tom01

@AstranCZ Mohu poprosit o nasdílení (či zaslání do SZ) čísla BCM a LP motorku okna? Případně verze jejich SW, pokud máš někde zálohované? Jakým způsobem jsi kódoval, resp. dle kterého návodu? Díky 🙂

@AstranCZ Jen pro zajímavost, jak to funguje tobě?

Dnes při porovnávání schémat zapojení elektriky mezi Fabií III před FL a Rapidem po květnu 2015 jsem si všiml jedné vzájemné odlišnosti. F III před FL má v provedení jen přední el. okna (vzadu švihadla) řidičovo okno bez dojezdu - tj. jednopolohový spínač, motorek bez napojení do BCM přes LIN signál atd. Kdežto Rapid po květnu 2015 má v provedení jen přední el. okna (vzadu švihadla) řidičovo okno s dojezdem - tj. dvoupolohový spínač, motorek s napojením do BCM přes LIN signál atd. Co z toho plyne? Na rozdíl od Fabie by teoreticky mělo jít i u Rapidů s el. ovládanými jen předními okny dokódovat ovládání řidičova okénka dálkovým ovládádním, ovládání tlačítkem i s vypnutým zapalováním atd. Nevím, jestli už to tu na fóru někde nezaznělo, ale raději takto doplňuji tuto informaci :-)

Má doplnění těchto pružin nějaký reálný přínos oproti "továrnímu" řešení bez nich? A mohu ještě poprosit o foto nainstalované pružiny? Dík EDIT: Už jsem našel fotku zde: https://forum.skodahome.cz/topic/131274-ruční-brzda/?do=findComment&comment=2153924

@miklisek Mohl bys prosím ozřejmit, k čemu jsou dobré ty přídavné pružiny pro zadní brzdy, a kterých motorizací se to týká? Vím, že 81kw varianta motoru 1,0tsi má jiné brzdy oproti 70kw. Nevím, ale jestli se liší na všech kolech, nebo jen vpředu s tím, že zadní už jsou stejné.

Zkusil bych probrouzdat sbazar, bazoš apod. a koupit něco použitého a z toho vzít potřebné díly.

Tak ten klíček jistě půjde časem vyšperkovat chrom díly z Aliexpressu, až to čongové okopírují... EDIT: Tvar očka pro přívěšek vypadá stejně jako u klíčku Rapidu, FIII, OIII atd.

Také jsem na benzince sehnal tuto lithiovou vazelínu ve spreji na mazání zámků a silentbloků: https://coyote.cz/coyote-bila-lithiova-vazelina-400ml Snad jsem koupil správně a nebude to mazivo škodit pryžovým částem.

Mě se také ta chrom lišta v zadu líbí víc než jen černý plast. Naopak ten chrom v předním nárazníku se mi už moc nelíbí. No, sto lidí, sto chutí :-)

Díky, myslel jsem si to. Mělo by to jít ve spárovaném mobilu přes google voice. Koukal jsem na toto video: https://youtu.be/PfJ6Lj1-PAA Je to sice OIII, ale infotaiment by měl být myslím stejný 😉. No je to jen taková fičůra...

Měl bych dotaz ke Swingu+ v mém Rapidu MR 2019 s MF volantem a tlačítkem hlasového ovládání. Když jej zmáčknu, objeví se hláška viz foto. Mobil spojen přes BT. Má auto podporu hlas. ovládání či nikoli? Pokud ano, tak připojit přes Smartlink?

Byl jsi s tím v servisu, jak jsi avizoval? Já na mém Rapidu SB 1,0 TSI Style+ (MR 2019) na 16´´ pozoruji v porovnání s Fabií 1,4mpi na 14´´ spíše lehčí řízení a při ježdění Rapidem se musím trochu soustředit, aby mi tím s lehčím řízením auto jakoby nevlálo. Uvažuji spíš o nakódování sport módu posilovače řízení...

Z auta jsem hned po první zimě tento solí nacucaný nesmysl prostě vyndal. Nyní to už třetí rok jezdí bez toho bez zásadního rozdílu v hlučnosti. Ta pěna může mírně přispět v odhlučnění od předních podběhů. Uvažuji, že někdy odříznu tu spidní část, co bývá nejnacucanější a vrátím to zpět...🤔

@Deawon Ty nebudeš ani muset řešit snížení podvozku, ono to klesne samo pod tou vahou :-D. Kolik už jsi tomu cca naložil těmi tlumicími materiály? Palec hore, ten efekt odhlučnění stojí za to!

Buď rád, že Scala se coby následník Rapidu vrátila k této dříve samozřejmé funkcionalitě - ovládání oken přes DO, což bylo standardem u koncernových Škodovek už od dob první Fabie, Octavie (tj. nějakých 20 let nazpět !!). Já na Rapidu MR 2019 nemám ani náznak těchto komfortních funkcí - to je děs. Vylezeš z auta pobereš z kufru nějaký věci do náruče... ...pak zjistíš, že někdo nedovřel nějaký okýnko... ...takže vše znova - věci zahodit, odemknout, zapnout zapalování, zavřít okno tlačítkem uvnitř, vypnout zapalování, zamknout, posbírat zahozený krámy... ...to bych v tu chvíli do toho křápu kopnul :-( Jasně Rapid patří do jiného téma, tak proč píši zde? Uvažuji právě o přestavbě HW a nakódování SW na systém, který používá Scala a Fabie 3 FL (motorky, spínače, upravit elektroinstalaci, BCM atd.). Píšeš, že stahování přes DO funguje jen poblíž, máš vysledováno do jaké cca vzdálenosti a za jakých podmínek to ještě jakž takž spolehlivě chodí? Předpokládám, že když jsem do nějakých 5m od auta bez překážek po trase, tak to chodí spolehlivě? Dík za info

Takže plynulé rozsvěcení DRL po vypnutí směrovky nejde? Nebo je kódování stejné jako u Fabií 3 ??

