím dát toto horní těsnění, sundám boční kryty, demontuji kastlík před spolujezdcem a vytlumím to všude, kam se dostanu. @miklisek Nevím, jestli má smysl demontáž budíků - dostanu se pak k nějaké smysluplné možnosti vytlumení za nimi?

Už to mám objednané, je to za pár kopějek (už jen za tu malou montpáku, co k tomu dávají zdarma to stojí). Tak to aspoň jako průkopník vyzkouším, no a v nejhorším to zas demontuju...

Jelikož bych rád nějak odhlučnil prostor pod palubkou, ale nechci ji kvůli tomu demontovat, tak jsem nahoru zkusil objednat toto těsnění u čelního okna. Kromě vyplnění mezery, kam rádo něco zapadne, by to mělo utěsnit tuto spáru i hlukově. Do spáry se to jen namáčkne bez lepení, takže když mi to bude vadit, půjde to snadno vyndat. Je to drobnost za pár drobných: https://www.aliexpress.com/item/32970004290.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.56124c4dbk1HsW Nemá už to také někdo v autě, příp. jaké s tím má zkušenosti a dojem?

Protočení ručiček jsem také nechtěl. Dojezd stěračů by myslím již tvůj MR měl mít z výroby, na mém MR 2019 jsem myslím zkoušel a puštěné stěrače po vypnutí zapalování cyklus dokončily a vrátily se do výchozí polohy, ale raději to zkus :-)

Ty auta jsou plasťáky, to že někde něco občas mírně rezonuje, nebo madlo dveří občas trochu vrzne, když za něj vezmu, beru za naprosto normální jevy. Ale to že v kufru rachotí něco, jak kdybych místo rezervy vozil v té prázdné plechové prohlubni položený jeden velký ocelový šroub, který na každé nerovnosti dělá takovédle rodeo, to vyřešit musím. Bude to nějaká banalita, něco se někde uvolnilo (nějaký druk, torxový šroub či co), zapadlo to do nějaké plechové prohlubně a tam to prostě rachtá. Už jsem se vezl v kufru po ledové roletě a mám lokalizováno odkud ten rachot jde, takže půjdu doufám na jisto. Výcuc z DP na demontáž obložení kufru a dveří kufru si dovedu zajistit i bez placení a opravím si tu prkotinu vklidu sám a pečlivěji než někde v servise. Budu mít k ruce i nějaké materiály na odhlučnění, tak když uvidím, že je to z fabriky bída, tak tam rovnou vlepím nějaké to tlumení.

Mslím, že se obejdu bez placeného erwinu :-)

Jj, mám obdobný vercajk. Návod na demotáže tapeců v kufru zkusím sehnat, něco mě napadá. Obložení dveří vypadá obdobně jako v Rapidu a podobná bude i jeho demontáž. Dole se musí 10-kou klíčem odjistit takový bajonet, vycvaknout obložení madla, za ním budou torx šrouby, vycvakat ty plastový štefty plast. páčidlem (postupvat zdola nahoru střídavě stranu u pantů a stranu u zámku), z okenního těsnění vytáhnout tapec směrem nahoru (resp. prsty zespoda u okenního těsnění zatlačit). Ale opravdu to chce dělat na vyhřátém autě a v teplé dílně, nebo nejdřív na jaře až se oteplí.

Díky za odkaz, ale tam to bohužel není :-( https://forum.skodahome.cz/topic/147114-dílenská-příručka-učební-pomůcky-schémata-tpi/?do=findComment&comment=2461394

Jj souhlas, Škodovky se v ČR "fasují" jako firemní. Já měl na mysli, že to je poslední model s jednodušší technikou i pro obyčejného kupce. No nic, je to holt uzavřená věc. Pro zasmátí, četl jsem si pod článkem diskuzi a zaujal mě příspěvek v němž bylo napsáno něco v tomto duchu: "Já ani nevěřil, že může přijít ještě něco horšího než Moskva, ale Brusel to dokázal. Moskva jen direktivně nařizovala co smí vyrábět, v Bruselu šli dál a nařizují co se nesmí vyrábět. No, výsledek je stejný..." Je my ale smutno, že výrobci v EU ztrácí zájem vyrábět a prodávat obyčejná auta pro obyčejné lidi, protože díky znetvořené legislativě se jim to prostě nevyplatí. Přitom Škoda tato auta uměla a lidi je chtěli. Teď je chtějí přinejmenším stejně, ne-li ještě víc, ale mají prostě smůlu :-/

V naší Scale začalo něco ukrutně rachotit od kufru. Při jízdě po rovném asfaltu je klid, ale např. na přejezdu, či teď v zimě na horách po ledové roletě - to je rachot. Nechal jsem včera z hor řídit tátu (z těch zmrazků v lese to byl perfektní zkušební polygon) a já si přes sklopené opěradlo vlezl do kufru a hledal odkud to jde. Ozývá se mi to ze zadní části pravého blatníku, či pravé části víka kufru. Zámek kufru to není. Zkoušel jsem rukama mačkat na kobercové a plastové obklady v místech toho rachotu, bez výsledku. Prostě mi připadá, že se vevnitř cosi uvolnilo (dle zvuku nějaký kus plastu) a rachotí do o plechový výlisek karoserie. Ještě mě napadá (teď jak píši tento příspěvek), že v těchto místech je také hrdlo a víko palivové nádrže. Zkusím také proklepat plastový podběh atd. Pokud bude potřeba rozdělat vnitřní obložení kufru, tak teď v zimě v tom hrabat nechci, vše je zimou zkřehlé. Zkusím ten rachot vydržet do jara a do servisu s tím nepojedu, to by dopadlo hůř než líp (v nejlepším případě by toto spravili a zase dalších x jiných věcí poškodili). Nejhorší je, že nemám k ruce montážní příručku na montážní práce tapeců. Tak zkouším dotaz, zda někdo zde z fóra nemá již staženo, abych věděl kam sahnout a co a jak. Plastové nářadí na tapece mám a pár zkušeností s těmito pracemi už taky :-)

Tak Fabie 3 kombi se pomalu loučí: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-fabia-combi-konec-doprodej-schafer.A220124_091043_automoto_fdv Nemůžu se ubránit pocitu, že se Škodovka přinejmenším u soukromé klientely střílí do vlastní nohy...

Já si nechal ještě vypnout otravný pípaní (při otevření dveří a zapnutým zapalování atd.), mám potlačeno inteligentní dobíjení alespoň v určitých jízdních režimech (ale to umí jen Ferda25, což bys musel do Strakonic, Petrzi se s Ferdou bavil i o tom odpojeným štekru na minusu a Ferda v tom žádný zlo nevidí), stahování oken dálkou (HW přestavbu jsem si dělal sám viz přísl. téma, Ferda kódoval), určitě bych si zkusil nakódovat aspoň to okno řidiče (to by měl Ferda také zmáknout, i když kolem toho panují nejasnosti). Mě v Rapidu nevyhovovalo lehoučké přeposilované řízení, tak jsme dokódavali sport mód posilovače a můj dojem z řízení je skvělý. Pak pohasnutí osvětlení SPZ při otevření kufru (aby to nesvítilo do očí). Asi ještě nějaké další věci, už nevím. Celkově mohu cestu do Strakonic jen doporučit :-) No, možností je zde fúra, projdi si téma o kódavání zde u Rapidů i téma o kódování Fabií III vč. příručky od wirera.