Myslím, že nemusíš mít obavy. Mají to vymyšlené celkem dobře. Osazení a demontáž mám čerstvě otestovanou. Ty kovové packy sice vůči laku vypadají docela morbidně, ale vždy je mezi nimi a nosníkem střechy mezera. Ty čepy co se zasunují do příslušných děr zespodu nosníku střechy když otevřeš dveře jsou s polu s dosedací plochou z nějakého kompozitu. Možná vnitřek něch kovových pacek si ještě oblepím nějakou sametkou.

Výrobce šetřil kde se dalo a tím všechny majitele tohoto modelu svým počínáním suše potrestal. Sám se s řešením trápím po chvílích cca přes rok. To "tovární" provedení ovládání oken, to je od výrobce snad za trest (jen nevím zač 😳). Mým cílem je přestavba HW i SW řešení ovládání oken mého Rapidu MR 2019 na systém co používá Fabia 3 facelift vč. všech komfortních funkcí tj. i ovládání přes DO. Můj Rapid má vpodst. stejně řešení elektroinstalace jako právě soudobá Fabia FL. Tedy samozřejmě kromě schéma zapojení těch el. oken, které vychází z před FL Fabie - jiné dveřní jednotky, jiné spínače, jiné konektory, u předních motorků jiné piny atd. BCM jednotku už má můj Rapid MR 2019 stejnou jako Fabie FL, což považuji za klíčové. Téma, kde se dozvíš více, to již nasdílel uživatel @brrrrm výše. Možná bych admina poprosil o sloučení témat. EDIT: Tvůj Rapid r.v. 2016 bude mít BCM jednotku totožnou s Fabiemi 3 před facelift, tedy jinou než mám já v pozdějším MR. Řešením dojezdů je v tvém případě spíš HW a SW přestavba na sesterský model VW Polo 6r, co umělo dojezdy i na BCM jednotkách, co ty máš pravděpodobně v autě... Nicméně vše zde uvedené je v praxi neprobádaná problematika ☹️...

Na Rapidu si od novoty lámu hlavu s takovou blbostí. Když auto venku umyju a dám jej do garáže, tak je pod ním doslova jezero vody. U jiných aut (Fabia 1 i 2, Octavia, Roomster...) jsem to neviděl. A to po mytí nechám auto třeba i půl dne na zahradě vyschnout a i tak jej dám večer do garáže a ráno po ním jezero vody. Jindy (např. po dešti) není tento jev tak výrazný. Musí to vytékat někde z LP části u kola či před kolem. Když jsem měnil olej, tak jsem ten plastový podmotorový kryt provrtal dalšími dírkami, ale nepomohlo to. Prostě se tam ta voda někde nahromadí a pak poooomaličku kape ven. Zkusím se na to nějak zaměřit, kde se to může takhle hromadit. Příp. neřešil už někdo?

Také jsem pořídil originál střešní příčníky na Rapida SB. Dosud jsem na autech používal subtilnější ocelové příčníky s úcyty tvaru U okolo profil. Tyto Alu profily díky svému většímu průřezu již vyžadují výhradně montáž přes T-úchyty, které také mám na regálu. Tzn. jestli to správně chápu, tak musím stáhnout horní krycí gumu, zboku do profilu našoupat T-úchyty a přidělat nosiče kol nebo střešní box, do mezer namačkat na potřebnou dl. nařezaný krycí pryžový profil. Na střechu dávám buď 3 střešní nosiče kol, nebo střešní box, nebo třeba box a jeden nosič kol. Prostě různé kombinace. Tak si lámu hlavu s tím řezáním krycí gumy - ta bude na cucky, k tomu při každé demontáži ji budu furt dolovat ven a při montáži mačkat zpět, jinak bude na střeše meluzína. To se mi teda moc nelíbí :-/ Nepřišel někdo na něco lepšího? Případně dá se ta krycí guma někde koupit nová v metráži, abych si aspoň udělal sadu pro nosiče kol a sólo sadu pro střešní box, příp. ještě sadu těch gum vcelku, když budu mít na autě jen příčníky?? Ale i tak to tedy bude docal děs...

Tento díl by ti do Toleda pasovat měl, ale jeho koupí si vůbec nepomůžeš, protože si koupíš ten samý kus molitanu co už máš ten nacucaný v autě. Jen bude suchý do prvního deště :-D PS: Jinak toto spíše patří do sekce Rapid, než k Fabiím ;-)

Zkoušel někdo u FL Rapida s bixenonama a LED proužkem dokódovat plynulé rozsvícení DRL po vypnutí blinkru? Mám na mysli něco na způsob jak to jde nakódovat u Fabií 3: https://forum.skodahome.cz/topic/130256-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD-funkc%C3%AD-na-fabii-iii-vcds/?do=findComment&comment=2186044 V továrním nastavení se DRL po blinkru rozsvěcí skokově...

@miklisek Něco se chystá? 👌

Já mám v Rapidu 1,0TSI (DKR) Style+ MR 2019 taky baterii 59Ah. Toto mám uvedeno i v PR kódech k autu: Batterien J0S Batterie 320A (59Ah)

Mám v Rapidu rádio s kódem 5JA 035 871C. Dle tohoto výpisu moje rádio nepodporuje ani low verzi kamery: http://rapidklub.pl/discussion/1512/mib2-doposazenie-w-kamere-cofania-low-retrofitting/p1 ☹️ Takže někdy v budoucnu snad Amundsen + high verze kamery, ale vzhledem k celkové ceně si to ještě budu muset pořádně rozmyslet 🤔.